外媒最新曝光！直-10ME 搭載新一代導(dǎo)彈，南亞首現(xiàn)超視距打擊能力

最近曝光的圖片顯示，中國(guó)出口型 Z-10ME 攻擊直升機(jī)已經(jīng)成功搭載了能 “發(fā)射后不管” 的遠(yuǎn)程 CM-502KG 反坦克導(dǎo)彈。

Z-10ME攻擊直升機(jī)，配備CM-502KG導(dǎo)彈

這不僅標(biāo)志著中國(guó)陸軍航空兵直升機(jī)攻擊能力實(shí)現(xiàn)重大飛躍，更意味著中國(guó)正穩(wěn)步縮小與西方攻擊直升機(jī)部隊(duì)的技術(shù)和理論差距，其影響力將直接改變印太地區(qū)地面戰(zhàn)爭(zhēng)的作戰(zhàn)模式。

戰(zhàn)力大幅提升：Z-10ME＋CM-502KG 導(dǎo)彈

作為中國(guó)首款真正意義上的國(guó)產(chǎn)專業(yè)攻擊直升機(jī)，Z-10 的誕生具有里程碑意義。在此之前，中國(guó)陸軍航空兵依賴的多是改裝的武裝通用直升機(jī)和進(jìn)口平臺(tái)，難以滿足現(xiàn)代反裝甲作戰(zhàn)的高強(qiáng)度需求。

這款由昌河飛機(jī)工業(yè)公司研制的中型攻擊直升機(jī)，于 2010 年代初正式列裝部隊(duì)，其設(shè)計(jì)理念借鑒了 AH-64 阿帕奇、歐洲 “虎” 式等西方經(jīng)典機(jī)型，采用雙排座艙布局和窄機(jī)身設(shè)計(jì)，能有效減少正面受彈面積，核心定位就是反坦克作戰(zhàn)、近距離空中支援和武裝偵察。

Z-10 基礎(chǔ)型號(hào)空重約 5.5 噸，最大起飛重量近 7 噸，配備兩臺(tái) WZ-9 渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)，單臺(tái)功率約 1000 千瓦，最大飛行速度可達(dá)每小時(shí) 270 公里，作戰(zhàn)半徑超過(guò) 300 公里。

這樣的性能參數(shù)，足以支撐其在中國(guó)從沿海平原到青藏高原的多樣地形中執(zhí)行快速反應(yīng)任務(wù)。

此次引發(fā)關(guān)注的 Z-10ME 出口型，更是在基礎(chǔ)型號(hào)上進(jìn)行了全方位升級(jí)：強(qiáng)化了彈道防護(hù)能力，提升了發(fā)動(dòng)機(jī)功率以適應(yīng)高溫高海拔環(huán)境，更新了電子戰(zhàn)套件，還大幅拓展了武器兼容性。

這些改進(jìn)并非憑空而來(lái)，而是直接針對(duì)此前 Z-10 在發(fā)動(dòng)機(jī)功率余量、極端環(huán)境作戰(zhàn)能力等方面的爭(zhēng)議，讓這款直升機(jī)成為全球軍貿(mào)市場(chǎng)上更具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。

真正讓 Z-10ME 戰(zhàn)斗力大幅提升的，是集成了 CM-502KG 導(dǎo)彈。這款由中國(guó)航天科工集團(tuán)研制的精確制導(dǎo)輕型導(dǎo)彈，屬于跨平臺(tái)通用彈藥，可適配直升機(jī)、無(wú)人機(jī)和輕型攻擊機(jī)，完美體現(xiàn)了中國(guó)在彈藥模塊化領(lǐng)域的技術(shù)積累。

相較于傳統(tǒng)的 AKD-10 半主動(dòng)激光制導(dǎo)導(dǎo)彈，CM-502KG 的優(yōu)勢(shì)十分突出。它采用成像紅外導(dǎo)引頭，具備真正的發(fā)射后不管能力，最大射程可達(dá) 10 公里，能從 8 公里外以 55 度陡峭俯沖角攻擊目標(biāo)。

Z-10ME 搭載 CM-502KG 導(dǎo)彈

這一性能提升帶來(lái)的作戰(zhàn)改變是顛覆性的。以往，直升機(jī)發(fā)射激光制導(dǎo)導(dǎo)彈時(shí)，飛行員需要持續(xù)對(duì)目標(biāo)進(jìn)行激光照射，這期間直升機(jī)只能保持相對(duì)穩(wěn)定的飛行狀態(tài)，極易暴露在敵方防空火力之下。

Z-10ME能融入聯(lián)合作戰(zhàn)體系

現(xiàn)在，Z-10ME 機(jī)組人員可以在敵方傳統(tǒng)近程防空系統(tǒng)和重型武器的有效射程外鎖定目標(biāo)、發(fā)射導(dǎo)彈，隨后立刻機(jī)動(dòng)撤離，大幅降低被擊落的風(fēng)險(xiǎn)。

更值得一提的是，CM-502KG 導(dǎo)彈體型緊湊，重量?jī)H 20 至 25 公斤，Z-10ME 的每個(gè)武器掛架可掛載 4 枚，整機(jī)最多能攜帶 8 枚，同時(shí)還能預(yù)留掛架搭載短程空空導(dǎo)彈或火箭彈，實(shí)現(xiàn)多任務(wù)能力的兼顧。

