2025成都國際車展即將于8月29日盛大開幕,作為國內(nèi)四大A級車展之一,本屆展會將迎來120多個品牌、超過1600臺展車。眾多車企將全球首發(fā)車型放在成都,帶來一場“神仙打架”的行業(yè)盛宴。
本屆車展覆蓋硬派新能源、豪華性能車、智能轎跑、家用SUV等多元品類,其中極氪9X、嵐圖追光(參數(shù)丨圖片)L、方程豹鈦7和全新MG4半固態(tài)電池版等車型備受關(guān)注。
這些車型不僅代表了當(dāng)前汽車工業(yè)的最高水平,更預(yù)示著未來出行的發(fā)展方向。從全尺寸混動SUV到首款量產(chǎn)半固態(tài)電池車型,從智能轎跑到硬派越野,2025年的成都車展將為消費者呈現(xiàn)一場精彩絕倫的汽車盛宴。
極氪9X:豪華混動SUV新標(biāo)桿
作為極氪品牌的豪華旗艦SUV,極氪9X將于成都車展正式開啟預(yù)售,并計劃于三季度內(nèi)上市。這款插電混動大型SUV自亮相起便備受關(guān)注,其直接競爭對手鎖定問界M9、理想L9等“9系”車型。
外觀上,極氪9X以“霸氣”為標(biāo)簽,直立A柱設(shè)計與“環(huán)幕星鉆”貫穿尾燈形成高辨識度,被網(wǎng)友調(diào)侃“自帶勞斯萊斯既視感”。車身尺寸方面,其長寬高分別為5239/2029/1819mm,軸距達(dá)到3169mm,堪稱全尺寸旗艦SUV。
內(nèi)飾延續(xù)簡約科技風(fēng),配備大尺寸屏幕與木紋飾板,豪華感十足。整車采用2+2+2的6座布局,第二排配備帶電動腿托的雙零重力座椅,搭配吸頂娛樂屏、車載冰箱、頭枕音響等配置,舒適性直逼高端MPV。
技術(shù)層面,極氪9X基于全棧900V混動高壓架構(gòu)打造,搭載2.0T混動專用發(fā)動機與前/后雙電機,系統(tǒng)綜合功率強勁,零百加速僅3.1秒,CLTC純電續(xù)航380km,支持6C超充。
同時配備雙腔閉式空氣懸架+雙閥CCD電磁減振系統(tǒng)、全地形自適應(yīng)系統(tǒng),兼顧性能與通過性。智駕方面將搭載千里浩瀚H9解決方案,包括1顆長距激光雷達(dá)+4顆補盲激光雷達(dá),搭載雙Thor智駕芯片,算力高達(dá)1400TOPS。
據(jù)網(wǎng)絡(luò)流傳的價格信息,極氪9X頂配“Hyper”版型定價可能達(dá)59.98萬元,主銷版型為55萬級。這款車能否撼動“9系”市場的競爭格局,將成為本屆車展的一大看點。
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嵐圖追光L:華為智駕加持的智能轎跑
嵐圖追光L作為追光系列的加長版本,在車身尺寸和智能駕駛方面均有顯著升級。新車采用了全新的“鯤鵬展翼”前臉設(shè)計,前格柵采用大尺寸直瀑式設(shè)計,內(nèi)部由34根豎向鍍鉻飾條構(gòu)成,視覺效果更具層次感,與目前尊界品牌S800豪華車的屬性有著異曲同工之妙。
車身尺寸明顯加長,具體為5125/1985/1522mm,軸距達(dá)到3010mm,整體空間表現(xiàn)更為寬敞。在最新的官方圖片中,新車采用紅金雙色車身涂裝,彰顯豪華氣質(zhì)。
嵐圖追光L最大的亮點是智能駕駛系統(tǒng)的升級。車頭中央配備可發(fā)光的嵐圖品牌LOGO,并由一條貫穿式燈帶連接兩側(cè)的分體式大燈組,車頂還將配備激光雷達(dá),預(yù)計將搭載華為乾崑智能駕駛輔助系統(tǒng)。
同時在動力方面,根據(jù)工信部申報信息顯示,新車搭載插電式混合動力系統(tǒng),配備1.5T發(fā)動機與雙電機組成的電驅(qū)系統(tǒng)。其中發(fā)動機最大功率為110kW,前電機最大功率150kW,后電機最大功率230kW。
電池方面,匹配容量為63kWh的三元鋰電池組,CLTC工況下純電續(xù)航里程為410公里。在WLTC工況下,百公里饋電油耗為5.67升。
最為核心的便是追光L在動力方面的造詣,目前追光L是首款可以將純電續(xù)航做到超過400km的插混車型,同時依托于800V架構(gòu)平臺,擁有超快充體系,充電倍率可以達(dá)到5C,可以說對插混陣列帶來了新的突破,為用戶帶來全新體驗。
嵐圖追光L計劃在8月29日開幕的2025成都車展上正式亮相,對于關(guān)注豪華智能電動車的消費者而言,無疑是一款值得期待的車型。
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方程豹鈦7:比亞迪技術(shù)加持的智能越野
