最近看新聞了沒有?2025年9月5日,一則來自央視的新聞震動全球:中國正式宣布啟動小行星撞擊防御計劃。根據中國探月工程總設計師吳偉仁院士的介紹,中國將采用創新的“伴飛+撞擊+伴飛”模式,在距離地球1000萬公里之外的深空,對一顆潛在威脅小行星實施動能撞擊,旨在解除其未來百年內撞擊地球的風險。
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當其他國家還在把小行星撞擊地球當作科幻電影中的情節時,中國已經以實際行動為地球構建一道真實的“太空之盾”了。小行星撞擊地球究竟對地球生命造成多大的威脅?我們能有什么辦法應對小行星撞擊地球的威脅呢?今天咱們就聊一聊小行星撞擊地球那些事兒?
大約46億年前,太陽系在一片混沌的星云中形成。除了太陽、行星、矮行星和衛星以外,太陽系在形成后還殘留了大量“建筑垃圾”——數十億顆小行星和彗星。它們主要分布在火星和木星之間的小行星帶。海王星軌道以外的柯伊伯帶中。特別是小行星帶中的小行星,由于受到木星引力的擾動會被甩進內太陽系,其軌道可能會跟地球相交,從而有撞擊地球的風險。科學家把這些軌道與地球軌道接近或者相交的小行星稱之為“近地小行星”。它們都是有可能和地球發生撞擊的。
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近地小行星
有關數據顯示,截止到2025年3月,已經發現的近地小行星數量達到了3.8萬多顆。除此之外,還有眾多的未知的小行星在地球軌道附近游蕩,它們都是具有潛在威脅的“殺手”。所以,地球的周圍并不太平啊!
也許你會感到很困惑:小行星通常都很小,相比于地球顯得更加渺小。都說小行星撞擊地球很危險,是不是危言聳聽啊!小行星撞擊地球究竟有多危險呢?這主要取決于小行星的大小、速度、成分等。小行星撞擊地球的速度是非常高的,一般情況下能達到每秒鐘15~25公里,因而,一顆質量較大的小行星所攜帶的能量是非常恐怖的。
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一般而言,直徑小于20米的小行星大多會在大氣層中燃燒解體,形成壯觀的“火流星”或者在空中爆炸。例如2013年的俄羅斯車里雅賓斯克事件,小行星由于尺寸較小(直徑約為18米)在空中發生爆炸,雖然爆炸沖擊波也造成了人員傷亡,但沒有對地面造成重大破壞。它也就算不上是有嚴重威脅的小行星了。
然而小行星的直徑一旦超過了20米但不足1000米,都能夠穿透大氣層,直接撞擊地表。而直徑50米的小行星就足以摧毀一座大型城市,大約5萬年前,直徑約50米的鐵鎳隕石在今天的美國亞利桑那州撞出了一個直徑約1.2公里的隕石坑;直徑1公里米的小行星撞擊地球足以釋放出相當于全球核武器總當量的能量,可能會引發全球性的災難。而直徑大于1公里的小行星撞擊地球可能帶來滅絕級的災難!大約2.14億年前,一顆直徑約5公里的小行星撞擊了今天加拿大的魁北克省,留下一個直徑超過100公里的隕石坑——曼尼古根隕石坑。科學家推測,這次大撞擊很可能是引發三疊紀末期生物大滅絕的一個重要原因。
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曼尼古根隕石坑
在過去,地球沒少遭到小行星的撞擊;而在未來,地球被小行星撞擊的風險依然存在。面對這些來自太空中的不速之客,我們有沒有辦法對付它們呢?
首先,目前科學家們正在持續監測這些近地小行星,并計算它們的軌道,評估撞擊概率。其次,科學家提出了一些防御方案:
- 動能撞擊,即發射一個“撞擊器”,以極高的速度撞向小行星,利用動量傳遞改變小行星的運行軌道。
- 重力牽引器,即發射一個航天器長期伴飛小行星,利用航天器自身微弱的引力緩慢而持續的拉動小行星改變軌道。
- 離子束牽引,即航天器發射離子束照射小行星表面,利用產生的反作用力改變小行星的運行軌道。
- 核爆,即在小行星附近引爆核彈裝置,利用爆炸產生的能量將其推離軌道。當預警時間極短或者目標尺寸巨大時,就需要使用該措施。這是最后不得已才使用的手段。這樣做很可能將小行星炸碎成為多個小行星碎片,而這些碎片仍有可能墜落到地球上。
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小行星防御
而我們中國小行星撞擊防御計劃則采取“伴飛+撞擊+伴飛”的模式。這種模式首先是發射觀測器和撞擊器,觀測器先抵達小行星進行全面偵查,獲取其質量、形狀、成分、自傳狀態等關鍵數據。只有對小行星有了全面的了解后,才能使得后續的撞擊做到“心中有數”。隨后,基于偵查數據,確定好撞擊地點,釋放撞擊器,對小行星進行高速撞擊。在撞擊后,觀測器繼續對小行星進行伴飛,對小行星軌道、形貌和濺射物變化進行觀測,準確評估撞擊效果。如果撞擊能將其軌道改變3~5厘米,就能讓小行星至少在幾十年到100年內不會再撞擊地球。
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然而,中國這次對遠在1000公里外的小行星進行伴飛+撞擊可不是一件容易的事情啊!1000萬公里是地月平均距離的26倍。距離遠只是一方面,另外,小行星與地球兩者都在高速運動著,航天器要想成功的追上小行星,并精確的分析出小行星的基本參數,隨后再精準的撞上直徑僅幾百米的小行星,可謂是難上加難。
雖然這一切看上去非常困難,但是我們還是正式啟動了小行星撞擊防御計劃,從單項技術驗證邁向了體系化實戰能力階段。這充分彰顯了我們中國在深空探索等領域頂尖的技術實力。
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