北京
8月10日，比亞迪海洋網在北京啟動新中型SUV——海獅06上市及試駕活動，涵蓋DM-i插混版（13.98–15.68萬元）與EV純電版（14.38–16.38萬元）。官方提供多項購車禮遇，旨在利用北京這一區域市場試圖推升華北的新能源動能。
美，并非市場戰場的全部
海獅06外觀延續海洋美學線條，配色豐富，內飾簡約而功能感強，配有冰箱等亮點配置。然而從中立視角看，這些高顏值與舒適設計更多是入場券，而非決定性拉動力。實際購車者更在意日常使用便捷、保值能力、能源消耗等“成年問題”。
空間合理但“中庸”并不意味著弱
后備箱757L、前備箱142L已屬于同級標配空間，高配置包圍“一切剛好”。這類設計對于多數家庭來說夠用、穩定，但很少成為“選我”的決定原因。空間優勢應定位為穩定基礎，而購車亮點則應聚焦操控體驗與能源無憂。
插混與純電共存，真正的挑戰在節能與便捷中
DM-i動能帶來3.5L/100km虧電油耗與1670km續航，讓“省油”成為實打實的考量。EV版520km、605km兩種續航更接近理想購車標準。這種雙軌策略反映了比亞迪面對通勤/長途市場的“兼顧思考”。但策略是否被消費者真正理解？解釋清晰與真實場景符合才可能形成購買轉化。
懸架與智能：技術并非只是名片，體驗是落腳點
云輦-C智能阻尼和TSC爆胎穩定系統體現了技術自主的誠意，但對普通城市用戶，這些配置有多少機會被觸及？智能輔助系統DiPilot 100看似全場景覆蓋，這類功能最怕掉入“標簽而非使用工具”的陷阱。對比海外用戶反饋（如PHEV在日常更偏向電驅使用趨勢 ），技術還需更多用戶引導與教育，才能變“炫耀”成“剛需”。
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