中國中車 氫能市域列車 完成運(yùn)行試驗(yàn)

7月24日，央視新聞直播間《活力中國調(diào)研行》播出“氫能市域列車試跑 零碳排放打造綠色出行新體驗(yàn)”，聚焦中國中車氫能市域列車完成了運(yùn)行試驗(yàn)，列車成功實(shí)現(xiàn)了全系統(tǒng)、全場景、多層級的性能驗(yàn)證，標(biāo)志著氫能在軌道交通領(lǐng)域應(yīng)用取得新突破。

該列車是由中車長客股份公司自主研制的全國首列氫能市域列車，列車前端采用全包設(shè)計(jì)，流線型車頭具有優(yōu)越的空氣動(dòng)力學(xué)性能。深藍(lán)色的車身配合以“H2”為核心的氫符號，賦予列車智慧與科技。列車不僅能夠提升乘客出行體驗(yàn)，還能顯著提高能源利用效率，為城市可持續(xù)發(fā)展提供有力支持。

氫能電池核心技術(shù)，零碳排放只產(chǎn)生純凈水

列車的頂部搭載了氫能電池系統(tǒng)，通過電化學(xué)反應(yīng)進(jìn)行發(fā)電，將化學(xué)能轉(zhuǎn)化成電能，產(chǎn)物只有水，沒有二氧化碳或污染物的排放，非常符合節(jié)能減排和綠色清潔的發(fā)展趨勢。

時(shí)速160公里出行，單次加氫續(xù)航1000公里

比地鐵更寬敞，最高時(shí)速160公里，列車單次加氫續(xù)航可達(dá)1000公里，專為城市群“半小時(shí)通勤圈”量身定制。成功研制以來，列車開展了不同速度等級下能耗、續(xù)航里程、可靠性、牽引、制動(dòng)、動(dòng)力學(xué)等整車試驗(yàn)，首次驗(yàn)證了氫能列車在-35℃至35℃環(huán)境溫度下的實(shí)際性能，目前試驗(yàn)結(jié)果中各指標(biāo)均達(dá)到車輛設(shè)計(jì)要求。

全面推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，綠色動(dòng)能向“氫”而行

氫能列車是落實(shí)國家“雙碳”目標(biāo)的重要體現(xiàn)，中國中車也將持續(xù)推動(dòng)綠色能源技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級，為高質(zhì)量發(fā)展注入綠色動(dòng)能。相信未來會(huì)有更多像氫能列車這樣的“綠色”科技，讓“氫潔動(dòng)力”走進(jìn)我們的生活。

來源：中車長客