印度海軍高層在采購陣風-M艦載機的過程中,總愛拿它和中國殲-15比一比,覺得自家這筆買賣劃算。想想看,印度洋上兩國海軍力量越來越近,印度人自然想占點上風。官員們私下評估,陣風-M在機動性和電子戰上確實有優勢,能讓飛行員在海上對峙時多幾分底氣。
中國殲-15從蘇-33改來,本來就帶著些老毛病,印度人抓著這點說事,也不是沒道理。俄羅斯那邊,早年談判破裂后,對中國自研的殲-15也沒好臉色,媒體時不時吐槽一番。這事鬧得,大家都明白軍備這玩意兒,表面技術比拼,背后是國家臉面。
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陣風-M選型那會兒,印度海軍測試了好幾款機型,最后敲定法國貨。原因簡單,它輕巧,起飛時不用像殲-15那樣減重犧牲火力。印度航母用滑躍式甲板,陣風-M正好匹配,不費勁就能滿載升空。
中國殲-15重了點,在類似平臺上操作,總得權衡油料和彈藥,實戰里這就成了軟肋。印度官員在采訪中直言,這種差距在沖突爆發時會放大,誰先鎖定目標,誰就掌握主動。俄羅斯人看熱鬧不嫌事大,早年拒絕賣蘇-33生產線,現在還通過媒體戳中國痛處,說殲-15繼承了蘇-33的可靠性問題。
殲-15的來歷說起來有點尷尬,中國從烏克蘭弄來蘇-33原型,逆向搞定自產版。俄羅斯當時不樂意,覺得知識產權被侵犯,談判幾次都黃了。現在俄媒像斯普特尼克網,常把殲-15叫“翻版貨”,批評它飛行控制不穩,發動機出過故障,導致幾起事故。
印度海軍借這風頭,宣傳陣風-M的穩定性和先進雷達,能遠距離多目標跟蹤。相比殲-15的傳統傳感器,陣風-M的電子系統更抗干擾,在印度洋復雜環境中更有用武之地。這番對比,讓人覺得軍工合作背后,總藏著點國家間的猜忌和無奈。
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印度人強調陣風-M的半隱身設計,能降低雷達反射,殲-15在這方面就弱了些。官員評估,如果海上開打,陣風-M的導彈射程和精度能先發制人。中國殲-15雖有升級版,但基礎架構老舊,俄羅斯人早就不太待見自家蘇-33,轉而推米格-29K。
俄海軍航母庫茲涅佐夫號故障頻發,蘇-33服役數量少得可憐,這從側面說明了問題。印度海軍高層借此提氣,說連俄羅斯都看不上類似機型,中國版自然也難逃局限。軍備這事,技術迭代快,誰落后一步,就得吃虧。
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中俄現在關系鐵,但早年殲-15開發時,俄方死活不松口生產線轉讓。中國只好自力更生,結果俄媒還嘲笑殲-15像“撲騰的魚”,在航母斜坡上起飛費勁。印度官員抓住這點,在2025年初的媒體會上放話,一旦沖突,殲-15扛不住陣風-M的壓力。
陣風-M的發動機推力均衡,適合短距操作,中國殲-15早期發動機可靠性差,曾出過墜機。俄羅斯人旁觀著,偶爾發文批評,似乎在提醒大家,原創和復制的差距不是一朝一夕能抹平的。
印度采購陣風-M的背景,是印太戰略的延伸。2023年初步選型后,2025年法國團隊訪印,敲定技術轉移細節。印度想本土組裝,減少依賴,達索公司同意部分合作。海軍官員覺得,這不光是買飛機,更是買未來空中控制權。
中國海軍擴張快,殲-15雖數量多,但印度人相信陣風-M的質能壓一頭。俄羅斯沒深度介入,保持中立,但媒體的酸言酸語,讓人看出對知識產權的耿耿于懷。軍備競賽中,這種跨國糾葛,總讓普通人感慨大國博弈的復雜。
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殲-15的實戰表現,印度人也沒放過。雖說空軍版陣風在印巴沖突中吃過虧,但海軍官員辯稱那是系統整合問題,不是飛機本身弱。巴基斯坦用J-10C遠距導彈擊落陣風,暴露了印度情報短板。
中國海軍借勢升級殲-15,推出電子戰版,但印度堅持陣風-M的綜合優勢。俄羅斯對蘇-33的投資有限,轉向其他機型,這讓殲-15的“血統”顯得更尷尬。官員的言論雖有宣傳味,但基于技術事實,提醒大家海上力量平衡正悄然變化。
陣風-M交付從2028年起,中國這邊殲-35隱身機已小批量上艦,形成代差。印度海軍急于追趕,追加采購計劃,但本土化進程慢。俄羅斯繼續旁觀,沒幫中國也沒幫印度,媒體偶爾點評殲-15的缺陷。官員當初的放話,現在看像是一種心理戰術,提振自家士氣,同時試探對手反應。軍工領域,技術領先是王道,但背后的人情世故,也影響著走向。
印度海軍的自信,源于陣風-M與空軍版共通,簡化訓練。殲-15獨立發展,俄羅斯批評其為“重型負擔”,在航母上空間占用大,可用率低。官員評估,沖突中陣風-M的靈活掛載,能執行多任務,中國殲-15需專注權衡。俄羅斯海軍蘇-33在敘利亞行動中墜機,暴露類似問題,這讓印度更有底氣說俄羅斯看不上殲-15。整個事件,反映出亞洲海軍崛起的現實,誰能更快迭代,誰就笑到最后。
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