上海
7月23日至26日，2025國際低空經濟博覽會在國家會展中心（上海）舉辦。展會面積達6萬平方米，吸引全球行業上下游近300家頭部企業參展，19件全球首發產品、25件全國首發產品亮相，預計吸引專業觀眾超5萬人次，助力上海加快打造具有國際影響力的“天空之城”。
作為上海首次舉辦的低空經濟盛會，本次展會上有哪些亮點展品？7月23日，《國際金融報》記者來到現場一探究竟。
全球首發“硬核”登場
據不完全統計，今年將有超過19件產品在博覽會期間全球首發，25件產品國內首發。包括全球首款7座3噸級多用途evtol，飛行汽車平臺、大型固定翼無人駕駛飛機、氫能無人機、航空發動機/航空增程器、電驅系統、evtol飛行模擬器等創新產品。
來自上海金山區的空中出行創新企業御風未來，帶來了自主研發的MATRIX1（簡稱M1）2噸級電動垂直起降飛行器模型。M1采用復合翼構型，可乘坐5人，航程250公里，巡航速度200km/h，最大載重700公斤。
展臺工作人員表示，M1使用純電能源，起降不需要跑道，可自主飛行，未來將主要用于解決城市通勤、城際互聯、島嶼速通等短途空中出行需求。
展會期間，御風未來分別與上海低空經濟產業發展有限公司、廣東省低空經濟產業發展有限公司簽署戰略合作協議，將圍繞低空基礎設施標準建立、低空應用場景建設、專業人才培養等方向深入協同，攜手打造可復制、可推廣的“低空經濟示范樣板”。
“各地低空經濟國資平臺是低空經濟產業生態的重要推動者、低空示范應用場景的開拓者、低空基礎設施建設的中心平臺、低空飛行安全保障的重要參與方，為構建高效、安全、可持續的低空經濟生態提供重要支撐。”御風未來創始人兼CEO謝陵表示，御風未來將發揮整機制造企業在技術創新及產業鏈牽引等方面的優勢，深化與各地低空經濟國資平臺的合作，助力低空基礎設施建設，加快低空出行等應用場景落地，早日實現“人人可享有的空中出行”愿景。
此次展會，峰飛航空科技攜5座eVTOL載人航空器盛世龍（1：3縮比機）亮相，展示eVTOL載人空中出行場景。
記者現場看到，峰飛航空的盛世龍eVTOL航空器采用純電驅動和復合翼構型設計，兼具垂直起降的靈活性與固定翼巡航的高效性，無需傳統跑道即可完成起降，航程200公里，巡航時速200公里，可搭載5人（1名飛行員+4名乘客）。
“相較于傳統直升機，該機型實現零碳排放，噪音更低且更加智能。可覆蓋都市圈城際出行、城市通勤、機場接駁、空中觀光等場景，將傳統地面交通效率提升數倍。”展臺相關負責人介紹。
該負責人表示，盛世龍已完成多次實際場景的探索飛行，至珠海跨海飛行僅需一杯咖啡的時間（20分鐘/52公里），較地面交通2.5小時節省85%時間，“此外，從機場到市中心的交通接駁也是典型場景，未來從上海浦東機場到陸家嘴，有望將1小時的車程降至15分鐘”。
“盛世龍研發及適航進展順利，目前多項審定計劃已獲得局方認可，即將進入符合性驗證階段，爭取在2026年取證后投入試點運營。”上述負責人說。
當低空經濟主機廠遇上汽車零部件制造龍頭，會擦出怎樣的火花？
展會期間，沃飛長空攜汽車零部件系統供應商富維集團，發布了旗下戰略產品AE200全新設計座艙——“智能靈動艙”。
據悉，AE200“智能靈動艙”在滿足eVTOL適航標準的前提下，采用新一代環保型航空阻燃材料，配置航空級安全座椅與約束系統，艙內采用柔性包邊與圓角化設計，從材料、座椅、觸感、視野等多維度保障安全。
同時，融入先進NVH降噪減震技術和智能座艙理念，搭配了靈動中島、云端座椅、天際光影系統、智能空氣管家等多元創新，全方位提升飛行體驗。
在協氫（上海）新能源科技有限公司的展位現場，全球首款實現量產的大型載重氫能垂直起降固定翼無人機——鵬程150正式亮相發布。據該公司負責人介紹，這款無人機創新采用風冷氫燃料電池替代傳統鋰電池，使電池系統重量大幅減輕60%。以載重100公斤為例，氫能版本續航時間可達3小時，而同規格鋰電池無人機續航時長僅約半小時，性能優勢顯著。
安全與全要素協同發展
相較于側重飛行器陳列的同類型展會，低空經濟全要素成為今年展會的突出特征之一：開展前兩日進行“應用飛行展演”，開幕翌日舉辦“基礎設施發展大會”，無人機合規操作法律講堂也被搬進展會現場……
首次參展的上海特金信息科技有限公司董事長姜化京對《國際金融報》記者表示，各方對低空經濟全要素的重視，恰恰反映了低空經濟的新趨勢，“技術創新水平提升了，保障技術創新可持續健康發展的政策措施、技術手段、基礎設施正齊頭并進”。
作為無人機管控及低空安全解決方案提供商，特金立足上海，深耕無線電頻譜技術二十余年，在國內率先將TDOA（到達時差定位）技術應用于城市級無人機管控。
本次博覽會，特金攜多款無人機偵測管控設備及端到端一體化低空安全解決方案參展，吸引眾多專業觀眾駐足。
數日前，國家發展改革委召開推動低空經濟安全健康發展專題會議，提到了“堅持管得住才能放得開，抓緊建立安全監管體制機制，厘清安全監管職責邊界，不斷強化低空安全治理能力”“加快推動無人機‘一機一碼’、實名登記等規范要求全面落實到位，健全低空飛行安全應急處置工作機制。”
“隨著低空經濟快速發展，低空安全作為行業發展的關鍵要素，不僅獲得政策重視，也成為市場的必然選擇。”姜化京說。
據悉，上海特金日前推出“多模態技術融合構建低空安全監管體系”，以5G-A、TDOA、RID（報文識別技術）、視覺光電等多種技術實現低空多元感知融合，目前已在安徽合肥、上海閔行等地落地，護航低空飛行活動有序進行。
“在筑牢低空安全底座方面，我們為執法機構提供可信賴的偵測反制設備，讓‘黑飛’活動無處遁形。”姜化京告訴記者，“隨著低空經濟快速發展，低空安全作為行業發展的關鍵要素，不僅獲得政策重視，也成為市場的必然選擇。”
（本文照片均由記者潘潔拍攝）
記者 潘潔
編輯 潘晟
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