在前不久的成都車(chē)展上,榮威M7 DMH正式開(kāi)啟預(yù)售,預(yù)售價(jià)格9.78-11.48萬(wàn)元,性?xún)r(jià)比可以用爆棚來(lái)形容。榮威M7 DMH是上汽設(shè)計(jì)中心全球設(shè)計(jì)副總裁約瑟夫·卡班先生的得力之作,約瑟夫·卡班是前勞斯萊斯設(shè)計(jì)總監(jiān),還主導(dǎo)了布加迪超跑的設(shè)計(jì),因此榮威M7 DMH的外觀含金量自然不用我多說(shuō)了吧!當(dāng)然了,榮威M7 DMH的價(jià)格優(yōu)勢(shì)雖然很大,但是它并沒(méi)有犧牲產(chǎn)品力,反而將產(chǎn)品力打造得很全面。
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今天,我們就拿同級(jí)另一款重量級(jí)的選手吉利銀河A7和榮威M7 DMH進(jìn)行對(duì)比,說(shuō)到這吉利銀河A7,它也是一款表現(xiàn)全面的車(chē)型,而且顏值很高,很受年輕消費(fèi)者的喜歡。不過(guò),在外觀方面,榮威M7 DMH確實(shí)更大氣一些,到底是出自名家之手。接下來(lái),我們就來(lái)看一下二者的品質(zhì)表現(xiàn),看看誰(shuí)更值得入手?
同樣價(jià)格雙倍續(xù)航,榮威M7 DMH就是厚道?
從價(jià)格來(lái)看,吉利銀河A7僅8.98萬(wàn)的起步價(jià)格確實(shí)很有性?xún)r(jià)比,不過(guò)可不要被低價(jià)陷阱誤導(dǎo),它的起步車(chē)型僅給到70km的純電續(xù)航,想要長(zhǎng)續(xù)航至少得10.58萬(wàn)起步,而且也僅僅是給到150km的純電續(xù)航。
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再看榮威M7 DMH這邊,直接全系給到160km的純電續(xù)航,一下就把誠(chéng)意拉滿(mǎn)了,可以說(shuō)榮威M7 DMH僅用同樣的價(jià)格給到了比吉利銀河A7雙倍還多的續(xù)航。在日常用車(chē)的過(guò)程當(dāng)中,榮威M7 DMH完全可以當(dāng)做電動(dòng)車(chē)來(lái)用,相比吉利銀河A7可以節(jié)省下很多的成本。
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說(shuō)到用車(chē)成本,那得對(duì)二者進(jìn)行全面對(duì)比下,就能耗而言,二者都達(dá)到了2L級(jí)別,說(shuō)實(shí)話(huà)這點(diǎn)確實(shí)很難得,在市場(chǎng)上也比較少見(jiàn),可以說(shuō)是棋逢對(duì)手了,不過(guò)二者的油箱倒是有差別,榮威M7 DMH的油箱為55L,吉利銀河A7的油箱為60L。
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我們就拿油價(jià)7.22元/L來(lái)說(shuō),榮威M7 DMH和吉利銀河A7加滿(mǎn)油各需397.1元和433.2元,加滿(mǎn)油之后,二者的綜合續(xù)航分別為2050km和2100km,其實(shí)是差不多的,也就是說(shuō)榮威M7 DMH跑2000km左右的路程可以比銀河A7節(jié)省36.1元。
再看底盤(pán)表現(xiàn),誰(shuí)的底盤(pán)更智能?
說(shuō)到底盤(pán),那必須得先看一下二者的懸架表現(xiàn),在這方面,二者算是旗鼓相當(dāng),均采用前麥弗遜式和后四連桿式的獨(dú)立懸架,都能夠帶來(lái)很好的濾震性,適合長(zhǎng)途出行。但是要說(shuō)到誰(shuí)更好,那必須得說(shuō)一說(shuō)榮威M7 DMH帶來(lái)的一些“黑科技”,那就是它的同級(jí)唯一的AI mCDC懸掛系統(tǒng)還帶有AI預(yù)瞄可以提前15米每秒200次掃描路面,做到了根據(jù)路況進(jìn)行減震器阻尼每秒200次調(diào)節(jié),比如在過(guò)減速帶、顛簸路時(shí)候,它會(huì)自動(dòng)把懸架調(diào)整的軟一些,這樣可以過(guò)濾更多的振動(dòng)。如果是想體驗(yàn)操控感,在快速過(guò)彎、連續(xù)變道等場(chǎng)景,它會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)的硬一些,提供有效支撐,這樣路感更加清晰,方向盤(pán)指哪打哪,這個(gè)設(shè)計(jì)確實(shí)更適合年輕人,而且也提升了安全性,可謂是一舉多得了。值得注意的是,它還獲得了新華社&中汽信科雙國(guó)家隊(duì)背書(shū)行業(yè)首個(gè)AI智控底盤(pán)舒適認(rèn)證。
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然后,榮威M7 DMH還有同級(jí)唯一AI自適應(yīng)能量回收,能根據(jù)前方車(chē)況自動(dòng)調(diào)節(jié)能量回收強(qiáng)度,前車(chē)離得近,就會(huì)調(diào)高,降低車(chē)速;離車(chē)遠(yuǎn),就自動(dòng)調(diào)低,幾乎沒(méi)有拖拽感,乘坐更舒服。
在權(quán)威媒體做的飛坡測(cè)試當(dāng)中,飛坡比30萬(wàn)級(jí)的奔馳C、蔚來(lái)ET5(參數(shù)丨圖片)T還要穩(wěn),足以證實(shí)M7這套AI瞬控底盤(pán)的強(qiáng)大了。
在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,尤其是S彎,即便是道路狹窄,榮威M7 DMH可以讓你更加從容鎮(zhèn)定的開(kāi),而吉利銀河A7得緊緊貼著左側(cè)的邊緣,體驗(yàn)感相對(duì)緊張一些。不得不說(shuō),加入了科技的榮威M7 DMH就是不一樣,它更符合當(dāng)下消費(fèi)者的需求。
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空間體驗(yàn)對(duì)比,二者誰(shuí)的優(yōu)勢(shì)更大?
