好久沒有感受比亞迪海鷗了,這次也和經銷商聊了聊一線購車情況,出乎意外的是,經銷說,購買海鷗的消費者,幾乎都是奔著海鷗一款車來的,沒有其他的競爭品牌了,他們即便知道,也不會刻意對比,女生占比多,比亞迪有有意主打女性用車。
現在海鷗自由版賣的最好,除了入門版沒有天神之眼C三目,其他2個版本都有。這對于想要智駕到用戶簡直就是福音了。
比亞迪從3月份開始就不斷推廣智駕版,從王朝系列開始,到海洋網,再到騰勢,方程豹等頻頻推出智駕車型,為的就是讓智駕快速普及。
對于如今市場,要高配低價的原則,其實比亞迪還很壓力,作為第一,要保持銷量;又要快速普及智駕,又要保持智駕能力,又要把價格打下去,無論誰做這件事情都難,何止比亞迪。
現在的小車市場太卷,當然也太倦,比亞迪海鷗算是這幫車子當中最早上市的,而如今吉利星愿的熱度持續升高,再加上五菱繽果S馬上就要來了,比亞迪海鷗也不再是這個市場的唯一選擇。
而當這個巨大的壓力襲來,比亞迪海鷗目前拿出了殺手锏就是智駕版車型。
2025款智駕版305KM活力版:6.98萬元
2025款智駕版305KM自由版:7.88萬元
2025款智駕版405KM飛翔版:8.58萬元
從自由版開始就搭載了比亞迪的“天神之眼C-三目版”,把智駕的價格達到了七萬,加上比亞迪,我這款車型小巧精致靈動,甚至有一些怪萌,在這件事情上也許會錦上添花的。
而目前的年輕市場,他是需要新鮮感,所以比亞迪除了在智駕之外,也會在包括向外觀內飾方面去做一些調整。
我想這也是大家對于比亞迪這個品牌,很想看到他更近一步的一個方面。
這次在活動現場的官方還準備了一個智能泊車的部分,雖然經常會有這樣的體驗,而且比亞迪品牌旗下的車型泊車部分也都已經嘗試過,但還是給大家講一下體會。
首先這次泊車的場景相對比較簡單,我們在一個周邊,沒有太多車的平臺進行泊入。
一鍵啟動泊車,腳可以離開踏板,比亞迪海鷗就開始咨詢尋找車位,找到車位倒車入庫,一把泊入,語音提醒泊車結束,從開始找尋車位到泊車結束,非常絲滑,基本上就在10秒之內完成吧。
就像我之前所說的像這樣的泊車,也是非常適合女性的,因為很多女性對于泊車這塊是有緊張感,而且比亞迪也做過一些市場調查,發現絕大多數的女性對于倒車泊入這一塊兒,是具有緊張和排斥的。
所以倒車泊入實會是一個很香的項目,當然目前沒有辦法支持離車泊入,大家是不是還是很期待離車的。
在顏色方面呢,其實我個人是很希望比亞迪有更多的嘗試,畢竟作為一款小車,他需要做到讓更多年輕人眼前一輛,我也問了銷售,目前這款車型在外觀上面是不會進行太大的改變,因為目前智駕版車型已經上市,他們會集中活力去銷售智駕車型。
而看了其他的競爭品牌的外觀,內飾的顏色,今天我拍的這款車型,他的內飾色是偏深藍,可能是因為陽光實在太好了,所以這個深藍色就看起來會有些熱,而且整個座艙都是被藍色包圍,作為一款小車可能看起來會有一點點擁擠。在這種時候就格外想要比較淺色的內飾,在視覺上得到一些釋放吧。
而這塊對于顏色的把控,也是眾多迪粉希望比亞迪能夠有更多的新鮮感,更多的挑戰。
比亞迪海鷗智駕版定位“7萬級高階智駕主流代步車”,305km和405km(CLTC工況)的續航里程能滿足日常通勤需求,還支持快充,30分鐘可補能30%-80%。
所以對于工作生活一起的城市通勤絕對是沒問題的,在這一點上,雖然并不是他的主力推廣,但對于比亞迪這個品牌來說,目前在國內市場已經完全立足了。
國人想到電車,第一反應肯定是比亞迪,這一點上是有天然的優勢的;所以從銷售端口到品牌本身,在到目前比亞迪推廣的像電池,智駕,混動,靈鴛這一類可以為比亞迪錦上添花的,卻是別人沒有的。
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