從技術(shù)層面來(lái)看，導(dǎo)彈與直升機(jī)的成功集成，也證明 Z-10ME 的數(shù)字火控系統(tǒng)和航空電子架構(gòu)已相當(dāng)成熟。

它能將毫米波雷達(dá)探測(cè)數(shù)據(jù)、光電偵察信息和導(dǎo)彈自主導(dǎo)引頭數(shù)據(jù)高效整合，形成低延遲的殺傷鏈，即便是在惡劣天氣或復(fù)雜電磁環(huán)境下，也能精準(zhǔn)打擊裝甲車輛、防御工事等高價(jià)值目標(biāo)。

這種升級(jí)背后，是解放軍陸軍航空兵作戰(zhàn)理論的深層轉(zhuǎn)變。從傳統(tǒng)的近距離火力支援，轉(zhuǎn)向遠(yuǎn)程、傳感器驅(qū)動(dòng)的網(wǎng)絡(luò)中心戰(zhàn)模式。

如今的 Z-10ME，不再只是簡(jiǎn)單的空中炮艇，它能融入聯(lián)合作戰(zhàn)體系的機(jī)動(dòng)精確打擊平臺(tái)，與無(wú)人機(jī)、遠(yuǎn)程火箭炮、彈道導(dǎo)彈等裝備協(xié)同配合，實(shí)現(xiàn)縱深打擊和垂直滲透。

在臺(tái)海、中印邊境等熱點(diǎn)區(qū)域，這種能力的價(jià)值尤為凸顯。

比如在臺(tái)海方向，Z-10ME 可在對(duì)方便攜式防空導(dǎo)彈射程外壓制裝甲反擊、切斷后勤補(bǔ)給；

在中印邊境的高原山地，固定翼飛機(jī)受地形限制難以發(fā)揮作用，升級(jí)后的 Z-10ME 則能憑借強(qiáng)大的高原性能和遠(yuǎn)程打擊能力，有效摧毀敵方加固目標(biāo)。

在國(guó)際軍貿(mào)市場(chǎng)上，Z - 10ME 也很有競(jìng)爭(zhēng)力。它的價(jià)格比動(dòng)不動(dòng)就要 3500 萬(wàn)美元一架的 AH - 64E 阿帕奇直升機(jī)便宜很多，對(duì)那些預(yù)算不多的國(guó)家很有吸引力。

巴基斯坦已經(jīng)列裝 Z-10ME，隨著 CM-502KG 導(dǎo)彈的集成，其在反恐作戰(zhàn)和高原防御中的戰(zhàn)力將進(jìn)一步提升；非洲和西亞的部分國(guó)家，也因西方直升機(jī)出口的政治限制，將目光投向了這款性價(jià)比極高的中國(guó)裝備。

當(dāng)然，Z-10ME 的升級(jí)不可避免地引發(fā)了外媒的關(guān)注和討論，部分外媒刻意渲染 “中國(guó)軍事威脅”，炒作地區(qū)軍備競(jìng)賽。但在我看來(lái)，這些評(píng)價(jià)絲毫不會(huì)影響中國(guó)的發(fā)展節(jié)奏。

外媒硬炒中國(guó)威脅論

中國(guó)發(fā)展先進(jìn)武器裝備，是為了維護(hù)國(guó)家主權(quán)和領(lǐng)土完整，保障地區(qū)和平穩(wěn)定。Z-10ME 的進(jìn)步，是中國(guó)國(guó)防科技自主創(chuàng)新的必然結(jié)果，也是中國(guó)履行大國(guó)責(zé)任、為全球軍貿(mào)市場(chǎng)提供更多選擇的體現(xiàn)。

從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，CM-502KG 與 Z-10ME 的組合，很可能只是中國(guó)旋翼機(jī)作戰(zhàn)體系發(fā)展的一個(gè)階段性成果。

CM-502KG導(dǎo)彈

未來(lái)，隨著人工智能技術(shù)和無(wú)人協(xié)同作戰(zhàn)理念的深入應(yīng)用，Z-10ME 有望成為有人 - 無(wú)人協(xié)同作戰(zhàn)的指揮節(jié)點(diǎn)，引導(dǎo)無(wú)人機(jī)群執(zhí)行偵察和打擊任務(wù)。

導(dǎo)彈本身也會(huì)持續(xù)升級(jí)，朝著多模式制導(dǎo)、抗干擾能力更強(qiáng)、可中途變更打擊目標(biāo)的方向發(fā)展。

可以說(shuō)，Z-10ME 武裝直升機(jī)的升級(jí)，不僅是中國(guó)國(guó)防科技實(shí)力的一次集中展示，更將深刻影響印太地區(qū)的力量平衡。

它的出現(xiàn)證明，中國(guó)不僅能在武器裝備數(shù)量上實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)，更能在技術(shù)質(zhì)量上實(shí)現(xiàn)突破，而這種突破，最終會(huì)為維護(hù)地區(qū)和平穩(wěn)定提供更堅(jiān)實(shí)的保障。