又一“方盒子”預告！堪稱國產版路虎衛士，首搭增程式混動，或預售20萬起競爭北京越野BJ60

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《車矩陣》新能源新車：多元化發展的奇瑞汽車現如今收獲滿滿，沒有放棄燃油車的它在新能源領域做得風生水起，插電式混動、增程式混動、純電動均已涉足，并在高階智駕輔助系統也趕上了競爭的需求，品牌建設方面除奇瑞外、捷途、星途、iCAR等幾條主線齊頭并進，得到了市場的認可。而推陳上新節奏也是比較迅捷，換個殼子就是一款新車，推向市場的節奏非常快。

iCAR作為奇瑞面向硬派越野領域的全新新能源品牌，自緊湊型純電SUV iCAR 03（參數丨圖片）推出后，方盒子的造型非常適應市場需求，純電續航最高達501Km，而起售價卻僅10.98萬元，這種高配置高性價比的硬派緊湊型SUV迅速打開了市場，也使得iCAR品牌在強手如林的汽車圈站穩了腳跟，接下來的iCAR 03T、iCAR V23均延續方盒子造型，并且定位均是緊湊型純電SUV，主要面向家庭用戶，這些細分產品基本滿足了對于iCAR品牌在家用車型的布局需求。

由于奇瑞的C-DM混動系統已非常成熟，雖然iCAR品牌旗下車型尚未推出插電混動車型，但這個過程可以說是非常快捷。而恰恰是奇瑞動力技術上的“短板”的增程式混動才是奇瑞要大力開發的技術領域，而這一領域也沒什么過高的技術難度，奇瑞增程式混動技術也已悄然落地并開始逐步搭載品牌旗下車型上。而作為iCAR品牌旗下首款增程動力車型，iCAR V27日前官圖也已曝光，外形依舊延續家族設計語言，“方盒子”造型更為硬朗，該車型定位為中大型SUV，可視作iCAR品牌V系列旗艦車型，預計售價20-30萬元，或以北京越野BJ60作為競爭車型。

從其曝光的參數配置來看，iCAR V27車身尺寸為4909（小書包版）/5055（備胎版）x 1976 x 1855/1894（帶行李架）mm，軸距2910mm。此次曝光官圖并未見搭載激光雷達，但后續或會推出搭載激光雷達和地平線頂級芯片的高配版，可支持高速NOA/自主泊車。動力采用1.5T發動機+電機組成的增程系統，發動機最大功率105kW，將推出后驅及四驅版，其中四驅版最大功率335kW，CLTC純電續航里程200km，綜合續航里程有望突破1000公里。

近些年“方盒子”造型成為硬派越野SUV的外觀設計最流行的風格，長城旗下的坦克系列、北京越野BJ系列、以及奇瑞自家的捷途旗下車型大多采用了此類的設計，這種能彰顯硬派力量感，能使底盤離地間隙的高度提升，通過性更是得到加強，這個設計風格也得到了消費者的認可，作為一款硬派越野SUV如設計成具有城市功能圓潤感增強的造型那將會失去力量感，顯然不符合硬派越野定位，iCAR V27作為品牌V系列旗艦車型同時也是品牌首款搭載增程混動的車型，承擔了iCAR品牌新能源多元化發展的“探路者”，讓我們期待它的上市開售！