英偉達Thor-U芯片上車，領克08智能輔助駕駛算力突破700TOPS

當下，新能源汽車領域的角逐已從續航里程延伸至智能化深度，激光雷達與高算力芯片正成為高端車型的角力點。在此背景下，領克汽車正式申報了領克08 EM-P激光雷達版。作為領克EM-P超電雙子星的重要成員，新車在承襲原有“The Next Day”先鋒設計語言與三電技術優勢的基礎上，聚焦智能駕駛領域實現了跨代際躍升。其定位20-25萬級新能源中型插混SUV市場，以激光雷達與頂級智能輔助駕駛芯片的標配組合，宣告品牌正式躋身智能輔助駕駛第一陣營，為激烈競爭的高價值混動市場投下一顆“智變”炸彈。

智能感知與設計美學的雙重進化

領克08 EM-P激光雷達版的核心升級，在于構建了一套行業領先的智能感知與決策系統。其標配激光雷達具備厘米級探測精度，有效探測范圍達100-150米，可精準識別高出地面15厘米的障礙物，且幾乎不受夜間或無光環境干擾。該硬件與英偉達Thor-U芯片協同運作，后者作為“行業首款AI智能輔助駕駛芯片”，提供高達700 TOPS的頂級算力，共同組成“超高效感知神經”。由此實現的“千里浩瀚智能輔助駕駛H7方案”，支持全國無圖NOA功能，覆蓋城區與高速全場景，將智能駕駛體驗直接拉升到行業一梯隊水平。

設計層面，新車在延續家族化“都市天際線”前臉的基礎上進行了精進。通過優化車身比例與輪廓線條，強化了SUV的體量感與科技豪華氣質。尤為亮眼的是新增的鎏光金專屬車色，其設計靈感源于晨間鎏金光暈，在光線變換中呈現深邃綠色與迷人金色光澤，顯著提升了視覺豪華感。內飾雖未披露細節改動，但結合其高端定位，預計將在材質與智能交互上延續領克08 EM-P的極簡科技與輕奢氛圍，如Nappa真皮拼接、多色氛圍燈及LYNK Flyme Auto多屏聯動系統。

動力系統的代際跨越

動力與電池系統的革新，是激光雷達版實現“全維進化”的另一支柱。其搭載了全面升級的1.5T EVO電混專用引擎，熱效率攀升至47.26%，穩居行業頂尖水平，為能耗與性能表現帶來質的提升。更關鍵的是電池包的換代：舊款領克08 EM-P四驅版采用39.6kWh三元鋰電池，而激光雷達版則提供28.3kWh與38.2kWh兩種容量的神盾金磚超混電池可選。該電池為領克自研的磷酸鐵鋰電池，不僅成本與安全性更具優勢，更提前滿足2026年7月實施的史上最嚴動力電池安全標準，徹底打消用戶對電池安全的顧慮。

相較于舊款的三元鋰方案，新版神盾電池在相同CLTC工況下的具體純電續航數據可達230km/160km。更重要的是，新電池在極端環境適應性與循環壽命上的潛力，配合航天級結構防護，構建了全面的三電安全體系。動力輸出參數上，激光雷達版或延續舊款EM-P超級增程電動方案，即1.5T發動機+三電機組合與3擋DHT Evo變速箱，確保全速域高效動力分配與領克標志性的駕控樂趣。

領克08 EM-P激光雷達版的亮相，標志著品牌在智能化與核心三電技術上的雙重破局。這種“頂配下放”的策略，讓20萬級用戶得以觸及曾專屬高端車型的智能與安全體驗，堪稱一次“科技平權”實踐。這既展現了領克技術突圍的決心，也為不同需求的消費者錨定了清晰坐標——無論追逐尖端智能輔助駕駛，還是看重可靠實用，皆能在領克的進化圖譜中找到答案。

當然，對于智能駕駛輔助并非首要考量的消費者，現款領克08 EM-P依然魅力十足。其卓越的外觀設計與性能表現在當前市場仍極具競爭力，且即使未搭載激光雷達，其智能駕駛輔助系統也足夠完善。隨著激光雷達版的問世，現款08正迎來絕佳的“抄底”窗口期——此時入手，既能享受領克08成熟的產品力與高性價比，又能規避新款可能的價格上浮。總而言之，無論是追求前沿科技的激光雷達版，還是看重成熟價值的老款08，都為消費者提供了契合需求的優質選項。