楊建民：相聚西峽 戰(zhàn)友情深（一）

原創(chuàng)：楊建民

赴西峽戰(zhàn)友聚會途中

相聚西峽 戰(zhàn)友情深（一）

2025年5月15日，早晨6點05分我叫醒了熟睡的妻子。我們迅速起床，洗漱完畢，在租我房的面皮店要了兩碗熱面皮。熱騰騰的面皮筋道滑口，這是漢中人的最愛，也是最便捷的早餐。看時間還早，我們檢查好昨晚裝好的行囊，備好茶水，叫了滴滴打車向洋縣西站出行。

7點38分，我們檢票入站。在站臺上，等了10多分鐘D6852次動車組就開來了。我和愛妻登車找好座位，一分多鐘車就開了。

一路上風(fēng)景秀麗，車行秦嶺深處到處都是滿山青綠、河水潺潺流淌，一座又一座山脈穿洞而過。8點48分，出了秦嶺。展現(xiàn)在眼前的，是一望無邊的平原，這就是關(guān)中平原。路邊的小麥還未黃透，即刻間高樓大夏出現(xiàn)在眼前，原來是西安到了。經(jīng)1小時28分鐘，列車直達西安站。然后，換乘去西峽的K1042次綠皮火車。換乘候車需要44分鐘，我們有足夠的時間。

10點10分，我們正點換乘蘭州到寧波的K1024次普快列車，踏上去西峽的旅程。車上人很少，每個車廂稀稀拉拉地坐了不到10個人。很長時間沒坐過綠皮火車了，這可以說是通高鐵后第二次坐綠皮火車。第一次是2021年7月份，與“賀蘭軍魂”公眾號主編白衛(wèi)星一同去漢中勉縣、甘南兩當(dāng)和徽縣參加“賀蘭軍魂‘百縣行’活動”第101至103站的活動時，從略陽換乘綠皮火車的。時隔4年再一次乘坐綠皮火車，心里還是滿高興的。綠皮火車的速度也并非很慢，與三四十年前時出行坐火車相比快多了。現(xiàn)在的速度，可以說是過去特快列車的速度。車內(nèi)陳設(shè)也很高級、豪華，衛(wèi)生條件也不比高鐵差，乘警、列車員服務(wù)都很熱情周到。出行如不著急，乘坐綠皮火車還是滿有情趣的。

選擇走鐵路從西安到西峽，要經(jīng)過渭南西、商洛、丹鳳。一路上，看到的皆是黃土地、黃土坡，滿山青綠。地里的小麥，有的變淡黃、有的還是綠色，麥穗搖動著向我們點頭；油萊還是灰綠色的，正在生瓤成籽，長勢煞是喜人。隨著不時移動的黃土嶺，遠處的村莊，平頂或一層、二層的小平房，展現(xiàn)出關(guān)中特有的風(fēng)貌。

從渭南西站，車頭朝西南進入陜南商洛地界。這里多山，且山勢較為峻峭。植被和樹林把山體嚴(yán)實地蓋住，真可謂進入了“青山著意化為嬌”的詩情畫境和仙境般的美景之中。這里的民居與關(guān)中截然不同，房子多依山勢而建，房屋以磚墻瓦頂兩坡水為主，獨具鮮明的陜南地域風(fēng)格。

12點05分，我們已至商洛市。這里地勢較為平緩，四周都在大山包圍當(dāng)中。10多公里的市區(qū)樓房林立、工廠遍布，呈現(xiàn)出一片生機勃勃的繁榮景象。

西峽縣在河南省境內(nèi)，屬南陽市管轄，與商洛市的丹鳳縣相鄰。這次我們九團司令部機關(guān)和特務(wù)連部分戰(zhàn)友聚會，就選定在美麗的西峽縣。

從商洛到西峽，還有近兩個小時的車程，我們熱切期待著與戰(zhàn)友們相聚西峽。胡中立班長為這次戰(zhàn)友聚會精心策劃、巧妙安排，已提前為來參加聚會的戰(zhàn)友訂好酒店、安置好聚會場所，還在訂好的“匯友悅漫酒店”大門口用電子屏幕打出“歡迎蘭州軍區(qū)守備九團戰(zhàn)友來西峽聚會！”的大幅標(biāo)語，熱情迎接每一位將要來臨的戰(zhàn)友們。感謝老班長這些天的精心安排和誠摯的邀請，我們參會的戰(zhàn)友和軍嫂們在這里深表最崇高的敬意！

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作者楊建民

陜西漢中洋縣人，1959年2月出生，1978年12月入伍，曾在寧夏軍區(qū)獨立師三團司令部管理股負責(zé)招待所工作。1983年1月退伍回鄉(xiāng)，在村上任過職，現(xiàn)一直任黨小組長之職。回鄉(xiāng)后自謀職業(yè)拜師學(xué)藝，從業(yè)水電工程安裝30多年。喜愛文學(xué)，閑暇之時寫些散文、回憶錄及詩作，先后在多個報刊媒體平臺發(fā)表過多篇作品。

原文編輯：曹益民 趙蘇平 鞏天寶

本文編輯：徐建明