仰望U8L鼎世版的上市,宣告國產(chǎn)豪華車正在走向深水區(qū),自仰望U8發(fā)售以來,累計交付超過了萬輛,創(chuàng)造了國產(chǎn)百萬級別豪車的紀(jì)錄,仰望U8的成功依靠的是填補高端越野汽車市場技術(shù)的空缺,而仰望U8L鼎世版的發(fā)布,是在進一步強化百萬級別行政豪華SUV的舒適度體驗和豪華的情緒價值,不僅保留了前代的易四方、云輦-P、原地掉頭、應(yīng)急浮水、天神之眼A等,還增加了更多輕量化、提高辨識度、體驗和外觀顏值的設(shè)計。
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就技術(shù)層面來說,仰望U8L鼎世版搭載了全球首創(chuàng)全鋁大車架、專屬刀片電池、易四方、云輦-P+升級雙閥液壓減振系統(tǒng)等多項創(chuàng)新技術(shù),5.4米的車身長度加上3.25米的軸距,磅礴大氣外觀,空間奢華,雖然是車大,但最小轉(zhuǎn)彎半徑僅5.45米和A級轎車媲美,動力方面880kw總功率,零百加速3.5秒,綜合續(xù)航1160km(油箱90L),搭載55.53kW·h電池,充電功率184kw,純電續(xù)航200km,充電功率速度應(yīng)該是當(dāng)下混動車型中的天花板。
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舒適度方面,二排雙零重力座椅,一鍵舒躺模式、全平躺椅模式、全車五溫區(qū)獨立空調(diào),舒適度照顧到極致。標(biāo)配32個揚聲器(含8個頭枕音響),2040W功放,7.1.6全景聲,行業(yè)領(lǐng)先的超大尺寸吸頂屏,與中控屏、AR HUD、副駕屏聯(lián)動,為后排乘客提供影院級娛樂體驗。
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這里特別要強調(diào)的是全球首創(chuàng)全鋁大車架,它不是簡單的鋁合金車身,而是100%采用7系高強鋁材,通過一體式低壓鑄造和分段設(shè)計,實現(xiàn)了超高強度、輕量化(尺寸更大但重量與U8持平)、超長耐腐蝕性(壽命延緩60倍以上)和卓越的碰撞防護能力(正面侵入降低30-40%,側(cè)碰實現(xiàn)乘員艙和電池包“0侵入”)。而以往豪車是通過鋼鋁混合或者全鋼構(gòu)架,在上述指標(biāo)方面稍遜一籌。
安全方面,專屬刀片電池 + CTC一體化、14個安全氣囊 + 主動回位技術(shù),車身安全在物理層面進行強化,阻止刮底、針刺不起火。氣囊數(shù)量遠超同類豪車,同時主動回位技術(shù)支持二排零重力座椅的靠背與AEB系統(tǒng)聯(lián)動,在碰撞前自動調(diào)整至安全角度,要知道許多豪車雖然在座椅上采用了豪華配置,但是萬一遇上碰撞事故,反而會帶來更多傷害,同時主動回位技術(shù)很好地解決了舒適與安全問題。
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天神之眼A-輔助駕駛?cè)す獍妫?40個高精傳感器(含3激光雷達)和508 TOPS超強算力,標(biāo)配HNOA和CNOA,提供全場景高階智駕能力。
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U8L不僅展示了比亞迪在三電、底盤、智能化方面的頂尖技術(shù)實力(全鋁大車架、3nm芯片、云輦-P+、易四方),更重要的是,它將這些硬核技術(shù)無縫地、優(yōu)雅地融入到了用戶的日常使用場景中(如一鍵隱私模式、云臥觀影模式、主動防暈調(diào)節(jié)),真正實現(xiàn)了“技術(shù)為體驗服務(wù)”,而非炫技。這種將尖端工程學(xué)轉(zhuǎn)化為極致人文關(guān)懷的能力,是當(dāng)前市場上的稀缺品。
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128萬元起售的價格,提供了超越百萬級德系/日系旗艦SUV的配置、技術(shù)和體驗,尤其是在安全、豪華和科技層面的諸多“首搭”或“標(biāo)配即頂配”項目,重新定義了該細分市場的價值標(biāo)桿,為追求極致產(chǎn)品力的消費者提供了全新的選擇。
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