這位常任理事國竟然失去了航母！

摩爾曼斯克港的浮冰在8月的陽光下開始消融，露出庫茲涅佐夫號航母艦艏那道猙獰的裂痕——2018年浮船塢沉沒時，70噸重的起重機砸穿甲板留下的傷疤，如今已被紅褐色的鐵銹填滿。這艘蘇聯時代最后的海上巨獸，在船塢里躺了整整8年，等來的不是重生，而是俄羅斯海軍總司令部那份用紅墨水簽字的退役令。

在這個消息傳出后，不少網友調侃："終于不用每年看它冒黑煙了"、"世界環保事業的一大進步"。但玩笑背后，是俄羅斯海軍力量的一次重大退縮，也是其大國地位的又一次象征性削弱。

一艘"倒霉"航母的悲慘履歷

庫茲涅佐夫號航母于上世紀八十年代末在烏克蘭尼古拉耶夫造船廠建造，一九九一年服役，恰逢蘇聯解體的歷史性時刻。蘇聯解體后，它成為俄羅斯海軍的財產，是俄羅斯海軍唯一一艘大型航母，在遼寧艦和伊麗莎白號航母服役前，庫茲涅佐夫號航母讓俄羅斯成為除美國外，唯一一個擁有大型航母的國家。

庫茲涅佐夫號是俄羅斯海軍的輝煌，但也成了一個沉重的負擔。

1996年首次遠洋訓練，主機艙就發生爆炸，濃煙從煙囪里滾滾冒出，像極了帝國黃昏時的嘆息。此后二十年，這艘航母成了俄羅斯海軍的"麻煩制造機"：2009年鍋爐故障導致地中海拋錨，2016年赴敘利亞作戰時，冒著黑煙的航跡被北約衛星全程直播，蘇-33艦載機還因攔阻索斷裂墜入大海。

（墜海的蘇33艦載機）

最致命的打擊來自2017年的維修計劃。俄羅斯國防部撥出800億盧布專項資金，宣稱要讓航母"煥發第二春"，結果成了軍工系統腐敗的盛宴。

北德文斯克造船廠將30%的資金挪用于建造高管度假別墅，采購的"特種防銹漆"實際是普通工業涂料，連給鍋爐換的管道都用了回收鋼材。2019年輪機艙火災，2名水兵為了關閉泄漏的燃油閥犧牲，事后調查發現，防火系統的傳感器早在三年前就全部失效，卻一直沒人上報。

更諷刺的是，庫茲涅佐夫號的實際作戰記錄寥寥無幾。它唯一的實戰經歷是在二零一六年至二零一七年參與敘利亞內戰行動，而即使在那次行動中，也有兩架艦載機因艦載攔阻系統故障而墜毀。

一艘本應彰顯國家實力的航母，卻成了國際笑柄和維修預算的無底洞，這樣的處境已經讓俄羅斯軍方難以繼續支撐。

大國，連一艘航母都養不起

要理解俄羅斯為何難以維持庫茲涅佐夫號的運營，我們需要從幾個方面進行分析。

（浮動船塢中維修的庫茲涅佐夫號航母）

首先是經濟層面。自蘇聯解體以來，俄羅斯經濟一直處于起伏不定的狀態。雖然普京執政初期依靠能源出口帶來了經濟復蘇，但俄羅斯的經濟結構單一，過度依賴石油和天然氣出口。自二零一四年克里米亞危機后，西方對俄羅斯實施了一系列經濟制裁，加上國際油價波動，俄羅斯經濟陷入困境。

而烏克蘭危機爆發后，西方國家對俄羅斯實施了更為嚴厲的制裁，俄羅斯經濟受到了前所未有的打擊。在這種情況下，維持一艘耗資巨大的航母變得更加困難。據估計，庫茲涅佐夫號的年維護成本可能高達數億美元，而一次全面現代化改造則需要數十億美元。

其次是技術層面。庫茲涅佐夫號是在蘇聯時期設計建造的，許多關鍵技術和設備來自現在已經是獨立國家的前蘇聯加盟共和國，特別是烏克蘭。

烏克蘭的尼古拉耶夫造船廠曾是蘇聯航母建造的主要基地，許多相關技術和專業人才都在那里。自烏克蘭與俄羅斯關系惡化后，俄羅斯失去了這一重要的技術支持。

（在烏克蘭造船廠內的庫茲涅佐夫號和其姊妹艦瓦良格號）

此外，由于西方制裁，俄羅斯無法獲得許多現代化的船舶設備和技術，這使得庫茲涅佐夫號的升級改造變得異常困難。最典型的例子是，俄羅斯一直難以自主生產高效的艦用燃氣輪機，而這恰恰是現代海軍艦艇的核心動力系統。

對于一個幅員遼闊、陸地邊界綿長的國家來說，俄羅斯的國防戰略自然更側重于陸軍和戰略火箭軍。海軍，尤其是遠洋海軍，在俄羅斯的軍事戰略中優先級相對較低。

與此同時，庫茲涅佐夫號的實際軍事價值一直受到質疑。它的艦載機數量有限，航程和持續作戰能力也不如美國航母。在現代海戰條件下，單艘航母的戰斗力有限，而俄羅斯又缺乏組建完整航母打擊群的能力。因此，從成本效益角度看，投入巨資維持這艘航母的合理性越來越受到俄羅斯軍方內部的質疑。

