不久前,英國《太陽報》發(fā)表了一篇聳人聽聞的報道,稱中國正在秘密研發(fā)一款“高鐵導(dǎo)彈列車”,試圖將東風(fēng)-41洲際彈道導(dǎo)彈裝上時速350公里的高鐵列車,打造一種能夠在全國鐵路網(wǎng)上快速移動的核打擊平臺。
![]()
這一說法聽起來極具沖擊力,仿佛一幅充滿力量與速度的畫面就在眼前,也讓不少人對中國是否裝備了鐵路機動洲際導(dǎo)彈充滿了好奇。實際上,近些年有多家媒體曾熱炒中國正在研發(fā)鐵路機動版東風(fēng)-41洲際彈道導(dǎo)彈,相關(guān)猜想一度成為軍事圈的熱門話題。但時至今日,沒有任何關(guān)于鐵路版東風(fēng)-41 的確切報道,種種跡象表明,中國并沒有實際裝備這類鐵路機動洲際導(dǎo)彈。
鐵路機動洲際導(dǎo)彈這種看似具備超強生存能力的武器系統(tǒng),為何沒能進入中國的核威懾體系?
![]()
要探究其中的緣由,不妨看看其他國家的做法。俄羅斯在2017年下馬了最新型 “巴爾古津” 鐵路導(dǎo)彈系統(tǒng)。要知道,俄羅斯在戰(zhàn)略武器發(fā)展上向來不遺余力,可當(dāng)經(jīng)濟出現(xiàn)困難時,還是毫不猶豫地砍掉了這個項目。與之形成鮮明對比的是,“亞爾斯”陸基機動導(dǎo)彈和北風(fēng)之神戰(zhàn)略核潛艇發(fā)射的布拉瓦導(dǎo)彈卻能持續(xù)獲得充足的經(jīng)費支持。這一取舍清晰地表明,鐵路機動彈道導(dǎo)彈在核反擊體系中的地位并非那么重要,至少在資源有限的情況下,它并非優(yōu)先選項。
雖然理論上鐵路機動洲際導(dǎo)彈有著不錯的隱蔽性和機動性,能在鐵路網(wǎng)絡(luò)中穿梭,讓敵方難以追蹤,但現(xiàn)實中它的缺點卻比優(yōu)點更為突出,對于導(dǎo)彈部隊來說,更像是一個食之無味、棄之可惜的雞肋。很多媒體和軍事專家對其推崇備至,或許更多的是被其充滿暴力美學(xué)的外形所吸引,而忽略了其實際作戰(zhàn)中的諸多問題。
![]()
首先是偽裝難度極大。別看說起來可以混雜在民用鐵路列車中間,可實際上,鐵路機動彈道導(dǎo)彈的列車有著獨特的構(gòu)造和外形,與普通民用列車有著明顯區(qū)別,一眼就能被識別出來,想要完美偽裝幾乎是不可能的事情。而且,鐵路運輸?shù)慕M織方式相對公開,涉及到調(diào)度、維修等多個環(huán)節(jié),很容易泄露相關(guān)信息,這對于需要高度保密的戰(zhàn)略武器來說,是個巨大的隱患。
其次,鐵路機動洲際導(dǎo)彈對專用線路的依賴嚴重限制了其機動性。它不能在普通的干線上發(fā)射,只能使用專用線路,這就大大縮小了它的活動范圍。在如今遠程偵察手段飛速發(fā)展的情況下,敵方想要在一個國家的鐵路系統(tǒng)中找出這些專用線路,并非難事。
我國的高鐵網(wǎng)絡(luò)雖然發(fā)達,但高鐵線路根本無法滿足鐵路機動導(dǎo)彈的需求。高鐵采用的是電力動車組,軸重比較低,無法承載洲際導(dǎo)彈的巨大重量,而且其牽引方式也與導(dǎo)彈運輸?shù)囊蟛黄ヅ洌澡F路機動導(dǎo)彈只能在普通鐵路線上運行,機動性進一步受到制約。
![]()
再者,鐵路列車機動時產(chǎn)生的振動對導(dǎo)彈影響極大。列車行駛中的振動以及調(diào)車時的沖擊,會嚴重影響固體火箭燃料和導(dǎo)彈精密設(shè)備的穩(wěn)定性,這就使得鐵路列車發(fā)射的洲際彈道導(dǎo)彈設(shè)計壽命大幅降低,只有普通陸基洲際彈道導(dǎo)彈的一半左右。同時,這也增加了導(dǎo)彈的維護保養(yǎng)難度和成本,而且裝備的更新迭代費用也相當(dāng)高昂,長期下來是一筆不小的開支。
另外,鐵路機動發(fā)射并非可以隨時隨地進行,它也需要預(yù)設(shè)陣地。導(dǎo)彈只能在事先選擇、測繪和加固的部分鐵軌上發(fā)射,并不是想在哪發(fā)射就能在哪發(fā)射。一旦鐵路線路的關(guān)鍵部位,比如橋梁、隧道等遭到敵方打擊,鐵路機動發(fā)射系統(tǒng)就很難實現(xiàn)大范圍機動發(fā)射,其核心的作戰(zhàn)能力也就無從談起。
![]()
還有,鐵路機動發(fā)射系統(tǒng)對鐵路系統(tǒng)的要求很高,鐵軌的承載能力、鐵路建設(shè)能否覆蓋作戰(zhàn)需要的全域,以及日常的維護保養(yǎng)等,都需要大量的投入。在國家的軍備預(yù)算中,每一分錢都要用在刀刃上,在核威懾和核反擊體系建設(shè)中,必須考慮成本和效益。
美國早已經(jīng)徹底摒棄了鐵路機動發(fā)射系統(tǒng),因為美國擁有完善的 “三位一體” 核打擊威懾能力,不需要再依賴這種存在諸多弊端的裝備。俄羅斯因為預(yù)算問題也放棄了相關(guān)項目,專注于井射和陸基機動洲際導(dǎo)彈。
![]()
對于中國來說,已經(jīng)擁有了像東風(fēng)-41這樣先進的陸基機動洲際導(dǎo)彈,以及大量的固定式的洲際導(dǎo)彈發(fā)射井,完全能夠滿足核威懾和核反擊的需求,沒有必要再去發(fā)展鐵路機動洲際導(dǎo)彈。所以,中國沒有裝備鐵路機動洲際導(dǎo)彈,是綜合考量各種因素后的理性選擇,也是基于國家實際需求和戰(zhàn)略布局做出的正確決策。
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布,本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.