廣東
壓鑄老司機，真正的老司機，喜歡就點個關注吧。
（全700字，預計閱讀時長1分鐘）
我是老張，你們的老朋友。
這幾天刷手機，應該都看到了吧，理想汽車這是要上天啊！
事件是理想I8轎車，標稱自重2噸，與一輛自重8噸的乘龍大卡車迎面相撞！按常理這好比雞蛋砸石頭，搞機械的都知道，慣性是物理定律！你小轎車兩噸，人家乘龍大卡八噸！這得是啥千鈞之力，才能把重卡撞的四輪騰空整個卡車被掀起來。
車頭更是在撞上那一刻就往前翻倒，這個更無法理解，開過大貨車的都知道，車頭有三層鎖死機構，除維修任何情況下都不允許脫鎖。難怪網友紛紛發視頻聲援，三年風雪三年寒，我愿出車做科研！牛頓的棺材板要壓不住了！營銷無底線！
緊接著乘龍汽車的官方回應：活著才有資格談理想！這句話輕飄飄帶過事故本身的技術爭議，精準戳中無數掙扎求生的民企老板的心窩子！
民營想活著？談何容易！#制造業#
最近幾年市場環境不好，企業沒訂單，但是員工工資、房租、貨款哪一個都拖不得，很多朋友交流中透露，今年的訂單連往年的一半都不足了，生意越來越難做了。是啊，寒意會席卷每一個人。年初以來，聽說過的那些品牌名字，背后寫著老板跳樓的頻頻登上新聞，我就不寫出來了。
企業相當于老板的孩子，垮掉前沒人在乎老板多辛苦，多不容易。但當老板操心把它做大以后，企業就不屬于老板了，而是員工的、社會的。
員工早上打卡，抱怨上班堵車，工資不高，加班像牛馬。而老板永遠沒有假期，不可以喊累，因為背后站著無數個家庭。
對民企而言，每一個明天都無異于重新啟程，只為求得一個活著的資格。活著，才配談論理想？
關注壓鑄老司機，一起聊聊制造業那些事。
生活賦予我們一個黯淡的起點，不過是希望我們通過不懈奮斗，演繹一場絕處逢生的傳奇
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編輯：壓鑄小司機
核對：壓鑄老司機
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