關注度還在上升，領克900沖進銷量TOP榜前三毫不意外

高端SUV市場這兩年像開了閘，新面孔擠著往前沖，老款車也在使勁更新。但奇怪的是，真正能讓人記住、愿意多聊幾句的并不多。有的車上市時動靜挺大，過倆月就沒了聲響；有的卻像悶聲攢人氣，討論度慢慢漲起來。這種“后發制人”的情況不算常見，而領克900恰好是其中一個，它在高端混動SUV領域的表現，正慢慢被更多人放在心上。

從市場反饋來看，領克900的這份“被放在心上”并非偶然。在2025年7月14日-7月20日的全尺寸高端混動SUV單周銷量排行中，它以1561輛的成績位列第二，僅次于問界M9的2224輛，領先于理想L9的879輛和騰勢N9的394輛。這樣的成績背后，是廣泛的用戶認可，不僅中產家庭用戶對其青睞有加，魏晨、白宇帆等明星也選擇成為車主，在韓紅百人援疆公益之旅、俞敏洪“俞你同行”青海行等活動中，其舒適性、大空間、可靠性與長途適應能力，都收獲了一致好評。

空間與舒適性的打造，是領克900打動用戶的重要一環。其車長5240mm，軸距3160mm，擁有同級最高88.2%的得房率，內部空間達6.16平米，人均空間超過1平米。車內全員配備云感舒壓座椅，該座椅貼合面積達2759平方厘米，內凹設計能最大化分散體壓，使貼合度和舒適度提升14%，有效緩解長時間駕乘的疲勞。更值得關注的是，6座車型標配座椅加熱、按摩等功能，實現了舒適平權，讓六人同行時，不必再為誰坐第三排而糾結。

空間的價值不止于“大”，更在于“變”。領克900依托6大座椅靈活布局，結合座椅坐墊、靠背、旋轉角度的多種調整，再配合電動天地門，可變化出“六室一廳大陽臺”，成為行業領先的百變智能生活艙。其中雙180度電動旋轉座椅頗具亮點：二排兩個座椅向后180°旋轉后，能與三排座椅面對面，中間最大間距1.7m，讓車輛可化身媽媽的“移動SPA室”、爸爸的“戶外咖啡角”或孩子的“游樂園”；當座椅90°向外旋轉時，既方便安裝兒童座椅，也便于老人上下車，這一設計贏得了用戶的普遍認可。

安全可靠性方面，領克900以“全員安全平權”為研發原點，基于SPAEvo架構，將三排納入整車安全核心防護區。通過超越全球五星標準的冗余設計、三排專屬安全體系及全域防護技術，使第三排安全性能達到與前排同等水平。其車身采用潛水艇級籠式結構，熱成型鋼占比33.46%，遠超同級；配合一體式熱成型雙門環+2000MPaW型車門防撞梁，以及首個側面熱成型鋼100%全覆蓋，構建起三排“生存堡壘”。同時，該車行業首發座椅集成式側氣簾、420MPa強度的防穿刺鋼板靠背和頭胸一體式氣囊，讓第三排防護等級比肩前排。

車內環境的健康性同樣不容忽視。領克900全系選用低氣味、低VOC的原材料，堅持使用零有害溶劑、零雜棉、零瀝青的“三零”環保材料，從源頭控制有害揮發物質，車內苯系物和醛類物含量極低。座椅、儀表板、門板、方向盤、安全帶等所用人造革均采用不含銀離子的有機抗菌劑，抗菌率＞99%，為母嬰打造了全感官生態健康的座艙，并榮獲中國汽研頒發的行業首個母嬰級健康汽車認證。

長途出行的適應能力，是領克900的另一大優勢。其搭載的領克EM-P智能電混系統，兼顧強動力和低能耗，可根據不同使用場景智能切換工作狀態。該系統最大綜合功率650kW，零百加速最快4.3秒，綜合續航可達1443km。同時，它打破了“大車不好開，好開不舒適”的固有認知，搭載的SuperAI數字底盤，憑借領先的空懸和智能魔毯懸架應對崎嶇路況，將顛簸化為坦途，重新定義了全場景駕控體驗。2.0T探索版車型還具備矢量機動轉向技術，在2.0T+2*170kWP4輪邊電機構型中，通過后輪轉向技術與后軸雙P4電機的協同，使這款車長超5米2的大車轉彎半徑控制在5米內，能更從容地應對各種極限場景。

價格方面，7月領克900限時售價28.99萬元起，下訂可享提車保障、金融優惠、專屬禮包等多重限時權益。此外，頂配車型2.0T探索版也已到店，讓用戶能以更實惠的價格入手這款“家庭夢想座駕”。

高端SUV市場，熱鬧易成過往，留下才是真章。領克900沒靠一時聲量，而是憑空間、安全、性能等實在表現，慢慢走進更多人心里，這種“后發制人”，或許正是其能被記住、被多聊幾句的原因。