方程豹鈦7是方程豹鈦系列推出的第二款車型,采用承載式車身,車身尺寸與豹8接近,預(yù)計售價為28萬-32萬元左右,有望在成都車展亮相。該車定位為中大型SUV,預(yù)計在此次成都車展上內(nèi)飾首發(fā)亮相。
外觀方面,方程豹鈦7在延續(xù)家族設(shè)計風(fēng)格的基礎(chǔ)上,頭燈組被雙層布局的燈帶環(huán)繞,上層為日行燈,下層預(yù)計為轉(zhuǎn)向燈。車頭中間位置配備亮黑色飾板,并帶有可發(fā)光的方程豹品牌標(biāo)識。
尺寸方面,方程豹鈦7長寬高分別為4999/1995/1865mm,軸距2920mm,車身尺寸與同級競品相比存在優(yōu)勢。作為參考,理想L6長寬高分別為4925/1960/1735mm,軸距2920mm;問界M7長寬高分別為5020/1945/1760mm,軸距2820mm。
智能化部分,方程豹鈦7高配車型將配備激光雷達(dá),前風(fēng)擋內(nèi)配有三目前視攝像頭,因此該車將會搭載天神之眼B駕駛輔助激光版,可以支持高速/城市領(lǐng)航輔助以及泊車輔助等功能。
高配車型還可選裝靈鳶·比亞迪智能車載無人機系統(tǒng)。
內(nèi)飾方面,方程豹鈦7將提供雪隱灰、日蝕藍(lán)和暮云橙等3種內(nèi)飾配色方案。車內(nèi)采用2+3式的五座布局,副駕座椅則支持大角度躺倒,預(yù)計將提供副駕零重力座椅。
另外,該車座椅后方可外接比亞迪自研平板電腦,并支持與車機系統(tǒng)聯(lián)動。
動力方面,方程豹鈦7將搭載1.5T插混動力,并提供兩驅(qū)和四驅(qū)版本。其中1.5T發(fā)動機最大功率115千瓦,兩驅(qū)版配備單電機,最大功率200千瓦;四驅(qū)版車型則配備前后雙電機,最大功率分別為160千瓦和200千瓦。
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全新MG4半固態(tài)電池版:電池技術(shù)的重大突破
上汽MG品牌宣布全新MG4將于8月29日開幕的成都車展正式上市,同時半固態(tài)電池版的價格也將正式公布。這對于整個行業(yè)來說具有重要意義,意味著半固態(tài)電池技術(shù)首次實現(xiàn)批量上車,進(jìn)入商業(yè)化落地階段。
全新MG4是上汽MG品牌新能源戰(zhàn)略的首款重磅車型,新車定位純電智趣大兩廂,空間得房率高達(dá)93.8%,并將首發(fā)搭載OPPO智行手車互聯(lián)功能。在一體式熱管理系統(tǒng)、CTB電池車身一體化、半固態(tài)電池等先進(jìn)技術(shù)的賦能下,有望重構(gòu)兩廂純電的價值標(biāo)桿。
半固態(tài)電池版車型解決了電池在低溫性能與安全上的技術(shù)瓶頸,其搭載的半固態(tài)電池通過底層材料技術(shù)創(chuàng)新,液態(tài)電解質(zhì)含量降至5%,已接近準(zhǔn)固態(tài)電池水平,從根本上解決電池自燃隱患。
在嚴(yán)苛的三方向、10針刺實驗中,電池包均無冒煙、起火現(xiàn)象。
從2021年上汽清陶聯(lián)合啟動半固態(tài)電池實驗車項目,到如今實現(xiàn)批量生產(chǎn)線落地與工信部公告車型公示,全新MG4半固態(tài)電池版不僅代表品牌技術(shù)實力,更預(yù)示著行業(yè)電池技術(shù)路線的重要轉(zhuǎn)折。
目前,全新MG4累計訂單已突破3萬輛,市場期待值非常高。MG方面曾透露,該版本將堅持“A級車價格、準(zhǔn)固態(tài)體驗”的定位,讓更多消費者以親民預(yù)算享受到尖端電池技術(shù)帶來的安全保障與性能提升。
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車展尚未開幕,但硝煙已起。極氪9X以其59.98萬的頂配預(yù)售價,向理想L9和問界M9發(fā)起了正面挑戰(zhàn)。
嵐圖追光L憑借華為乾崑智駕系統(tǒng),在智能駕駛賽道邁出關(guān)鍵一步,同時還擁有800V+5C+410km純電續(xù)航插混。
方程豹鈦7以28-32萬的預(yù)估售價,在理想L6和問界M7的陣地中開辟新戰(zhàn)場。
而全新MG4半固態(tài)電池版,更是以技術(shù)突破重新定義電動安全標(biāo)準(zhǔn)。
8月29日,成都車展大幕開啟,這些重磅新車的正式亮相,將為我們揭示中國汽車工業(yè)的未來圖景。
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