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近日,一則公告發布,讓杭州中環再次成為關注焦點——
因杭州中環柯橋段高架橋改建工程建設需要,104國道(秦望立交橋至鑒水路段)啟動半封閉施工。
與此同時,329國道上虞至臨安公路柯橋錢清至蕭山界段,兩段高架橋主體即將合攏。
更令人振奮的是,不止紹興段,杭州段也在同步加速:
320國道余杭華塢至富陽高橋段,藏兵山隧道首倉結構底板順利完成混凝土澆筑,主體結構施工正式全面展開。
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圖源杭州交通
這條「融杭超級動脈」,正以肉眼可見的速度“閉環”成型,貫通后,天圣大越城業主經杭州中環,即可無縫銜接彩虹快速路,輕松通達杭州主城,向西前往富陽、余杭。
無論是送孩子去杭州名校就讀,還是周末帶家人打卡銀湖體育公園,亦或是通勤至錢江新城公司,高效便捷,共享杭州新一線城市的繁華。
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不僅中環主線如火如荼,大越城所在的柯橋未來之城,也正迎來路網升級——柯橋北環路全力推進建設中。
這條貫穿柯北產業帶的「黃金走廊」,未來將與杭州中環和柯越快速路環串連,構成一張高效覆蓋紹興、直連杭州的快速交通網。
快速路時代正全面開啟,今后,從大越城出發,無論是前往越城老城區、上虞方向,還是通過杭州中環接入蕭山、濱江,都能輕松實現。
周末約上好友去杭州濱江看展,下班順路去鏡湖接父母共進晚餐,或是載著寵物去湘湖露營,都將因這張「立體交通網」變得輕而易舉。
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快速路的加速覆蓋,對紹興人意義重大。
據了解,紹興人均機動車保有量位居全國前列,截至2024年末,全市機動車保有量已達約213.58萬輛,幾乎可謂“家家有車”。
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網絡示意圖
相比地鐵的「固定線路」,紹興人更依賴「靈活自由」的自駕出行。
快速路網,就像一張流動的“地面地鐵”,覆蓋范圍更廣、通達深度更強。
毗鄰于越快速路、鏡水快速路(在建),對大越城而言,今后無論是上班通勤、商務往來、就醫就學,還是周末出游、消費娛樂,一張路網全能覆蓋。
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更重要的是,交通的升級,從來不是「孤立的基建」,而是城市資源的「集結」。
隨著杭州中環、柯橋北環等快速路陸續成網,大越城所在的柯橋未來之城,正迎來一波“高能配套潮”。
萬達廣場、寶龍廣場、山姆超市之后,高鐵TOD、共享灣(在建)等更多商業提上議程;
柯北新高中、浙二醫院柯橋院區(在建)等優質教育、醫療資源加快建設;
創新產業平臺陸續落地,吸引高知人群聚集……
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網絡示意圖
對大越城業主來說,這不僅是出行升級,更是生活半徑的質變,精彩生活近在眼前,敬請期待。
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