太貴，中海油放棄北海電氣化計劃

8月28日，Energy Voice獨家報道，北海運營商中國海洋石油國際有限公司（CNOOC International）已取消為其Buzzard平臺電氣化的計劃，這可能使為其配套的英國旗艦浮式海上風電項目Green Volt面臨風險。

“CNOOC石油歐洲有限公司（CPEL）確認，在全面審查Buzzard平臺電氣化方案的技術和經濟可行性后，我們在當前經濟環境下未能找到可行的投資方案，”CNOOC發言人表示。

英國北海Buzzard石油和天然氣田平臺

北海Buzzard油田是英國大陸架最大的石油和天然氣開發項目之一。Buzzard平臺長期以來與價值25億英鎊的560兆瓦的Green Volt海上風電開發項目緊密相連，該項目原本有望在2029年投入運營時成為世界上同類規模最大的項目。

一

野心勃勃的轉型協議

北海是全球最重要的油氣產區之一，自20世紀60年代發現大規模油氣田以來，它已成為英國、挪威等沿岸國家能源供應的核心來源。此外，北海油氣產業為英國和挪威等國帶來了巨額收入，包括稅收、出口和就業。尤其是在英國，該行業支撐了數十萬個工作崗位，并形成了龐大的供應鏈體系。

傳統海上油氣平臺通常靠燃氣輪機或柴油機自發電，每年僅英國北海就因此排放約 1000 萬噸二氧化碳。

2021年，為了在油氣領域實現脫碳，英國政府與其石油和天然氣行業達成的一項北海轉型協議（The North Sea Transition Deal，NSTD）。

協議內容包括：到2025年，海上生產排放量較2018年基線水平降低10%，在2027年降低25%，在2030年降低50%，以實現行業到2050年實現海上油氣開發零排放的目標。

到2030年，政府和油氣部門聯合投資160億英鎊以減少碳排放。其中30億英鎊用于將油氣開采平臺的電力供應燃料從化石能源轉變為可再生能源；30億英鎊用于碳捕捉、使用和儲存；100億英鎊用于氫氣生產。

本質上，英國政府想通過這一協議完成以下目標：

1、保障能源安全：即使向凈零轉型，油氣仍將長期占英國能源結構一部分，本土生產比進口更具碳效率。

2、錨定供應鏈與就業：利用現有海上油氣工程能力、基礎設施和私人投資潛力，支撐新興綠色產業（CCUS、氫能、海上風電），保住并創造多達4萬個高技能崗位。

3、實現“凈零盆地”愿景：到2050年將英國大陸架（UKCS）變成凈零排放的油氣生產區域，在全球率先證明“傳統能源基地也可以碳中和”。

二

昂貴的電氣化

協議要求，到2030年之前，該行業所有的新開發項目必須設計為使用電力，而之后的所有項目從一開始就必須完全實現電氣化。

但這一電氣化過程，成本非常高昂。

起初，北海轉型管理局（NSTA）提供了離岸電氣化樞紐的資本支出估算，假設有三個樞紐，每個樞紐連接六個平臺。根據資本支出估算，海上電氣化的總成本為56.2億英鎊。

然而，根據一位英國石油和天然氣行業專家分析，電氣化成本可能會高達數百億。從他的經驗來看，將現有設施從燃氣輪機轉換為電氣化是一項高風險的舉措，特別是在空間狹窄、通道受限、重量承載能力有限的環境中工作——這是許多老化平臺普遍存在的問題。實際生產效率往往低于預期，導致進度延長。殼牌將其形容為如同心臟外科手術一樣復雜，其他生產商也警告說電氣化是一個“巨大問題”。

NSTA估計低、中、高三種電氣化方案在峰值年份的溫室氣體減排量分別為60萬、120萬和180萬噸。這看起來似乎是一個很大的數字。然而，英國目前的年溫室氣體排放量約為3.71億噸二氧化碳當量。海上電氣化方案帶來的最大減排效益僅占英國總排放量的0.5%，而且這種效益也僅持續幾年。

三

爭議北海開發

NSTA透露，2024年海上石油排放總量下降了7%，連續第五年減少，但自2018年以來，近一半的減排成果是由于油田停產而非主動脫碳實現的。

十年前，北海油田每天生產18.5萬桶石油，但今年6月，這一數字已降至僅2.7萬桶。

一方面，是轉型成本高昂。

英國能源與氣候變化大臣Edward Miliband去年批準了Green Volt的合同，根據該合同，Green Volt將獲得三倍于當前電價的三倍支付——超過每兆瓦時200英鎊。

另一方面，產能的急劇下降也與英國歷屆政府征收的暴利稅有關——目前總稅率已達到78%。

上述因素疊加，油氣運營商無利可圖，對北海Buzzard等油田維持產量的投資已大幅減少。

這一局面正引起英國反對黨的關注。

8月31日，保守黨領袖Kemi Badenoch表示，若贏得權力，將致力于“最大化開采”北海的石油和天然氣。她將宣布一項計劃，對北海轉型管理局進行改革，該機構負責發放許可證，將“轉型”一詞刪除，并將其12頁的使命替換為簡單命令，即開采盡可能多的化石燃料。Badenoch表示，為了促進經濟增長，英國“不能不采取一切措施從地下開采碳氫化合物”。

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