同樣叫作L8，東風風神搶了理想的風頭？

當汽車行業(yè)的競爭由“價格戰(zhàn)”轉(zhuǎn)向“技術戰(zhàn)”，車輛本身的“價值”體驗就變得更為重要。這也就要求：車企更加重視用戶需求，實現(xiàn)人、車、場景的高度匹配。作為東風新旗艦車型，東風風神L8一入局就引發(fā)了行業(yè)關注，其出色的綜合產(chǎn)品力以及奕派科技與華為合作的大背景，似乎給市場帶來了更多信心。

面向家庭，設計舒展大氣

對于家庭用戶來說，真正適配全員出行的座駕，應該有被全員喜歡的能力。令人欣慰的是，東風風神L8的外觀優(yōu)雅大氣，造型融合科技未來感與自然元素，氣場直擊主流新勢力SUV。主流新能源電感設計，恰好能夠長在全家人審美點上。

從側(cè)面看，這款車擁有修長流暢車身，貫穿式腰線從前翼子板延伸至尾部，搭配銀色裝飾條點綴車門邊框，顯得十分優(yōu)雅。同時，這款車的雙色多幅輪輞也營造出了不錯的高級氛圍，配上精調(diào)多層金屬車漆，這品質(zhì)感去哪兒都有面兒。

當然，除了顏值，一款車的空間體驗對家庭用戶來說也無比重要。這款車長寬高分別為4762*1910*1677mm，并且擁有同級領先2825mm軸距，比奧迪Q3（參數(shù)丨圖片）、寶馬X3都大。再加上59.6黃金軸長比，它所帶來的乘坐空間，是一般大五座無法媲美的。換句話來說，一樣是大五座，東風風神L8可以做到乘坐空間更大，不擁擠，不局促，包容高矮胖瘦各種身材的乘員，這種體驗算得上是真正的“越級”了。

而除了空間的舒適性，這款車的配置表現(xiàn)也很令人滿意。超90%超軟PVC材質(zhì)讓座艙各處都觸感細膩高檔，很多豪車上才有的配置，這款車上都有安排到位。舒適大沙發(fā)配上前排通風加熱，主駕按摩，可以做到冬暖夏涼，久開不累。二排不僅空間夠?qū)掃m，另外還有后排娛樂大屏，即便是長途旅行，節(jié)假日堵車，也能輕松愉悅享受旅程。

動力抗打，滿足多元場景

如今大家的出行生活越來越豐富，除了日常通勤，還有輕越野、露營、長途旅行等多種用車場景。而這些場景想要得到滿足，往往就需要一款車具備足夠的性能實力。換句話來說，動力與續(xù)航是否“抗打”，決定了各種場景下的用車體驗。東風風神L8采用的馬赫混動是東風的核心技術之一，其擁有更高擋位的4擋電驅(qū)，能夠融合功率分流換擋，這在業(yè)內(nèi)還是獨一份。1.5T渦輪增壓發(fā)動機，熱效率45.18%，行業(yè)領先，綜合功率265KW，超車干凈利落；山路爬坡，滿載行李，動力毫不費力，去哪兒都不用擔心動力不足的問題。

在中汽中心實測中，其續(xù)航表現(xiàn)更是超越期待。滿油滿電從北京出發(fā)，全程無補能行駛2000+公里，直接抵達廣州。純電續(xù)航248公里，上班通勤，一周只充一次電，省時又省力。綜合續(xù)航2245公里，長途出行，不為加油排隊而煩惱，想停就停，想走就走，只有暢快，沒有焦慮。更關鍵的是，這款車的綜合油耗低至2.4L每百公里，算下來，每公里出行成本僅需1毛7。這用車成本，對家庭用戶來說顯然是足夠友好了。

強強聯(lián)手，升級智能籌碼

從產(chǎn)品力上來看，東風風神L8無疑是令人滿意的。而這其中還有另外一個“爆點”，那就是東風奕派科技與華為強強聯(lián)手之下，對旗下產(chǎn)品的賦能。眾所周知，如今是“卷技術”的時代，智能化更是重中之重。東風汽車有56年的造車底蘊，是引領中國汽車工業(yè)發(fā)展的重要力量，其在造車水平上毋庸置疑。但智電時代，東風奕派科技需要更多“智能籌碼”。而華為有著“乾崑智駕”、“鴻蒙座艙”和“乾崑車控”為核心的智能化解決方案，二者合作，恰好能夠契合東風奕派科技目前的發(fā)展節(jié)奏。

二者合作之后，資源技術將會被充分融合，新一代的乾崑智駕ADS 4和鴻蒙座艙5領先一代的技術，都將應用于東風奕派科技和華為的合作產(chǎn)品中，并不斷升級迭代。這也意味著，東風風神L8也會被深度賦能。屆時，其更出色的智能化表現(xiàn)，必然會幫助其穩(wěn)固市場地位。

“奕派科技，不是為少數(shù)人造車，而是為奔跑在幸福路上的大多數(shù)人造車”。正如奕派科技所追求的目標，我們從東風新旗艦東風風神L8身上，可以看到其以用戶為本的底色。不管是奕派科技與華為的合作，還是奕派科技首款全新戰(zhàn)略車型與中國家庭用戶的契合度，都指向了一點：東風風神L8具備讓全家都喜歡，讓全家都舒適的實力。當然，東風風神L8只是開始，隨著奕派科技與華為合作效果逐漸顯現(xiàn)，相信，未來我們還將看到其更多高品質(zhì)、高智能化的車型產(chǎn)品。