運營一艘航空母艦需要大量訓練有素的專業人員，不僅包括艦員，還包括飛行員、維修技師等。而俄羅斯在這方面面臨嚴重短缺。庫茲涅佐夫號長期不能出海，導致相關人員缺乏實際操作經驗，形成了惡性循環。

（訓練中的俄羅斯艦載機飛行員）

總體而言，俄羅斯養不起庫茲涅佐夫號的根本原因在于其國力與野心之間的不匹配。普京政府希望恢復俄羅斯的大國地位，但其經濟基礎和技術實力已不足以支撐如此龐大的軍事項目。在資源有限的情況下，俄羅斯不得不做出戰略取舍，而庫茲涅佐夫號，這個"吞金獸"，自然成為了被犧牲的對象。

壯士斷腕，退役航母

庫茲涅佐夫號的退役，表面上只是俄羅斯海軍裝備更迭的一個普通事件，但實際上它具有深遠的戰略意義，甚至可以被視為俄羅斯海軍戰略的一個重大轉折點。

庫艦的退役標志著俄羅斯事實上放棄了建設全球性藍水海軍的夢想。航空母艦是投射遠洋力量的關鍵平臺，沒有航母，海軍就很難在遠離本土的海域進行持續作戰。

即使在最困難的時期，俄羅斯仍然努力保持庫茲涅佐夫號的運行，部分原因就是它代表了俄羅斯不放棄大國地位的決心。現在，隨著庫茲涅佐夫號的退役，俄羅斯實際上承認了自己無法與美國等西方海上強國在全球范圍內競爭的現實。

冷戰結束后，俄羅斯的安全威脅主要來自其周邊地區，尤其是與北約東擴相關的挑戰。在這種情況下，維持一支遠洋海軍的必要性相對降低，而加強近海防御和潛艇部隊的重要性上升。

從國內政治角度看，庫茲涅佐夫號的退役是俄羅斯政府對經濟現實的一種讓步。普京政府一直強調恢復俄羅斯的大國地位，軍事力量是其重要支柱。但面對持續的經濟壓力和西方制裁，俄羅斯不得不更加務實地評估其軍事支出。

庫茲涅佐夫號的維護和現代化改造需要巨額資金，而這些錢可以用于其他更緊迫的軍事項目或民生領域。在烏克蘭戰爭消耗大量資源的背景下，這種資源重新分配變得尤為必要。

俄羅斯海軍的涅槃之路

北德文斯克造船廠的3號船塢里，另一番景象正在上演。955A型"北風之神-A"核潛艇的耐壓殼體正在焊接，焊工們戴著特制面罩，在-15℃的嚴寒中作業，弧光在冰霧中劃出藍白色的軌跡。

普京去年在這里視察時說："航母是給那些想炫耀武力的國家用的，而俄羅斯需要的是能一劍封喉的武器。"這句話道破了俄羅斯海軍的轉型邏輯——放棄遠洋爭霸，轉向"非對稱威懾"。

（北風之神級核潛艇）

潛艇部隊成了轉型的核心。俄羅斯計劃到2027年裝備7艘"北風之神-A"，每艘可攜帶16枚"布拉瓦"潛射導彈，射程8000公里，能在北極冰蓋下悄無聲息地瞄準紐約或倫敦。更令北約忌憚的是"亞森-M"級攻擊核潛艇，其配備的"鋯石"高超音速導彈能以超高的速度擊中1000公里外的航母。

水面艦艇則走"小而精"的路線。22350型護衛艦排水量僅4500噸，卻裝著48單元垂直發射系統，能打"口徑"巡航導彈和"縞瑪瑙"反艦導彈。

（俄羅斯最先進的水面艦艇22350型護衛艦）

俄羅斯還在改造"基洛夫"級核動力巡洋艦，拆除老舊的防空系統，換上" Pantsir-M"彈炮合一系統和"鋯石"導彈，讓這些冷戰巨獸變成"移動導彈庫"。

由藍水轉向綠水

縱觀當今全球海軍力量，俄羅斯海軍雖然依然是世界重要的軍事力量之一，但其地位與冷戰時期相比已有明顯變化。庫茲涅佐夫號的退役，無疑是俄羅斯海軍實力縮水的一個標志，但也促使我們重新認識俄羅斯在全球海軍中的實際位置。

（停在港口的庫茲涅佐夫號）

俄羅斯海軍航母實力的缺失，使其遠洋作戰和力量投射能力大幅下降。

但在巴倫支海的冰層下，俄羅斯正在布下新的棋局。去年，俄羅斯在新地島部署了 "道爾 - M2DT" 防空系統，在法蘭士約瑟夫地群島建起可起降戰略轟炸機的機場，還把 "北極" 號核動力破冰船派往北極點插旗。

這些動作背后，是俄羅斯海軍的戰略重心北移 —— 既然在溫暖的海域爭不過北約，那就把北極變成自己的 "后花園"。

俄羅斯海軍已經從過去追求全球藍水海軍大國地位，轉向更加務實的區域強權角色。庫茲涅佐夫號的謝幕，是這一轉變的清晰標志。未來，俄羅斯將依靠潛艇部隊、導彈艦艇和區域防御體系，以有限資源維持其海洋影響力，努力在多極化的全球海軍格局中守住一席之地。