說(shuō)到空間表現(xiàn),二者擁有非常接近的車(chē)身尺寸,但是空間利用率卻大不相同,比如榮威M7 DMH的得房率達(dá)到了85.5%,吉利銀河A7的得房率為84.87%,很顯然,榮威M7 DMH的空間利用率更高一些,實(shí)際的體驗(yàn)也是如此,榮威M7 DMH的第二排空間體驗(yàn)感確實(shí)要更好一些。
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再說(shuō)到裝載空間,先看后備箱,榮威M7 DMH的后備箱空間為527L,后備箱縱深更大,可以放下的箱子更多,可同時(shí)容納1個(gè)28寸、2個(gè)24寸和1個(gè)20寸登機(jī)箱,輕松滿(mǎn)足全家人的長(zhǎng)途旅行需求。相比之下,吉利銀河A7的后備箱開(kāi)口和縱深都要小一些,盡管它的容積稍有優(yōu)勢(shì),但是縱深以及開(kāi)口倒成為它的劣勢(shì),能放置的箱子少不說(shuō),遇到大件的物品還是榮威M7 DMH更實(shí)用。然后說(shuō)到二者的內(nèi)部裝載空間,榮威M7 DMH有31處儲(chǔ)物空間,吉利銀河A7為29處,榮威M7 DMH的置物能力更強(qiáng)一些。
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再比較智能座艙,兩款車(chē)誰(shuí)的體驗(yàn)更好?
說(shuō)實(shí)話(huà),現(xiàn)在的消費(fèi)者對(duì)車(chē)輛的智能化的要求是越來(lái)越高,不過(guò)對(duì)于10萬(wàn)級(jí)別的車(chē)而言,你確實(shí)不用給它抱多大的希望,但是榮威M7 DMH和吉利銀河A7的表現(xiàn)還是大大超乎了我的預(yù)料。
就拿榮威M7 DMH來(lái)說(shuō),它采用的是8155芯片,采用15.6英寸的2.5K大屏,車(chē)機(jī)體驗(yàn)感流暢,打開(kāi)車(chē)內(nèi)配置方便,桌面上還有特色智慧島設(shè)計(jì),集成了常用的應(yīng)用,一鍵直達(dá)。它還有領(lǐng)先的AI語(yǔ)音交互體驗(yàn),后面還會(huì)全球首發(fā)豆包推理大模型,對(duì)話(huà)的時(shí)候它可以理解你的深層語(yǔ)義,還能夠回答你的所有問(wèn)題,堪稱(chēng)是百科全書(shū)。
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榮威M7 DMH的車(chē)機(jī)互聯(lián)也很好用,支持OPPO、vivo、小米、華為以及蘋(píng)果等主流品牌手機(jī)的互聯(lián),上車(chē)之后就可以做到和車(chē)機(jī)無(wú)縫銜接,比如在聽(tīng)音樂(lè)的時(shí)候,它就可以不用間斷把音樂(lè)流轉(zhuǎn)至車(chē)機(jī),手機(jī)上的全部應(yīng)用也可以在車(chē)機(jī)上無(wú)阻礙的使用。
吉利銀河A7采用的是龍鷹一號(hào)芯片,它的算力要稍弱于8155,雖然反應(yīng)速度也很快,但和榮威M7 DMH還是有所差距。此外,吉利銀河A7如果再加入大模型的話(huà)體驗(yàn)感肯定會(huì)更好。
總結(jié)
從二者的整體對(duì)比來(lái)看,它們都是同級(jí)別當(dāng)中的佼佼者,如果說(shuō)誰(shuí)更勝一籌的話(huà),我更傾向榮威M7 DMH,它的表現(xiàn)更全面,而且?guī)?lái)的體驗(yàn)感超越同級(jí)車(chē)型,除了兩車(chē)都有的三電終身質(zhì)保外,榮威M7 DMH還額外提供零自燃保障,讓用車(chē)更踏實(shí)放心。值得注意的是,榮威M7 DMH會(huì)在9月17日正式上市,我感覺(jué)預(yù)算在10萬(wàn)左右的朋友們可以重點(diǎn)關(guān)注這款車(chē),它肯定不會(huì)讓你失望。
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