聯想、移遠通信重磅加盟Avanci

近日，全球科技巨頭聯想、全球物聯網綜合解決方案供應商移遠通信，相繼作為許可方加入Avanci車輛平臺4G及5G項目和5G項目，通過Avanci向全球汽車制造商分享其發明成果。
這是繼中國三大主要運營商加入Avanci 5G車輛項目后的又一里程碑式進展。此外，大唐移動、華為、中興通訊、OPPO、TCL、紫光展銳等中國知名企業也都已經成為了Avanci車輛項目的許可方。
當前，移動物聯網正從“萬物互聯”向“萬物智聯”加速升級，技術創新成果“井噴式”涌現。如何在擁抱科技創新的同時，也保護創新、賦能持續創新，是目前知識產權和行業專家積極思考的問題。越來越多中國通信行業和全球汽車行業頭部企業加入Avanci車輛平臺，也激起了市場對價值回報、公平競爭，以及Avanci聯合許可模式的認識和思辨。
PART 1、通信技術持續演進，智能網聯汽車應用持續升級
今年是5G商用的第六年。自2019年6月6日我國正式發放5G商用牌照以來，5G建設就進入加速發展階段。據工信部最新數據，截至今年6月底，全國累計建成5G基站455萬個，5G移動電話用戶達11.18億戶，用戶普及率超過79%。
堅實的基礎設施與龐大的用戶規模，為5G技術創新和應用推廣奠定了基礎。近兩年，5G融合應用的影響力不斷擴大，目前已覆蓋國民經濟97個大類中的86個領域，汽車領域尤為突出。
不斷涌現的創新應用不僅顯著提升了生產效率和用戶體驗，也為經濟增長注入了強勁動力，成為推動社會數字化轉型的重要引擎。中國信通院預計，到2025年，我國智能汽車市場規模將接近萬億元，汽車產業數字經濟貢獻規模將達到6.7萬億元。前瞻產業研究院則預測，到2030年，智能網聯汽車市場規模有望突破5萬億元，“車路云一體化”相關市場規模將超過14萬億元；同時，Robotaxi、Robobus等多場景示范應用不斷推進，L3級自動駕駛將加速從測試走向商業化落地。
PART 2、賦能應用落地，中國創新與全球市場
當汽車不再是一臺孤立的機械，而成為數據流動的智能終端，專利許可便成為推動創新技術普及與行業合作的關鍵環節。這也是Avanci持續吸引越來越多企業加入的原因。
如Avanci車輛平臺總裁Laurie Fitzgerald在行業論壇中所提到的：“如今專利許可工作變得愈加困難，因為大量專利技術集中掌握在不同所有者手中，相關各方都需面對復雜的多方協商與談判。也正因如此，Avanci決定承擔起‘橋梁’的角色，為市場需求主體提供真正有意義的服務。”
Avanci為掌握關鍵技術的專利權人提供一種選擇，讓他們可以通過一份單一協議，聯合許可他們的專利發明；同時，需要獲得這些發明許可的汽車制造商則可以用透明的價格，通過一份協議獲取聯合許可。
正如移遠通信高級副總裁楊中志所說：“作為許可方參與Avanci 5G車輛項目，是移遠通信支持智能網聯汽車生態承諾的自然延伸。該平臺為汽車制造商提供了一種簡單高效的方式來許可基本的蜂窩技術，包括移遠通信開發的創新技術。”
公開數據顯示，Avanci車輛平臺在今年上半年繼續保持出色的合作勢頭。其中，Avanci 5G車輛項目目前已囊括75家許可方和超過30個汽車品牌；4G車輛項目已囊括60家許可方和超過110個汽車品牌，包括大眾、奔馳、寶馬、福特、通用汽車、豐田、現代等等。
尤其是，多家汽車行業巨頭今年持續加入了Avanci 5G車輛項目成為被許可方，包括捷豹路虎、沃爾沃集團、豐田和日產等。
PART 3、汽車出海如何融入全球公平競爭環境
眾所周知，由智能網聯引發的產業變革正在持續重塑全球汽車生態。近幾年，中國已經成為了網聯技術與功能創新的前沿陣地；中國的車企也都積極探索在新能源、智能化等多方面的“出海”新路徑。
然而，在以前所未有的速度開拓海外市場過程中，如何有效應對復雜的全球專利環境，避免訴訟風險，構建公平競爭基礎，成為了車企出海遭遇的一道隱形門檻。這中間不得不提的是，今年有中國車企在德國、歐盟統一專利法院(Unified Patent Court, UPC)和巴西被起訴，引起了業界對于專利風險熱議和警醒。
這不僅在國內引發了關于“未來出海，將是產品力加知識產權力的雙重競爭”的主題討論，不斷革新科技創新與專利保護之間融合共生的思辨；也在國外掀起了關于“全球公平競爭環境”的討論，特別是中國企業處于加速全球化布局的關鍵階段。“汽車產業全球化”是高頻議題，而企業走向全球時，必須適應運營所在國的專利體系和全球公平競爭。
寫在最后
中國車企在海外接連卷入多起訴訟，多少讓人不禁想起曾經的智能手機專利訴訟。訴訟背后是商業，案件背后是利益。如果說智能手機時代的專利訴訟案促使企業以更加積極的姿態融入全球公平競爭，通過尊重專利價值和質量提升在海外市場立足，那么此番網聯汽車的專利訴訟，又將帶來哪些關于產業出海、高效許可的洞見呢？一起關注后續吧。
來源：IPRdaily中文網（iprdaily.cn）