新疆
在烏魯木齊紫金城片區，一條建成多年卻始終未竣工驗收的環湖路，正讓周邊居民陷入出行困境——道路淪為“免費停車場”，渣土車晝夜穿梭堵路，交警卻因“管理權限缺失”無法執法。這一“建成未驗收”的怪象，折射出城市道路建設與管理的銜接難題。
居民求助：建好的路，為何成了“停車場”？
近期，多位居民通過“團炬幫”平臺反映：
- 環湖路違停成災：東湖居小區周邊環湖路兩側停滿車輛，會車空間狹窄，甚至出現“三排車違停，只剩單車道通行”的亂象；24小時穿梭的渣土車更是直接堵死道路，居民出行屢屢“卡殼”。
- 管理陷入真空：向12345、社區反饋均無實質進展，交警部門無奈回應——因道路未竣工驗收，未納入社會道路管理范疇，暫無執法權。
官方回應：設施不完善，驗收卡殼！
針對訴求，十二師交警部門與104團城鎮管理中心相繼回應，揭開“未驗收”的真相：
1. 驗收“硬傷”：基礎設備缺失
環湖路雖建成多年，但 路燈未接通、信號燈未安裝 等設施不完善問題，導致無法通過竣工驗收。
2. 主管權責：104團城鎮管理中心主導
目前道路主管部門為104團城鎮管理中心，驗收細節、推進計劃需向該部門咨詢。
3. 解決路徑：“完善設施→清理違停→移交管理”
管理中心已向上級申請建設資金，待設施完善后：
- 市政單位聯合轄區交警 集中清理違停車輛；
- 驗收移交后，交管部門將依法開展規范化管理（如違停處罰、渣土車管控等）。
困局背后：“建成未驗收”的管理真空
環湖路的尷尬，本質是 “建設-驗收-管理”鏈條斷裂：
- 建設端：道路主體建成，卻因配套設施滯后“卡殼”驗收；
- 管理端：未驗收意味著未納入市政管理，交警、城管等部門“無權管”，最終形成“居民喊難、部門兩難”的死循環。
更值得關注的是，這類“建成未驗收”的民生工程并非個例。資金申請周期長、設施配套推進慢、部門銜接不順暢……每一環都可能拖慢驗收進度，讓居民長期承受出行之困。
期待破局：何時還路于民？
居民的核心訴求很明確：何時能走完驗收流程，讓道路真正“可用、好管”？
目前，104團城鎮管理中心已啟動資金申請，但“完善設施”的具體時間表、驗收節點仍未明確。面對居民的迫切期待，更高效的推進節奏、更透明的進度公示，或許是解開困局的關鍵。
從“建成未驗收”到“管理真空”，紫金城環湖路的難題，拷問著城市治理的精細化水平。期待主管部門加速行動，讓這條“閑置”多年的道路，早日成為服務居民的“便民路”，而非堵心的“老大難”。
（文中信息綜合自“團炬幫”官方回復及居民訴求，持續關注事件進展。）
來源/原創 封面設計/AI生成
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