大疆尋找地面

撰文| 文燁豪

編輯| 吳先之

沉悶已久的掃地機器人賽道，正迎來一個氣質截然不同的闖入者。

近期，內部代號為“ROMO”的掃拖一體機器人陸續曝光。雖未官宣，但從實物流出，到供應鏈確認、部分參數泄露，種種跡象表明，這條“反復橫跳”的鯰魚，已然游近池心。

真正讓業內外神經緊繃的，并非這臺產品本身掃得多干凈、拖得多徹底，而是它背后的名字——大疆。

而無人機之王為何放下“翱翔藍天”的身段，轉而關心起地板上的塵埃？這個問題的答案，或許要從它原本所在的高空說起。

尋找“緩沖帶”

一般來說，諸如小米、追覓等做硬件起家的玩家，往往更愿意接受“快試錯”的打法——快速研發、上市，再根據市場反饋快速迭代，這也是消費電子領域慣用的產品哲學。

然而大疆確實是一個異數。其體量雖然龐大，卻極少貿然出手。

行業內部流傳一個共識：汪滔親自砍掉的項目多到難以統計。這家公司對待產品的態度近乎苛刻，對失敗的容忍度極低，幾乎沒有“先做出來再試試看”的文化。換言之，大疆不是一家喜歡用市場做AB測試的公司。

基于此，對其而言，任何一條新業務線的出發點，都不是“能不能賣掉一萬臺”，而是評估其能否在未來成為抵御主業風險的新支柱。

這亦解釋了ROMO為何打磨四年才推向市場。它從一開始就不是一場“小步快跑”的產品試水，而是一張必須打中的王牌。

而為什么像大疆這樣的公司，選擇在2025年這個時間點，主動擁抱一個它曾經無視、亦略同其氣質相悖的庸常市場？背后，或許是每一家技術品牌都無法回避的長期命題——當技術演進的速度快于用戶規模的擴張速度，品牌難免被困在“高空”里。

其實早在2016年，大疆創始人汪滔就曾提出過一個觀點：當公司年營收到達200億元時，可能就是觸達天花板。不過，隨后短視頻與視頻媒介的爆發，為大疆押注的無人機與影像賽道打開了新的增長通道。

此后近十年，大疆幾乎踩準了中國科技公司在過去十年中最確定的一條路徑：在一個技術門檻高、表達動機強、用戶群聚焦的垂直賽道中，迅速建立起全球競爭優勢。

大疆2024年財報顯示，其年營收突破800億元人民幣，同比增長35%；凈利潤達120.56億元，且消費級無人機全球市占率超過70%——技術強悍、壁壘穩固、盈利能力極強。

只是，其軌道并非沒有隱憂，畢竟消費級無人機，建立在一個“小而強”的用戶基礎之上——攝影師、旅行者、科技愛好者等對畫質和飛行體驗較為敏感的群體。但對大眾市場而言，無人機仍是一個非剛需、高決策、低復購的產品——適合建立品牌，卻很難無限放大。

一個簡單的例子，最近幾年間，視頻平臺航拍素材的邊際吸引力正逐漸下滑，不復過往“另一種視角”的張力；而隨著手機影像不斷迭代升級，運動相機、穩定器等產品線銷量同步進入平臺期。

因此，盡管大疆的技術演進節奏并未放緩，但核心用戶已趨于飽和，長此以往，“創新過剩而用戶不足”的剪刀差，難免失去增長的縱深。

另一方面，大疆試圖打造的“影像”第二增長曲線，也正步入更深的內卷。

以全景相機為例，成立僅八年的影石，正在此領域高歌猛進。2024年，其全年營收達55.7億元，同比增長超50%；2025年第一季度，其在延續高速增長的同時，營收首次反超GoPro——后者曾是運動影像的代名詞。

盡管體量尚不在一個量級，影石卻已在全景相機這一垂類中逼近大疆的核心防線，成為其無法忽視的對手。

2025年7月，大疆將發布首款全景運動相機，業內普遍將其視為對影石的正面狙擊。這一動作本身，也反向印證了大疆在影像市場話語權被威脅的緊張感。

換言之，大疆雖然體量龐大，但現階段業務同無人機與影像產品線綁定甚強，一旦主力市場放緩，公司整體增長難免踩剎車。ROMO正是這種背景下的戰略產物，即便掃地機器人賽道本身并非藍海，但其指向大眾市場——哪怕它不能帶來爆發性增長，也足以構成一片緩沖帶。

