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小米YU7價格公布后,發布會結束后3分鐘內,YU7訂單已經超過20萬臺,1小時大定突破289000臺。這樣的熱度引發熱議,很多人討論,這里很多有黃牛和轉單的成分,最直觀的方式,可以去線下門店了解銷售情況。
最近,有機構給出這幾天的調研報告,首先,目前的上市效果完全超過門店的預期,普遍超額完成廠家任務。按照默認距離分配訂單后,人口密集區訂單占比明顯提升。
3月預熱,展車6月到店,這次展車和試駕車大量配置,客戶一次性看全,門店反饋效果很好。大部分客戶上市前已看過實車,下定堅決,周末到店試駕確認,迎來進店量大高峰。
從客戶方面來看,男性占55%,年齡在22~35歲,增加和置換需求的客戶占60~70%,不算特別多。客戶整體年齡比小米SU7稍大,但也以95后、年輕家庭用車為主。
因為價格拉開差距,實際小米SU7轉單率明顯低于預期,占5~7%。外觀內飾對女性吸引力強烈,很多是女性主動希望購車,在現場下定選配,越往一二線城市女性決策比例越高。
有55%鐘愛YU7標準版,這里以家庭客戶為主,25%偏愛Pro版,Max版比Pro多少5%(20%),外觀最多人喜歡鈦金屬,內飾選松石灰、鳶尾紫較多,選裝挑6000塊的25揚聲器和6000塊20英寸長續航旋渦輪轂為主。
客戶主要看重外觀內飾設計、續航,認為天際屏科技感很強,試駕后底盤調教超預期,防暈車模式對家庭客戶感受明顯。
Max客戶預算明顯較高,選裝率接近100%,能選裝的基本都會選裝,女性對流金粉、丹霞紫顏色非常喜歡。
YU7最大緊張對手無疑就是特斯拉Model Y,不同地區對比率有差異,一、二線城市基本沒有對比,看車時會提及其他品牌(集中在特斯拉、蔚來),但并沒有形成實際對比。
三、四線客戶極小比例對比市場主銷車型,包括特斯拉ModelY、極氪、問界,基本無戰敗。
但目前YU7訂單量太多,如果小米產量上不了,而真正急于有購買需求的用戶要加價買黃牛的訂單,一定程度上削弱了YU7的需求,如果市面上一堆二手庫存車,那對于小米會有一定的危機。
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