為安全兜底，比亞迪實(shí)現(xiàn)可媲美L4級(jí)智能泊車

隨著智能駕駛成為消費(fèi)者購(gòu)車核心考量指標(biāo)（依據(jù)國(guó)際通用L1-L5分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)），比亞迪宣布在全球率先實(shí)現(xiàn)媲美L4級(jí)別的智能泊車技術(shù)，也成為中國(guó)市場(chǎng)首個(gè)為智能泊車兜底的車企。

比亞迪官方承諾：所有搭載"天神之眼"智駕系統(tǒng)的車輛，在中國(guó)市場(chǎng)使用智能泊車功能時(shí)產(chǎn)生的安全問(wèn)題及依法應(yīng)由本車承擔(dān)的損失，將由比亞迪直接處理。用戶無(wú)需通過(guò)保險(xiǎn)理賠流程，可避免次年保費(fèi)上浮。該責(zé)任條款僅適用于官方定義的智能泊車輔助場(chǎng)景。

同步啟動(dòng)的"天神之眼"史上最大規(guī)模OTA升級(jí)覆蓋泊車、行車、安全三大模塊。泊車功能新增三速泊車、車頭泊入、偏置泊車及窄車位自動(dòng)收折后視鏡能力，同時(shí)優(yōu)化懸空障礙物識(shí)別精度。行車系統(tǒng)擴(kuò)展環(huán)島通行、復(fù)雜場(chǎng)景連續(xù)繞行、高速施工區(qū)應(yīng)急車道借道通行、窄路多轉(zhuǎn)向掉頭等場(chǎng)景應(yīng)對(duì)能力，并新增前車加塞場(chǎng)景閃燈鳴笛預(yù)警。安全模塊強(qiáng)化AEB低矮障礙物識(shí)別性能，實(shí)現(xiàn)夜間80km/h時(shí)速下對(duì)侵入車道的兩輪車輛剎停，120km/h時(shí)速觸發(fā)時(shí)采用兩段式舒適剎停方案。本次升級(jí)適用于天神之眼A/B/C三大平臺(tái)全系車型。

比亞迪的技術(shù)承諾依托三大核心支撐體系：中國(guó)最大智駕車云數(shù)據(jù)庫(kù)（系統(tǒng)保有量超100萬(wàn)臺(tái)）、全球規(guī)模最大的智駕研發(fā)團(tuán)隊(duì)以及全球最大新能源制造體系。此次技術(shù)部署標(biāo)志著比亞迪推進(jìn)智能駕駛技術(shù)普及化戰(zhàn)略的實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。