盡管燃油車在寶馬中依然占據(jù)的位置,但寶馬依然在通過一系列的動(dòng)作為電動(dòng)化做準(zhǔn)備,比如大家已經(jīng)很熟悉的“新世代(Neue Klasse)的專屬純電動(dòng)平臺(tái)。雖然全新iX3和i3都將采用全新的Neue Klasse設(shè)計(jì),但這種設(shè)計(jì)還將被延續(xù)至燃油版的車型之上。
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這樣的規(guī)劃首先使用在了改款的寶馬M5上。日前,2028款寶馬M5的路測(cè)照片被拍到,從照片來看,它的前臉將采用全新的Vision Neue Klasse概念車的設(shè)計(jì),換言之,它將使用寶馬全系的Neue Klasse設(shè)計(jì)語言。
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同時(shí),2028款寶馬M5還將采用更加犀利的前大燈和更纖細(xì)的雙腎格柵進(jìn)行相連,雖然目前測(cè)試的版本非最終的量產(chǎn)版,但這種設(shè)計(jì)確實(shí)是更接近量產(chǎn)版本的。
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除了格柵和大燈之外,煥新版寶馬M5還對(duì)前保險(xiǎn)杠下部進(jìn)行了改動(dòng),新增加了更大的進(jìn)氣口和導(dǎo)流板,另外還將配備4.4L的V8發(fā)動(dòng)機(jī),這意味著這臺(tái)車的動(dòng)力也會(huì)有小幅提升。
尾部來看,寶馬M5后保險(xiǎn)杠上奇特的中央凹槽也被取消了,取而代之的是更加流暢的線條,但依然保留著雙邊四出的排氣設(shè)計(jì)。并且從圖中可以得知,該車配備了陶瓷剎車片以及倍耐力輪胎。
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從今年的CES上展示的全新方向盤設(shè)計(jì),到全新的全景iDrive顯示屏,都預(yù)示著寶馬M5的內(nèi)飾將迎來重大的變革,動(dòng)力上看,這臺(tái)車也將進(jìn)一步提升。
據(jù)悉,燃油版寶馬M5的動(dòng)力很可能從當(dāng)前的577匹馬力提升至631匹馬力,這意味著這臺(tái)車的動(dòng)力也將會(huì)是一個(gè)亮點(diǎn)。
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據(jù)了解,該車將在2027年7月開始來量產(chǎn),并將作為2028款車型上市銷售。
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