國泰給北京交的答卷

8月16日，國泰航空位于北京首都國際機場的貴賓室完成升級，并重新啟用。我已經去參觀體驗過了。

貴賓室確實豪華，菜品精致，沙發軟硬適中，空氣中彌漫著一種舒坦的氣息。但對我而言，比起這些“可感知”的細節，更值得留意的是它“重新亮相”的時機——

在內地航線持續恢復、整體網絡持續重塑的當下，國泰以這樣一個低調卻分量十足的動作，再次釋放出對內地市場，特別是對北京這座戰略樞紐的長期承諾。

圖：陶冉

這不僅是品牌體驗的延續升級，也是國泰在重建航線網絡過程中，進一步深化與內地高端旅客鏈接的重要節點。

貴賓室，一直是一家航空公司品牌形象的“封面”。

它不參與運輸，也不會帶來直接的收益，但卻藏著一家航司對“高端旅客”在意到什么程度的誠意。

這次升級后的北京貴賓室，仍設于T3航站樓E21登機口附近，占地近700平方米，格局未變，氣質已新。

圖：陶冉

內部設計繼續由英國Studioilse操刀，這也是國泰十年來合作的長期設計團隊——他們打造了香港The Pier和The Wing兩大貴賓室，成為業界“審美教科書”。

從入口的銅色線條，到大面積木質拼接的書房感，再到柔光燈飾、弧形天花和極簡配色的家具選擇——

圖：陶冉

這不是為了炫耀設計感，而是一種“克制的豪華”。正如國泰一貫堅持的理念：“貴賓室不是秀場，而是旅途中的‘第二個家’。”

這種設計背后，是對旅客審美成熟度的信任：

我們相信乘坐商務艙的旅客，不是來看我們多貴的吊燈，而是關心這里能不能讓他安靜地工作、舒適地吃飯，甚至自然地獨處。

貴賓室內部設有酒廊區、閱讀區、用餐區、工作區等多種功能空間。

餐食延續“粵菜+本地化”的傳統，招牌的云吞面、蝦餃、燒麥依舊在線，并新增了“老北京炸醬面”等當地元素，且由廚房現點現做。

圖：陶冉

更值得一提的是，這次升級不是閉門造車，而是一次開放式的體驗優化：

國泰收集了大量旅客對舊貴賓室的反饋，并落實在細節上：燈光亮度可調節范圍更廣、座椅支撐性更佳、盥洗區布局更人性化、Wi-Fi信號也更穩定。

這不僅是一次“裝修”，而是一次客戶體驗觸點的系統性進化。

其實對任何一家航空公司來說，北京都是戰略重鎮，容不得半點含糊。

在媒體問答環節，有記者提問：為何北京是疫情后首個煥新開放的內地貴賓室？

國泰方面的回答非常直接：

“北京是內地最重要的門戶城市之一，貴賓室是連接客戶體驗與品牌感知的重要載體，因此必須優先投入、優先升級。”

這句話背后，藏著三個關鍵點：

首先，北京不僅是航線樞紐，更是“信號放大器”。

在北京做出的動作，會被看作品牌態度的樣本。如果在北京顯得不上心，在其他城市也很難樹立信任。

其次，北京的高端旅客結構獨具特色：

大量的港澳往返旅客、公務旅客頻繁使用貴賓室，同時還有不少通過香港前往歐美澳的長航線客戶，他們對貴賓室的依賴遠高于平均值。對于這群人來說，貴賓室早已不是“休息區”，而是起飛前的工作臺、會客廳、甚至情緒緩沖區。

最后也最現實的一點——

疫情之后，許多國際航司都悄悄撤掉或縮減了在大陸的貴賓室布局，關閉即不再開，或轉為共享模式。而國泰，仍然在原址，堅持自主運營、重新投入，不言而喻其對大陸市場的戰略耐心和情感誠意。

這背后，其實是在說一句話：

“我們始終在場，而且持續加碼。”

自疫情開始，任何一家航司都面臨著壓力，但對國泰來說，更像是骨架動過手術：

不僅在國際市場發力，更需在內地市場持續穩住核心客戶。

而貴賓室的煥新，正是一次高質量的“軟實力輸出”。

在服務動線上，國泰將動靜分區更清晰：吃飯的有空間、辦公的有空間、小憩的空間、甚至想發呆的也能找到角落。

圖：陶冉

它不是用堆砌硬件來“拉面子”，而是用理解與安靜，去贏得旅客對“熟悉感”的再次確認。

某種程度上，這間貴賓室，像是在悄悄對客戶說：

“我們知道你要的是什么，也愿意繼續為你保留這一份從容。”

近兩年來，國泰適中在全面優化商務艙產品、會員政策、環球飛行計劃、客服服務、數字化體驗等觸點，力圖從各個方面持續吸引并留住中國市場的高端旅客。

貴賓室只是最顯性的切口，但真正影響客戶決策的，是準點率、客服效率、會員權益、退改簽體驗……以及那種一坐下來就能安心的“熟悉感”。

未來兩三年，國泰能否守住其在全球民航業的領先位置，取決的不是營銷噱頭，而是它能否持續兌現這些承諾。

但至少，北京這間貴賓室，交出了一份積極的答卷。

一個航司是否在認真做中國市場，不需要聽他們怎么說，只要看看他們在北京下了多少功夫，因為——

北京，永遠是品牌態度的試金石。