極氪獵裝車下線破30萬輛 占全球獵裝7成市場

近期，中國豪華品牌極氪公布，獵裝車型累計下線突破30萬輛。

根據IHS全球乘用車銷量數據顯示，在2021年極氪進入獵裝車市場之前，全球獵裝車年銷僅6.2萬輛，2024年全球獵裝車銷量近15萬臺，銷量增加142%。其中極氪占據70%份額，相當于每賣出10臺獵裝車，就有7臺來自極氪。這一數據遠超保時捷、奔馳等傳統豪華品牌，也意味著極氪已成為全球獵裝車銷量第一品牌。

從小眾市場破圈，產品力吸引BBA消費者

旅行車源于轎車、獵裝車源于超跑。獵裝車起源于19世紀英國貴族的狩獵需求，最初是在高性能跑車底盤基礎上打造的車型，它保持跑車基因，通過加長尾部和掀背設計拓展載物空間，形成“優雅線條+實用尾廂”的標志性特征，是豪華車領域的獨特存在。

2021年前，獵裝車作為歐洲豪華品牌的傳統領地，長期以來由保時捷Panamera Sport Turismo、奔馳CLS Shooting Brake等車型主導，市場規模有限，也一直被視為“小眾奢華”的代名詞，只是“極小部分人的體驗”。

然而，極氪001的橫空出世打破了這一刻板印象。作為全球第一款新能源獵裝車，也是全球第一款將空氣懸架、電動門等超豪華體驗帶入30萬以內市場的汽車，一經推出就成為明星產品。作為全能獵裝車的開創者，憑借其原創獵裝設計、超跑性能、SUV通過性、旅行車大空間等“一車頂四車”的極致產品力，以及裝上激光雷達的“公路坦氪”安全口碑，極氪001于2024年登頂國內25萬以上純電市場銷量冠軍，超過轎車和SUV。

截至目前，極氪已推出001、001FR、007GT三款獵裝車型，涵蓋20萬至80萬元價格區間，適配多圈層、多場景的用車需求。001定位豪華獵裝轎跑，以大空間、高性能、越級豪華配置等全能體驗迅速打開市場；極氪001 FR作為極氪001高性能版本，行業唯一四電機的全能獵裝超跑，零百加速僅2.02秒，實現四輪扭矩矢量控制和“坦克調頭”；極氪007 GT強化原創獵裝美學與駕駛性能，進一步拓寬年輕人和女性等用戶群體，上市首月即實現1萬臺下線交付。

數據顯示，極氪獵裝車用戶中，近40%為原BBA（奔馳、寶馬、奧迪）車主，極氪獵裝產品力已成功吸引傳統豪華車消費者。

行業人士表示，極氪的30萬輛獵裝車下線，不僅是一個銷量節點，更是中國汽車工業在全球高端市場的一次勝利：它不僅做到了豪華獵裝車的價格平權、打破了傳統豪華品牌的壟斷，標志著中國品牌在高端新能源領域的全球領導地位，也證明了中國車企有能力憑借原創產品獲得市場認可。

抓住情緒經濟風口，獵裝車帶動國內汽車文化興起

業內人士認為，極氪的30萬臺獵裝車下線，意味著中國開始出現自己的汽車文化。在全球汽車工業的發展歷程中，一個成熟的汽車市場往往伴隨著獨特的汽車文化，它不僅僅是交通工具的普及，更是審美偏好、生活方式和細分需求的集體表達。

歐洲有旅行車（Wagon）文化，日本有K-Car文化，美國有肌肉車和皮卡文化，而中國汽車市場在經歷了“從無到有”的規模化階段后，如今正迎來“從有到精致”的文化塑造期。極氪獵裝車30萬輛的下線成績，是這一進程的關鍵注腳。

據了解，極氪獵裝車主是一群懂車玩車、有顏有品、享受生活的“獵裝生活家”，代表著中國社會快速發展中涌現的年輕中產力量。他們講究務實與品質并重，注重性價比與實際需求，同時追求個性化體驗，兼顧理性與悅己的平衡。

在用車選擇上，除了考慮極致的性能和安全，同樣看重原創設計和獨特審美。在最近的第25屆中國專利獎評選中，極氪001以原創獵裝美學，獲得“中國外觀設計金獎”。堅持原創、拒絕“套娃”的極氪，成為這群年輕中產的選擇。

公開數據顯示，2021年起自駕游出行人次占國內旅游總人次的比例逐年增加，有觀察指出，國產新能源車、獵裝車等細分市場爆發是重要原因，獵裝車的普及催生了獵裝旅行文化，對旅游產業有帶動作用。

此外，和歐洲獵裝車起源于狩獵文化相似，極氪獵裝車的熱銷，還踩中了近年來情緒經濟的風口。兼具了功能性和設計美學的獵裝車，某種意義上為年輕中產群體提供了情緒價值。

隨著中國新能源品牌的崛起，全球汽車市場的格局正在被改寫。極氪獵裝車30萬輛的下線成績，是中國汽車品牌在全球高端市場的一次“彎道超車”。

目前，極氪獵裝車已出口至歐洲、中東等市場，并計劃進一步擴大海外布局，挑戰全球高端車格局。