印度海軍：一旦爆發沖突，殲15打不過他們的陣風，俄羅斯都看不上

印度海軍高層在采購陣風-M艦載機的過程中，總愛拿它和中國殲-15比一比，覺得自家這筆買賣劃算。想想看，印度洋上兩國海軍力量越來越近，印度人自然想占點上風。官員們私下評估，陣風-M在機動性和電子戰上確實有優勢，能讓飛行員在海上對峙時多幾分底氣。

中國殲-15從蘇-33改來，本來就帶著些老毛病，印度人抓著這點說事，也不是沒道理。俄羅斯那邊，早年談判破裂后，對中國自研的殲-15也沒好臉色，媒體時不時吐槽一番。這事鬧得，大家都明白軍備這玩意兒，表面技術比拼，背后是國家臉面。

陣風-M選型那會兒，印度海軍測試了好幾款機型，最后敲定法國貨。原因簡單，它輕巧，起飛時不用像殲-15那樣減重犧牲火力。印度航母用滑躍式甲板，陣風-M正好匹配，不費勁就能滿載升空。

中國殲-15重了點，在類似平臺上操作，總得權衡油料和彈藥，實戰里這就成了軟肋。印度官員在采訪中直言，這種差距在沖突爆發時會放大，誰先鎖定目標，誰就掌握主動。俄羅斯人看熱鬧不嫌事大，早年拒絕賣蘇-33生產線，現在還通過媒體戳中國痛處，說殲-15繼承了蘇-33的可靠性問題。

殲-15的來歷說起來有點尷尬，中國從烏克蘭弄來蘇-33原型，逆向搞定自產版。俄羅斯當時不樂意，覺得知識產權被侵犯，談判幾次都黃了。現在俄媒像斯普特尼克網，常把殲-15叫“翻版貨”，批評它飛行控制不穩，發動機出過故障，導致幾起事故。

印度海軍借這風頭，宣傳陣風-M的穩定性和先進雷達，能遠距離多目標跟蹤。相比殲-15的傳統傳感器，陣風-M的電子系統更抗干擾，在印度洋復雜環境中更有用武之地。這番對比，讓人覺得軍工合作背后，總藏著點國家間的猜忌和無奈。

印度人強調陣風-M的半隱身設計，能降低雷達反射，殲-15在這方面就弱了些。官員評估，如果海上開打，陣風-M的導彈射程和精度能先發制人。中國殲-15雖有升級版，但基礎架構老舊，俄羅斯人早就不太待見自家蘇-33，轉而推米格-29K。

俄海軍航母庫茲涅佐夫號故障頻發，蘇-33服役數量少得可憐，這從側面說明了問題。印度海軍高層借此提氣，說連俄羅斯都看不上類似機型，中國版自然也難逃局限。軍備這事，技術迭代快，誰落后一步，就得吃虧。

中俄現在關系鐵，但早年殲-15開發時，俄方死活不松口生產線轉讓。中國只好自力更生，結果俄媒還嘲笑殲-15像“撲騰的魚”，在航母斜坡上起飛費勁。印度官員抓住這點，在2025年初的媒體會上放話，一旦沖突，殲-15扛不住陣風-M的壓力。

陣風-M的發動機推力均衡，適合短距操作，中國殲-15早期發動機可靠性差，曾出過墜機。俄羅斯人旁觀著，偶爾發文批評，似乎在提醒大家，原創和復制的差距不是一朝一夕能抹平的。

印度采購陣風-M的背景，是印太戰略的延伸。2023年初步選型后，2025年法國團隊訪印，敲定技術轉移細節。印度想本土組裝，減少依賴，達索公司同意部分合作。海軍官員覺得，這不光是買飛機，更是買未來空中控制權。

中國海軍擴張快，殲-15雖數量多，但印度人相信陣風-M的質能壓一頭。俄羅斯沒深度介入，保持中立，但媒體的酸言酸語，讓人看出對知識產權的耿耿于懷。軍備競賽中，這種跨國糾葛，總讓普通人感慨大國博弈的復雜。

殲-15的實戰表現，印度人也沒放過。雖說空軍版陣風在印巴沖突中吃過虧，但海軍官員辯稱那是系統整合問題，不是飛機本身弱。巴基斯坦用J-10C遠距導彈擊落陣風，暴露了印度情報短板。

中國海軍借勢升級殲-15，推出電子戰版，但印度堅持陣風-M的綜合優勢。俄羅斯對蘇-33的投資有限，轉向其他機型，這讓殲-15的“血統”顯得更尷尬。官員的言論雖有宣傳味，但基于技術事實，提醒大家海上力量平衡正悄然變化。

陣風-M交付從2028年起，中國這邊殲-35隱身機已小批量上艦，形成代差。印度海軍急于追趕，追加采購計劃，但本土化進程慢。俄羅斯繼續旁觀，沒幫中國也沒幫印度，媒體偶爾點評殲-15的缺陷。官員當初的放話，現在看像是一種心理戰術，提振自家士氣，同時試探對手反應。軍工領域，技術領先是王道，但背后的人情世故，也影響著走向。

印度海軍的自信，源于陣風-M與空軍版共通，簡化訓練。殲-15獨立發展，俄羅斯批評其為“重型負擔”，在航母上空間占用大，可用率低。官員評估，沖突中陣風-M的靈活掛載，能執行多任務，中國殲-15需專注權衡。俄羅斯海軍蘇-33在敘利亞行動中墜機，暴露類似問題，這讓印度更有底氣說俄羅斯看不上殲-15。整個事件，反映出亞洲海軍崛起的現實，誰能更快迭代，誰就笑到最后。