于柯鑫談沃爾沃“反卷”之道：不拼低價(jià)拼信任

在當(dāng)下幾乎所有車(chē)企都在“卷智能”的背景下，“安全”正在被重新定義。而在沃爾沃汽車(chē)大中華區(qū)銷(xiāo)售公司總裁于柯鑫看來(lái)，真正的智能安全，不是靠堆配置、玩炫技，而是“物理安全+智能系統(tǒng)”的協(xié)同進(jìn)化。他用一句話概括：“物理安全加上智艙智駕，就是1+1大于2。”

智能與物理安全，互補(bǔ)而非取代

對(duì)沃爾沃而言，“安全”從來(lái)不是一個(gè)營(yíng)銷(xiāo)口號(hào)，而是長(zhǎng)期堅(jiān)持的造車(chē)哲學(xué)。在智能化浪潮洶涌而來(lái)的今天，于柯鑫認(rèn)為，智能系統(tǒng)不是為了取代傳統(tǒng)安全，而是進(jìn)一步強(qiáng)化它。他強(qiáng)調(diào)：“智能化不是減少按鍵的理由，也不是犧牲駕駛掌控感的借口。沃爾沃要做的，是讓技術(shù)真正服務(wù)于人。”

這種理念在產(chǎn)品上也得到了落地。比如即將在4月15日上市的全新XC90，不僅延續(xù)了沃爾沃一貫的車(chē)身剛性與主被動(dòng)安全優(yōu)勢(shì)，還搭載了包括自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持、盲區(qū)監(jiān)測(cè)等在內(nèi)的先進(jìn)智能駕駛輔助系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了“看得見(jiàn)的硬安全”和“感知式智能守護(hù)”的雙重加持。

七款新車(chē)，全面鋪開(kāi)電氣化+智能化

2025年，沃爾沃將迎來(lái)一個(gè)“產(chǎn)品大年”。按照規(guī)劃，將有7款新車(chē)密集上市：包括3款基于SPA1平臺(tái)的油電共生車(chē)型、兩款基于SPA2平臺(tái)的純電車(chē)型、1款SEA平臺(tái)純電車(chē)和1款SMA平臺(tái)的插電混動(dòng)SUV。

這些新車(chē)型不僅代表了沃爾沃新能源戰(zhàn)略的全面深化，也展現(xiàn)了在智能科技、駕駛體驗(yàn)與能源多元化方面的統(tǒng)籌布局。

于柯鑫提到：“2015年沃爾沃就已開(kāi)始搭載L2+的輔助駕駛系統(tǒng)，智駕和智艙從來(lái)不是新概念，而是我們長(zhǎng)期積累的核心技術(shù)。”他說(shuō)得坦白：“現(xiàn)在大家都在說(shuō)智能，但真正能做到全系標(biāo)配智能安全配置的，并不多。”

從價(jià)格戰(zhàn)中“抽身”，沃爾沃押注品牌價(jià)值

當(dāng)前，豪華車(chē)市場(chǎng)價(jià)格持續(xù)下探，傳統(tǒng)高端品牌也在價(jià)格帶上頻頻“下沉”。但沃爾沃并沒(méi)有盲目跟隨，而是將注意力聚焦在客戶(hù)價(jià)值和品牌信任上。

“現(xiàn)在卷的不是誰(shuí)便宜，而是誰(shuí)更值得信賴(lài)。”于柯鑫指出，沃爾沃的客戶(hù)群體很獨(dú)特，以“三師”人群為主（教師、醫(yī)師、律師），他們更關(guān)注產(chǎn)品的本質(zhì)而非表面，“沃爾沃低調(diào)、有分寸、有底線，是一種品位的選擇”。

他進(jìn)一步表示，沃爾沃不追求一時(shí)銷(xiāo)量的爆發(fā)，而是致力于讓品牌持續(xù)穩(wěn)健地增長(zhǎng)。通過(guò)打造真正有溫度的服務(wù)、確保配置的平權(quán)化，以及塑造具有辨識(shí)度的品牌性格，沃爾沃希望吸引那些真正認(rèn)同品牌理念的用戶(hù)。

