驚魂瞬間！電動車左轉遭半掛“吞噬”拖行，頭盔成最后防線！

你知道嗎？

從你身邊駛過的大貨車

存在著好幾個致命的“死亡角落”！

左右兩側還是后輪附近？

其實根本不止！

一些看似平常的區域

是駕駛人根本無法看見的絕對盲區！

2月18日，在北環路與國道323線交叉口，一輛電動車正實施左轉彎操作。此時，其后方同向直行的重型半掛牽引車因存在視線盲區，未能及時發現正在轉彎的電動車，瞬間發生剮蹭，導致電動車連人帶車被撞倒。更令人揪心的是，電動車被卷入貨車前輪區域，硬生生拖行了數米后才得以掙脫。慶幸的是，電動車駕駛人佩戴了安全頭盔，雖受傷但無生命危險，事故同時造成兩車不同程度受損。

這起事故像一面棱鏡，折射出電動車出行的多重安全隱患。從操作層面看，電動車駕駛人在轉彎時未充分觀察后方來車距離與速度，或許存在搶行行為；貨車駕駛人則因車型特性存在視線盲區，未能提前減速預判。

但更深層的問題在于，許多電動車駕駛人對“防御性駕駛”的認知仍停留在口號層面：有人圖方便不戴頭盔，有人為搶時間隨意變道，還有人在大型車輛旁肆意穿行，殊不知貨車駕駛室周圍存在的“死亡區域”——尤其是右側和正前方，往往是事故高發地帶。

盲 區

所謂盲區，是指駕駛人位于正常駕駛位置，其視線被車體遮擋而不能直接觀察到的那部分區域。很多交通事故都是由駕駛人的視線盲區導致的，特別是大型車輛，盲區會更多。

大型車輛都存在

前、后、左、右四個盲區

每一處都存在危險

大貨車右側盲區約在貨廂末端至駕乘艙末端位置，且距離貨車寬度約為1.5米的范圍，貨廂越大盲區越大。右側盲區中最危險的，是大貨車右轉彎產生的“內輪差”。

左側盲區在大貨車貨廂尾部附近，相對右側盲區而言危險要小一點。

大貨車正后方是全盲區，當有行人、非機動車以及機動車緊貼在車正后方，駕駛人是完全看不到的。

大貨車前方屬于半盲區，一般車頭到駕駛室后方約2米長、1.5米寬的范圍都屬于盲區。

各位交通參與者

應該這樣做

01

大型車輛駕駛人

在起步、轉彎、倒車時要仔細觀察；在轉彎過程中，降低車速，提前打開轉向燈或鳴笛提醒，轉彎時盡量轉大彎，主動減速或停車觀察，切不可爭道搶行。

02

非機動車駕駛人與行人

1、保持車距：一定要注意和貨車保持足夠大的橫向距離，切不可在大貨車前方行駛或停車。

2、遠離盲區：不要在貨車兩側盲區并排前行，不要緊跟在貨車之后。

3、謹慎內輪差：遠離正在轉彎或準備轉彎的大貨車，不要和大貨車同時進路口，不要企圖從轉彎的貨車車頭前搶行，寧等三分，不搶一秒。

交警提醒

大貨車盲區要命

內輪差更是隱形殺手！

無論您是開車的、騎車的還是走路的

請務必遠離大貨車

尤其轉彎時

安全回家比什么都重要！

責任編輯：廖旭峰 鐘春

值班編輯：麻新宇

內容來源：賀州交警