船上大廚也要分“新證”，這也太扯了吧！

剛剛看到有船員中介公司發(fā)出來的船員招聘信息，說有一條東南亞航線的散貨船，需要“新證”大廚，工資差不多是一萬人民幣。我仔細(xì)看了兩遍，確定自己沒有看錯，真的是說要“新證”大廚。不知道你們有沒有聽說過“新證”大廚，反正我是第一次聽說也是第一次看到，說實(shí)話大廚也分“新證”，這個就有點(diǎn)扯淡了！為什么覺得扯淡，我來簡單地談一談我的個人看法：

不知道從什么時候開始，船員中介公司在找船員的時候喜歡冠以“新證”這個概念，“新證”就是新拿到適任證書第一次做這個職位。說真的所謂的“新證”，只是中介公司壓榨船員工資的一種手段，在船東里面應(yīng)該不存在“新證”這么一說，因?yàn)樵诖喜还苁恰靶伦C”船員還是資歷船員，只要你做這個職位，所做的工作以及承擔(dān)的責(zé)任都是一樣的，不能說你是新證，就會少承擔(dān)一點(diǎn)工作或者責(zé)任，這個是不可能的，在船上都是一個蘿卜一個坑。既然“新證”船員和資歷船員所做的工作以及承擔(dān)的責(zé)任都是一樣的，那么工資應(yīng)該也是一樣的。

不過在之前很長一段時間內(nèi)，由于某種原因?qū)е虏糠执瑔T過剩或者船員不好找船，很多船員為了能夠上船，就不得不接受中介公司提出的“新證”這么一說。不過之前所看到的都是“新證”機(jī)工水手或者“新證”三副三管輪等等。對于這些職位的船員，由于第一次做，經(jīng)驗(yàn)方面稍微有點(diǎn)欠缺，用“新證”來區(qū)分也勉強(qiáng)說的過去，畢竟之前都沒有做過這樣的工作。但是對于大廚這個職位，用“新證”來區(qū)分，就明顯說不過去了。

實(shí)習(xí)機(jī)工水手在上船之前基本上就只是在學(xué)校里面培訓(xùn)幾個月，而大廚在跑船之前應(yīng)該都是做過廚師，都有一定的廚藝，特別是很多都有在酒店里面做過，上船之后所做的工作跟上船之前相差應(yīng)該不大。估計(jì)沒有哪位大廚上船之前不會做菜，需要上船實(shí)習(xí)去學(xué)的吧，反正我是沒有聽說過。如果需要上船實(shí)習(xí)的話，估計(jì)也是因?yàn)閷τ诖系牧鞒滩惶煜ぁＨ绻沁@樣，可以安排他們上船做一段時間的二廚或者服務(wù)生，熟悉之后直接接任大廚。

其實(shí)就船上的其它船員來說，對于新大廚也就是剛跑船的大廚歡迎程度絕對比跑了好多年的大廚要高的多。跑了很多年船的大廚，大部分都知道船上是怎么一回事，可能有的時候就是得過且過，特別是一些伙食費(fèi)充足且不分伙食費(fèi)的船上的大廚有些更是如此。而第一次跑船的大廚，沒有經(jīng)歷過這些，上船之后絕對會很認(rèn)真的去做，做的絕對不會比那些跑了很多年船的大廚差。

就廚藝來說，能夠上船做大廚的多少都有一些。為什么船上有的大廚做的比較好，有的大廚表現(xiàn)只能說是一般，這就是一個態(tài)度問題，也就是大廚的勤快與懶惰決定大廚在船上的表現(xiàn)。也正因?yàn)槿绱耍源系拇瑔T都希望大廚的合約期越短越好，這樣即便遇到表現(xiàn)不好的大廚，也不會太長的時間。

所以給大廚區(qū)分“新證”，我真的是覺得太扯了一點(diǎn)。如果讓我選擇的話，我肯定會選剛跑船的所謂“新證”大廚，這樣的大廚上船之后絕對比較勤快，即便廚藝不是特別好，我相信船上的人跟他說了之后他會聽，而且會改進(jìn)。當(dāng)然，船上人員來自不同的地方，大廚想要做到所有的船員都滿意基本上是不可能的。

對于你來說，希望船上的大廚是“新證”大廚，還是跑了多年船的老大廚，歡迎大家留言和評論！