速騰聚創：ADAS激光雷達收入下降，但機器人業務扛起大旗

毛利率從去年上半年的13.6%躍升至25.9%，幾乎同比翻倍。

8月21日，速騰（參數丨圖片）聚創發布了中期業績報告，其中毛利率的增長非常亮眼。

財報顯示，速騰聚創今年上半年收入7.83億元，同比增長7.7%，尤其機器人業務收入激增420%，達到2.2億元，彌補了ADAS業務從去年6個億收入降到今年5億；凈虧損1.49億元，相比去年同期的2.68億元大幅收窄44.5%。

具體到單季度的表現，速騰聚創毛利率今年第二季度達到了27.7%。其中ADAS的毛利率為19.4%，機器人及其他為41.5%，毛利率已經連續第6個季度穩步上升。

在電話會上，速騰聚創CEO邱純潮在業績會上透露，在L4全球領域的領先企業中，速騰聚創合作的覆蓋率已經超過90%。未來，Robotaxi成為公司下一階段的關鍵增長極。

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機器人業務拉動毛利躍升

速騰聚創上半年實現總收入7.83億元，同比增長7.7%；毛利達2.03億元，同比激增106.1%；毛利率從2024年同期的13.6%躍升至25.9%，提升幅度高達12.3個百分點。這一變化不僅反映了速騰聚創盈利能力的實質性改善，也標志著激光雷達行業開始進入"規模效應驅動盈利"的成長期。

深入分析財務結構可見，毛利率提升的核心驅動力來自兩大業務板塊的協同發力。ADAS應用激光雷達毛利率從11.2%提升至17.4%，主要得益于原材料采購成本下降及自研SOC芯片對第三方FPGA芯片的替代。

機器人及其他應用領域毛利率從26.1%飆升至45.0%，規模效應下的生產成本優化是主因。

收入結構的多元化趨勢同樣顯著。雖然ADAS產品收入同比下降17.9%，但機器人及其他產品收入同比暴增184.8%，解決方案收入增長43.5%，ADAS以外業務增長在一定程度上對沖了風險。特別是解決方案業務，盡管交付項目數量從193個減少至74個，但單個項目平均單價從18.48萬元飆升至69.15萬元，反映出速騰聚創在高附加值定制化服務領域的競爭力大幅提升。

值得注意的是，ADAS激光雷達單價還在進一步下降。財報顯示，用于ADAS的激光雷達產品平均單價從約2600元降至2300元。

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ADAS到機器人多元化布局

速騰聚創的市場策略正在從單一的ADAS市場向多元化應用場景拓展。截至2025年6月30日，公司已成功取得30家汽車整車廠及一級供應商的119款車型的量產定點訂單，并為其中14家客戶的44款車型實現SOP。

目前，E平臺首款產品E1已實現大規模量產。邱純潮電話會上表示，預計今年E平臺出貨量達六位數。

2025年初推出的EM平臺專注長距場景，EM4（超500線）和EMX（192線）將于第三季度量產，主要瞄準不同級別智能輔助駕駛市場。

在Robotaxi領域，數字激光雷達已經全面取代舊一代機械式激光雷達成為主流。目前全球8家主要的Robotaxi及Robotruck企業已與速騰聚創簽署正式量產合作協議，包括滴滴自動駕駛、百度、小馬智行、文遠知行等。

此外，速騰聚創在機器人領域的布局開始收獲成效。2025年5月，其與庫獨科技建立戰略合作伙伴關系，后者將在未來三年內采購120萬顆固態或數字機械式激光雷達，用于高端智能割草機器人感知系統。

速騰聚創推出了兩大針對機器人領域的數字化革新產品：E1R與Airy。E1R基于車規級E平臺打造，具備超廣視場與高魯棒性；Airy作為全球首款超輕半球激光雷達，重新定義服務機器人感知標準。

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創新布局：AC平臺

今年年初，速騰聚創落地“AI+機器人”戰略，推出創新品類AC（ActiveCamera），定位“真正的機器人之眼”。AC平臺定位就是“allinone”，支持全場景高精度的機器人感知、建圖定位、抓取能力落地。

AC平臺配套AI-Ready生態，包括開源算法、工具、SDK數據集，讓開發者開箱即用，加速技術驗證和工程化落地。AC平臺已經收集多個領域400多個頂尖開發者和機器人企業的需求，包括來自清華、港大、Stanford、NUS、ETH的學者和開發者團隊。

速騰聚創的首款產品AC1已應用，AC2預計下半年上市，將加速具身智能終端落地。

邱純潮表示，AC是一種全新的品類，是一個可以直接輸出RGB-D的全新傳感器。“我們認為應用上會從工業級別走向消費級別，市場會從ToB走向ToC。”

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芯片決定未來勝負手

電話會上，有分析師提問車企自研激光雷達的趨勢對企業的影響。

對此，邱純潮并不十分擔心，在他看來，激光雷達的競爭最終會落到芯片層面，這是勝負手。“沒有全棧芯片自研能力靠組裝或者是依賴公版的芯片是很難突破性能和成本的雙重瓶頸的。”

此外，邱純潮還透露：“我們下一代的數字化芯片已經秘密研發了很長的時間，當前的進展很順利，將會在明年推出。我們相信在領先的架構上，隨著芯片的不斷迭代，我們的產品會不斷提升競爭力。”

在全球市場布局方面，速騰聚創已贏得8個海外及合資品牌的車型項目，覆蓋日本、北美、歐洲等核心市場，其中包含兩家日本Top2車企與中國重點合資品牌定點項目上，速騰承擔獨家供應。預計海外市場在未來1-3年將逐步貢獻收入，形成多區域放量。