消費(fèi)透明承諾，讓信任看得見(jiàn)

除了產(chǎn)品和品牌層面，沃爾沃也在服務(wù)領(lǐng)域開(kāi)啟了一場(chǎng)變革。由于柯鑫主導(dǎo)的“消費(fèi)透明承諾”政策，已經(jīng)在全國(guó)多家授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商中落地執(zhí)行。通過(guò)簽署《銷(xiāo)售隨車(chē)產(chǎn)品告知書(shū)》并上傳至官方APP，消費(fèi)者可清晰查看所購(gòu)產(chǎn)品明細(xì)與價(jià)格，真正實(shí)現(xiàn)“陽(yáng)光消費(fèi)、全程留痕”。

“這不是喊口號(hào)，而是要讓客戶(hù)可以追溯每一項(xiàng)服務(wù)、每一個(gè)環(huán)節(jié)。”他強(qiáng)調(diào)，服務(wù)做到細(xì)致透明，是贏得用戶(hù)口碑的關(guān)鍵，也是沃爾沃堅(jiān)持“以人為尊”的核心體現(xiàn)。

經(jīng)銷(xiāo)商生態(tài)穩(wěn)健，盈利是底線

據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，目前行業(yè)內(nèi)虧損經(jīng)銷(xiāo)商占比已高達(dá)41.7%。而沃爾沃的情況則明顯更穩(wěn)健。

于柯鑫透露，沃爾沃內(nèi)部執(zhí)行“二八原則”和“六四原則”：確保80%的經(jīng)銷(xiāo)商完成目標(biāo)，至少60%以上實(shí)現(xiàn)盈利。他特別強(qiáng)調(diào)：“沃爾沃從不做透支渠道利潤(rùn)的事，我們希望經(jīng)銷(xiāo)商能長(zhǎng)期穩(wěn)健運(yùn)營(yíng)，而不是靠補(bǔ)貼撐一陣就走人。”

他還提到，沃爾沃的核心經(jīng)銷(xiāo)商仍在堅(jiān)定投資，愿意陪伴品牌走向轉(zhuǎn)型新階段。這份信心來(lái)自于清晰的產(chǎn)品節(jié)奏和可持續(xù)的運(yùn)營(yíng)邏輯。“未來(lái)幾個(gè)季度，我們會(huì)有連續(xù)不斷的新產(chǎn)品上市，這些都是幫助經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)現(xiàn)盈利的抓手。”

品牌之爭(zhēng)的終點(diǎn)，仍是“誰(shuí)最值得信任”

于柯鑫清醒地認(rèn)識(shí)到，智能化最終也會(huì)走向“平權(quán)”階段。屆時(shí)，所有品牌都配有類(lèi)似的智駕系統(tǒng)，配置不再是差異化賣(mài)點(diǎn)，留給品牌真正的競(jìng)爭(zhēng)空間，就只剩下價(jià)值與信任。

“我們?cè)燔?chē)從來(lái)沒(méi)脫離一個(gè)根本，那就是安全。”他說(shuō)，沃爾沃能在98年的造車(chē)歷史里一直走到今天，就是因?yàn)檫@個(gè)品牌始終沒(méi)忘初衷。

當(dāng)智能化成為主旋律、安全感稀缺的時(shí)候，沃爾沃所堅(jiān)持的“安全、健康、環(huán)保、可持續(xù)”的核心理念，反而變得更稀缺、更珍貴。

結(jié)語(yǔ)：

在汽車(chē)行業(yè)快速變革的當(dāng)下，品牌要么進(jìn)化，要么出局。沃爾沃在電氣化與智能化道路上的選擇，既不是盲目追新，也不是刻意保守，而是堅(jiān)持“安全為本”的同時(shí)，擁抱技術(shù)與服務(wù)的時(shí)代升級(jí)。

于柯鑫的戰(zhàn)略思路非常清晰：不管時(shí)代怎么變，沃爾沃要成為那個(gè)始終值得信賴(lài)的品牌。這份穩(wěn)重與清醒，也許正是這家“北歐豪華品牌”在激烈市場(chǎng)中走得更遠(yuǎn)的關(guān)鍵所在。