傳祺向往 S9 預(yù)售啟動(dòng)25.99萬(wàn)：華為智駕護(hù)航，舒享滿配來(lái)襲

8 月 27 日，一場(chǎng)備受矚目的汽車(chē)行業(yè)盛會(huì)在 “8D 魔幻之城” 重慶拉開(kāi)帷幕。廣汽傳祺攜手央視新聞，隆重舉辦傳祺向往 S9 乾崑技術(shù)品鑒會(huì)暨預(yù)售發(fā)布會(huì)。現(xiàn)場(chǎng)匯聚了華為、寧德時(shí)代等行業(yè)巨頭代表，以及眾多專(zhuān)業(yè)汽車(chē)媒體人。大家共同見(jiàn)證傳祺向往 S9 的驚艷亮相，通過(guò)一系列硬核挑戰(zhàn)與智行8D 重慶的實(shí)測(cè)，全方位驗(yàn)證這款車(chē)型 “3 大全系標(biāo)配 + 1 大舒享滿配” 的卓越全維價(jià)值與高階產(chǎn)品實(shí)力。

在此次發(fā)布會(huì)上，傳祺向往 S9 正式官宣預(yù)售價(jià)格，以 25.99 萬(wàn)元起的親民定價(jià)，為消費(fèi)者帶來(lái)驚喜。為了滿足不同家庭、不同場(chǎng)景的出行需求，車(chē)型貼心地推出 5 座版和 6 座版兩種座椅布局，無(wú)論是三口之家的溫馨出游，還是多成員家庭的集體出行，都能找到最舒適的乘坐方案。

華為乾崑智駕 ADS 4 賦能，開(kāi)啟智能駕駛新體驗(yàn)

傳祺向往 S9 的一大核心亮點(diǎn)，便是搭載了華為乾崑智駕 ADS 4。該智駕系統(tǒng)采用面向未來(lái)自動(dòng)駕駛時(shí)代的世界引擎 + 世界行為模型架構(gòu)（WEWA 架構(gòu)），憑借這一領(lǐng)先架構(gòu)，向往 S9 的輔助駕駛系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了端到端時(shí)延降低 50%，讓車(chē)輛反應(yīng)更敏捷；通行效率提升 20%，有效減少擁堵路段的時(shí)間消耗；重剎率降低 30%，大幅提升乘坐舒適性與安全性。

當(dāng)前，難例駕駛數(shù)據(jù)的匱乏是制約智能駕駛行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵瓶頸。而華為乾崑智駕的云端世界引擎，創(chuàng)新性地運(yùn)用 AI 生成難例擴(kuò)散模型，能夠提供高質(zhì)量、高密度的難例場(chǎng)景數(shù)據(jù)，其密度更是真實(shí)世界的 1000 倍，真正實(shí)現(xiàn) “用 AI 訓(xùn)練 AI”，不斷優(yōu)化智駕系統(tǒng)的決策與應(yīng)對(duì)能力，讓車(chē)輛在復(fù)雜路況下也能從容應(yīng)對(duì)。從架構(gòu)升級(jí)到安全升級(jí)，從體驗(yàn)升級(jí)到產(chǎn)業(yè)升級(jí)，華為乾崑智駕全方位助力傳祺向往 S9 提升競(jìng)爭(zhēng)力。

CAS4.0 多維安全升級(jí)，打造出行 “安全堡壘”

除了先進(jìn)的智駕系統(tǒng)，傳祺向往 S9 在安全性能上也進(jìn)行了全面升級(jí)。全新升級(jí)的全維防碰撞系統(tǒng) CAS 4.0，以全時(shí)速、全方向、全目標(biāo)、全天候、全場(chǎng)景的 “五全” 安全目標(biāo)為導(dǎo)向，持續(xù)強(qiáng)化車(chē)輛主動(dòng)安全能力。此次，車(chē)型還首發(fā)搭載高精度固態(tài)激光雷達(dá)、艙內(nèi)激光視覺(jué)傳感器以及分布式毫米波雷達(dá)，多傳感器協(xié)同工作，顯著提升車(chē)輛對(duì)周?chē)h(huán)境的感知能力，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)路面自適應(yīng) AEB、智駕爆胎穩(wěn)定控制輔助、駕駛員失能輔助、哨兵模式增強(qiáng)等一系列實(shí)用且強(qiáng)大的安全功能，為駕乘人員筑牢安全防線。

