北京
近兩年，汽車行業(yè)最大的變化就是國產(chǎn)化和新能源化，中國汽車已經(jīng)成為很多人的第一選擇，銷量也是節(jié)節(jié)攀升。今年開始之前，各個(gè)廠商更是定下了2025年的銷量目標(biāo)，現(xiàn)在到了9月份，可以說是有人歡喜有人愁。
今天就來整理分析一下目前國內(nèi)頭部車企25年1-8月的銷量，以及全年目標(biāo)的完成率。
話不多說直接來看數(shù)據(jù)，今年1-8月份的銷量，比亞迪依舊是穩(wěn)坐第一的寶座，銷量達(dá)到了286萬，去年同期為232.84萬輛，同比增長22.99%，海外出口數(shù)量達(dá) 63.07 萬輛，超過了2024年全年水平，這個(gè)增長速度可以說非?？炝?。另外像其它的國內(nèi)大廠表現(xiàn)同樣十分優(yōu)異，上汽銷量275萬臺(tái)，略低于比亞迪排名第二，一汽銷量208萬臺(tái)排名第三，其他像吉利、長安、奇瑞等品牌也都在前10名 中。
再來看看全年目標(biāo)的完成率，在25年比亞迪目標(biāo)高達(dá)460萬輛，最新銷量目標(biāo)中完成率達(dá) 62%，在新能源賽道持續(xù)領(lǐng)跑；吉利汽車表現(xiàn)亮眼，300萬的銷量目標(biāo)，目前已經(jīng)達(dá)到了63%。隨著 “金九銀十” 傳統(tǒng)銷售旺季到來，相信大多數(shù)車企都能完成全年目標(biāo)。
目前來看，比亞迪應(yīng)該又提前預(yù)定25年銷量第一的寶座了，而且能肉眼可見到比亞迪的努力，依托 “技術(shù)平權(quán) + 海外擴(kuò)張” 戰(zhàn)略，全年銷量目標(biāo)沖刺，讓人人都能享受到科技的便捷，國產(chǎn)汽車真讓人驕傲。
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