山東
澳大利亞皇家空軍與波音公司的聯合試驗驗證了MQ-28“鬼蝠”的自主作戰能力、數據共享功能，及與有人戰機的協同能力。
一架灰色涂裝MQ-28改型無人機正在飛行。圖片來源：波音公司
據nextgendefense網9月11日報道，波音公司與澳大利亞皇家空軍（RAAF）合作完成MQ-28“鬼蝠”無人機測試，證實了該機型在協同作戰中的實戰適用性。
這款最初被定義為“協同作戰飛機”（CCA）的無人噴氣機，通過“2025能力演示項目”累計完成150多個飛行小時和2萬小時虛擬測試。
較原計劃提前四個月完成的試驗證實了該平臺在模擬任務中的自主能力，以及作為戰力倍增器實施編隊協同作戰的能力。
MQ-28與有人駕駛戰斗機協同飛行的演示畫面。圖片來源：波音公司
該項目還驗證了該協同作戰飛機與預警控制系統的整合能力，MQ-28能在各作戰單元間傳輸數據并轉發至有人駕駛平臺。
MQ-28全球項目總監格倫·弗格森表示：“演示證明MQ-28的技術成熟度、CCA的實用價值及其在未來混合力量體系中的應用潛力。”
波音公司表示，經驗證的技術特征將融入下一代量產機型，標志著該產品正從原型機階段向初始作戰能力階段邁進。
設計與能力
波音將MQ-28稱為“專用定制”飛機，旨在以更低成本和人力需求實現變革性作戰能力。
其開放式架構能快速適應新興威脅，集成航電系統和傳感器可促進與周邊平臺的實時數據共享，增強戰場態勢感知能力。
正在進行發動機試車的駐停MQ-28。圖片來源：波音公司
作為協同作戰飛機，“鬼蝠”被設計成為下一代戰斗機的“耳目延伸”，提升有人戰機的生存能力，并擴展空軍作戰半徑。
MQ-28“鬼蝠”機身長38英尺（11.7米），續航里程超過2,000海里（2,302英里/3,704公里），成本僅為傳統有人平臺的十分之一。
波音公司在官網聲明中強調：“該機型專為與現役軍機配合作戰而設計，能在高強度對抗環境中提供作戰關聯性、持續性與生存能力。”
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