在便捷性體驗(yàn)上，向往 S9 的 “車(chē)位到車(chē)位” 功能再次升級(jí)。不僅支持高速公路收費(fèi)站 ETC 通行，讓長(zhǎng)途出行繳費(fèi)更高效；還配備車(chē)位到車(chē)位切換泊車(chē)代駕 VPD 功能，無(wú)論是狹窄車(chē)位還是復(fù)雜停車(chē)場(chǎng)，都能輕松完成泊車(chē)，徹底解決用戶 “停車(chē)難” 的痛點(diǎn)。

征服 8D 重慶復(fù)雜路況，交出安全滿分答卷

重慶，這座被譽(yù)為 “中國(guó)最魔幻的立體都市”，復(fù)雜的地形與多變的路況，使其成為檢驗(yàn)車(chē)輛性能的 “天然試煉場(chǎng)”。此次傳祺向往 S9 選擇在此實(shí)測(cè)，正是對(duì)自身實(shí)力的自信。作為首批全系標(biāo)配華為乾崑智駕 ADS 4 MAX 超階版的量產(chǎn)車(chē)型，向往 S9 在重慶的實(shí)測(cè)更具挑戰(zhàn)性與說(shuō)服力。

在途經(jīng)牛角沱立交、菜園壩立交、蘇家壩立交這 “三大網(wǎng)紅立交” 時(shí)，面對(duì)多層交錯(cuò)的匝道、復(fù)雜的車(chē)流以及多變的交通標(biāo)識(shí)，傳祺向往 S9 借助全系標(biāo)配的 192 線激光雷達(dá)和 4D 毫米波雷達(dá)，精準(zhǔn)識(shí)別單車(chē)道、多車(chē)道、紅綠燈以及環(huán)島與多層公交的各個(gè)細(xì)節(jié)。在智駕系統(tǒng)的精準(zhǔn)控制下，車(chē)輛實(shí)現(xiàn)絲滑變道，每一次決策都如同本地 “老司機(jī)” 般從容果斷，安全高效地通過(guò)復(fù)雜路段，展現(xiàn)出卓越的路況適應(yīng)能力。

隨后的多維驚險(xiǎn)主動(dòng)安全連環(huán)挑戰(zhàn)，更是對(duì)向往 S9 安全性能的極致考驗(yàn)。“消失的前車(chē)”“防誤踩油門(mén)及后向防碰撞” 等模擬日常駕駛中高風(fēng)險(xiǎn)場(chǎng)景的挑戰(zhàn)輪番上演：模擬高速公路前方突發(fā)車(chē)輛臨停，考驗(yàn)車(chē)輛對(duì)突發(fā)狀況的應(yīng)急處理能力；模擬日常行駛中因駕駛員分心導(dǎo)致誤踩油門(mén)，以及倒車(chē)時(shí)可能發(fā)生的碰撞風(fēng)險(xiǎn)，全方位檢驗(yàn)車(chē)輛的智能感知與快速?zèng)Q策能力。

面對(duì)這些高難度挑戰(zhàn)，傳祺向往 S9 憑借 192 線激光雷達(dá)與 4D 毫米波雷達(dá)的 “黃金組合”，在各項(xiàng)測(cè)試中均表現(xiàn)出色。從及時(shí)識(shí)別危險(xiǎn)并發(fā)出預(yù)警，到緊急制動(dòng)精準(zhǔn)控距，再到緊急避讓靈活避險(xiǎn)，每一個(gè)動(dòng)作都精準(zhǔn)流暢，充分彰顯其主動(dòng)安全系統(tǒng)的穩(wěn)定性與可靠性。最終，車(chē)型在高速避讓、防誤踩油門(mén)以及后向防碰撞等所有項(xiàng)目中全部挑戰(zhàn)成功，交出了一份主動(dòng)安全滿分答卷，“安全大堡壘” 的硬核實(shí)力毋庸置疑。