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在剛剛過(guò)去的8月,上汽大眾交出了一份亮眼的成績(jī)單:終端銷(xiāo)量突破9萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)9%,1-8月累計(jì)銷(xiāo)量近70萬(wàn)輛。這份成績(jī)的背后,不僅是傳統(tǒng)燃油車(chē)的持續(xù)發(fā)力,更是新能源領(lǐng)域的穩(wěn)步突破,展現(xiàn)出上汽大眾“油電同進(jìn)”戰(zhàn)略的深厚功力。
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燃油車(chē)陣營(yíng)中,多款車(chē)型持續(xù)領(lǐng)跑細(xì)分市場(chǎng)。朗逸(參數(shù)丨圖片)家族8月終端銷(xiāo)量超2.4萬(wàn)輛,繼續(xù)穩(wěn)坐A級(jí)燃油轎車(chē)銷(xiāo)量冠軍寶座;帕薩特家族則以近1.9萬(wàn)輛的成績(jī),在中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)保持強(qiáng)勁勢(shì)頭;途觀家族憑借途觀L與途觀L Pro雙車(chē)戰(zhàn)略,實(shí)現(xiàn)超1.8萬(wàn)輛的銷(xiāo)售表現(xiàn);而上市僅一年的途岳新銳,累計(jì)銷(xiāo)量已突破10萬(wàn)輛大關(guān)。
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新能源領(lǐng)域同樣不乏亮點(diǎn)。 成都車(chē)展成為上汽大眾展示"油電同進(jìn)"戰(zhàn)略成果的重要舞臺(tái)。全新凌渡L攜GTS版本和官方改裝款驚艷亮相,為追求個(gè)性化的年輕用戶提供了全新的選擇。而備受期待的奧迪E5 Sportback也以23.59萬(wàn)元起的預(yù)售價(jià)開(kāi)啟預(yù)售,這款融合純正奧迪基因與中國(guó)智能電動(dòng)技術(shù)的新車(chē),計(jì)劃于9月16日正式上市,必將為豪華電動(dòng)市場(chǎng)帶來(lái)新的變數(shù)。 值得注意的是,全新上汽奧迪A5L Sportback作為全球首款搭載華為乾崑技術(shù)的燃油車(chē),既保留了奧迪經(jīng)典的溜背造型和無(wú)框車(chē)門(mén)設(shè)計(jì),又實(shí)現(xiàn)了媲美電車(chē)的智能體驗(yàn),完美詮釋了"智美絕塵"的產(chǎn)品理念。 從朗逸到ID.3,從凌渡L到奧迪E5,上汽大眾正在通過(guò)清晰的產(chǎn)品型譜和技術(shù)路線,為不同需求的消費(fèi)者提供多元化選擇。在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革的十字路口,上汽大眾用實(shí)際表現(xiàn)證明,傳統(tǒng)燃油車(chē)與新能源汽車(chē)并非替代關(guān)系,而是可以相互促進(jìn)、共同發(fā)展的共生關(guān)系。 隨著金九銀十銷(xiāo)售旺季的到來(lái),上汽大眾有望憑借其完善的產(chǎn)品布局和深入的市場(chǎng)洞察,繼續(xù)領(lǐng)跑中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)。而其“油電同進(jìn)”的戰(zhàn)略思維,或許也為整個(gè)行業(yè)提供了值得借鑒的發(fā)展范式。![]()
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