不是顛覆者，而是闖入者

技術路徑的高度復用，是大疆選擇掃地機器人賽道的另一重核心邏輯。

表面看，無人機與掃地機器人一個翱翔空中、對抗風阻，另一個貼地緩行、繞行桌腿，似乎毫無交集。但在底層技術結構中，兩者卻共享高效能電機，路徑規劃、動態避障算法等諸多核心模塊。

換句話說，相比跨界造手機、做顯示器，掃地機器人是少有的技術轉譯成本較低、結構協同度較高的擴張選項——它不需要大疆變成另一家公司，而是能在很大程度上復用現成戰力。

從已曝光的信息看，ROMO搭載可升降式LiDAR，工作時升起進行高精度建圖，遇低矮空間自動收回，平衡測繪精度與通過性，堪稱大疆“飛行基因”在地面上的延展。因此，甚至有行業論調稱，大疆入局掃地機器人，是對現階段掃地機器人賽道的一次“降維打擊”。

但事實上，大疆入局掃地機器人，與其說是“顛覆”，不如說是“闖入”。

一方面，中國掃地機市場前五市占率已逼近9成，行業高度集中，品牌格局基本固化；另一方面，掃地機器人已經演化為一個技術趨同、參數內卷、用戶認知疲勞的品類。

如果說2020年之前的競爭仍是“技術導向”，核心算法、路徑規劃、模組性能決定產品上限，也決定溢價空間；那么到了2024年之后，掃地機器人已全面進入“主流歸一”階段。

各品牌在視覺導航、避障能力、清潔結構等核心指標上的差距不斷收斂，參數性能被壓榨到上限，效果卻難言明顯——產品越來越好，卻越來越難被用戶感知出“更好”。

不過，技術維度未必降維，品牌維度卻可以降維。

畢竟，“產品均質化”行業里，品牌位序本身就是杠桿。用戶無法通過產品功能來做出差異化判斷，自然會將注意力遷移至更穩定、預期更清晰的辨識機制。

當下諸如石頭、追覓、科沃斯等主流品牌，要么依賴性價比敘事，要么靠高頻營銷加持，其品牌信用建立在產品更新頻率+渠道密度+價格策略之上——本質上還是打法驅動。

大疆走的路，則不是這套邏輯。可以說，在中國消費電子品牌譜系中，大疆是極少數一開始就站在“技術神性”位置的品牌。而這，在掃地機行業近乎是一種壓制性存在。

某種程度上，大疆之于掃地機行業的角色，或許將像回歸后的華為之于手機市場——產品力無需絕對領先，也不卷價格，只要能對齊大疆品牌調性，即可從每一位頭部玩家手中切下一塊蛋糕，穩穩坐上牌桌。

畢竟，同樣是在難以建立體驗差異的賽道里，“能被信任”本身就是產品的一部分。

ROMO未出，硝煙已起

事實上，大疆要做掃地機器人這件事，業內早有耳風。而面對大疆這只“鯊魚苗”，原本的幾條“大魚”沒有選擇觀望，反而紛紛加碼研發投入，為新一輪大戰積蓄彈藥。

例如，石頭科技、追覓科技等玩家，搶先發布了更具技術感知力的多關節機械臂產品；與此同時，價格戰并未偃旗息鼓，反而愈演愈烈，全行業利潤率正被一步步壓薄。

這或許也是ROMO遲遲未浮出水面的原因之一。畢竟，在入局初期，大疆必須穩住價格體系和品牌調性——一上來就掉進價格泥潭，對其而言毫無意義。

據多方媒體報道，大疆早在2023年與2024年，曾兩度計劃推出掃地機器人，最終均臨時叫停。背后的考量，很可能與市場持續內卷，以及戴森“強行高端”未果的前車之鑒脫不開干系。

盡管現階段，對大疆而言仍稱不上是理想時機，但時間已拖得夠久，而此番國補短暫停擺后重新恢復，亦為ROMO提供了相對順勢、風險可控的窗口。

另一方面，ROMO一代的銷量固然重要，但真正決定其在組織資源中權重的，是能否撐起第二代、第三代，形成產品生命周期穩定演化。

因此，大疆不可能永遠只做高端，品牌錨定完成之后，價格下探幾乎是注定的路。畢竟在與影石的競爭中，大疆就曾動用過“價格武器”。至于是推出中端型號，還是以子品牌切入，將取決于其最終對這條賽道體量與結構的判斷。

如前所述，大疆非常愛惜自己的羽毛，并非因循守舊，而是為了持續的“贏”——每一次出手都必須成功，既是其對自身的要求，更是其一大估值的錨點。

歸根結底，大疆的打法從不追求“快”，而是“穩準狠”，一旦動手，必然是成體系、有后手、可持續。因此，ROMO何時推出只是“前菜”，真正的看點在于，其接下來怎么走，以及能否贏到最后。

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