8月21日開啟預售,共有3款車型,6座豪華版和簽名版,7座豪華版。
其中,6座和7座豪華版,預售價41.68萬元,電池買到了租用30.88萬起;
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6座簽名版,預售45.68萬元,電池租用34.88萬。
9月下旬上市并交付。
同樣是蔚來造的大六座純電SUV,新ES8的價格比樂道L90貴了20萬,比老款降低了10萬。
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另外,預售價已經低于EC7、ES7、ET7在售價,今后全系列降低售價,估計是板上釘釘了。
如果ES7、ES6的價格同步下調,那么既是對品牌形象的維護,也是對市場開拓的穩步推進。
定價到這里,還有合理的利潤,說明多年自研確實降本明顯,下個季度的財報可以好好研究一下。
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新ES8的車身規格下降了,價格也下降了,
但是賣點更顯性了:三個0重力座椅,空間,冰箱,彩電都有了。
大6座大型SUV,102kw電池,CLTC續航635km,800V快充。
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有進步,但是高速還是續航不夠,好在快充和換電都有。
車長達到 5280mm,軸距 3130mm,是目前中國市場尺寸最大的純電 SUV。
搭載 3 個零重力座椅(副駕、二排),三排六座都能躺;七座版車型二排配備可翻折尊享扶手,支持加熱;第三排座椅還有 130° 放平角度。
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同時,還有 1.7 平米智能隱私車窗,3 排頂棚還有衣帽架接口,車輛化身“步入式衣帽間”。
來看看簽名版和豪華版有啥區別?
豪華版買斷預售價是41.68萬,簽名版是45.68萬,貴了4萬塊錢。
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首先區別是大燈,豪華版是ADB自適應矩陣大燈,簽名版是智能高清投影大燈 HDPL。
豪華版是21英寸輪圈(估計也可以選裝22英寸的),
簽名版是22英寸輪轂(不過續航還是635km沒變)
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簽名版還多了智能調光隱私車窗、專屬設計套裝、NOMI 3.0、陶瓷鑰匙。
這4萬塊錢主要都是情緒價值了,如果預算充足肯定是簽名版更好。
7座行政豪華版也是41.58萬元,座椅是232布局,主要是零重力座椅的區別了,6座版3個零重力座椅都是標配的。
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買斷還是租電?
從一次消費成本來看,租電的價格承擔會更少,1128 元/月的電池租賃,五年內不換車的話,建議選擇這個方案,反之可以選擇買斷。
全新蔚來ES8比樂道L90貴了20萬,你覺得能走量嗎?
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