從SPD到Speedplay：一篇看完，別再選錯鎖踏了！

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對許多騎行愛好者而言，從平踏過渡到使用鎖踏是一個重要的技術升級。這類系統通過特定鎖片與對應腳踏的精密咬合實現聯動，廣泛應用于公路騎行、礫石路騎行和山地自行車等不同領域。需要注意的是，鎖片、腳踏及騎行鞋的設計通常會針對特定騎行風格進行優化匹配。

鎖踏的誕生

鎖踏技術于1984年正式進入自行車領域，源自Look公司將其滑雪板固定器技術（step-in ski-binding）應用于自行車踏板的創新之舉。1985年，傳奇車手伯納德·伊諾穿著Look鎖鞋奪得環法總冠軍，徹底奠定了這項技術的地位。如今，鎖踏已成為公路車騎行的標準配置，并廣泛應用于越野騎行領域，堪稱自行車發展史上最具革命性的創新之一。

鎖踏真的能提高踩踏效率嗎？

支持者認為鎖踏能提升踩踏效率，因其迫使騎行者在整個踩踏圓周中持續發力，而非僅側重于下踩階段。但也有研究表明，實際上大部分情況下并不存在有效的上提發力，效率提升可能更多源于心理感受。這也引申出了另一種類型的“鎖踏”，這個我們放在下一期介紹一下。

但是 不可否認的是，自鎖系統能有效防止腳部滑動，這對高踏頻騎行、沖刺、濕滑路面或越野情境尤為重要。此外，鎖踏還能帶來更穩定的騎行姿勢和更持久的舒適性，尤其適合長距離騎行。雖然初次使用可能令人畏懼，但只要掌握了技巧，鎖踏帶來的好處還是很多的。

如何選擇鎖踏類型？

自鎖系統主要分為公路和山地兩種鎖片類型，選擇取決于你的騎行風格：
山地鎖片：采用金屬材質，通過兩個固定點安裝，常見于山地車腳踏。其小巧設計使鞋底邊緣可保留防滑齒紋，鎖片內嵌于鞋底凹槽中，顯著提升行走便利性。配套的雙面入鎖腳踏設計讓上鎖更為簡單，特別適合山地車、礫石車及通勤使用。

公路鎖片：多用于公路騎行鞋，采用更大的塑料鎖片，通過三個螺栓固定。增大的接觸面提升了踩踏穩定性和動力傳輸效率，但光滑的鞋底和鎖片突出的設計并不利于行走。單面腳踏也需要調整踏板角度才能入鎖，對新手稍有挑戰性，但熟練后即可流暢操作。如果是在長途騎行等需要頻繁下車的場景下，公路車也可以選擇山地鎖踏。

主流自鎖系統有哪些？

Shimano SPD：基本統領山地車領域，金屬鎖片配合雙面腳踏，自帶張力調節功能，提供單/多角度釋放選項。除 Shimano 外，Ritchey、Look 等品牌也推出了其兼容產品。

Crankbrothers（打蛋器）：特色在于四向入鎖設計（如Eggbeater 型號），排泥性能優異但穩定性稍遜。提供多種釋放角度選擇，Mallet 等型號通過加大踏面提升穩定性。

Shimano SPD-SL：公路專用系統，三角形塑料鎖片提供更大的接觸面。可通過顏色區分的鎖片浮動角度，腳踏后部設有彈簧張力調節裝置。

Look Keo：三孔系統的早期開創者，鎖片尺寸較Shimano 更小巧。部分鎖踏型號采用碳纖維片彈簧技術（Keo Blade），提供精準的回彈力。

Wahoo Speedplay：獨創四孔固定方式，需通過轉接板安裝于三孔鞋底。鎖片內置浮動調節機制，雙面腳踏設計便于入鎖，但無法調節釋放張力。

Time：提供山地（金屬鎖片）和公路（塑料鎖片）系統，特色在于前置鎖緊機構及開放式后擋板設計，同樣采用碳纖維片簧提供張力。

注意：三家的鎖片系統互不通用，不同系統的鎖片僅能在自家鎖踏上使用。

鎖片的安裝與調節

初次安裝建議先松散固定，通過實際騎行微調位置。關鍵參數包括前后位置、左右偏移量（影響站姿寬度）以及旋轉角度（對應腳尖自然朝向）。通常建議將鎖片中心對準腳掌球骨下方，并與鞋底中心線對齊。更換腳踏后，建議隨身攜帶內六角扳手以便途中調整。當然你也可以去專業車店可通過Bike Fitting服務提供精準定位，從而省去反復調整的麻煩。

鎖踏日常使用中的注意事項

掌握入鎖動作：將鎖片前端滑入踏板卡扣，腳跟下壓直至聽到嚙合的咔噠聲。
解鎖練習：通過腳跟向外扭轉實現解鎖，建議先靠墻練習，再轉至安全區域實操。
預判路況：提前解鎖自己習慣的非支撐腳，以應對交叉路口、交通燈等需要停車的場景。
初期可選擇雙面腳踏或平踏/自鎖兩用踏板降低使用門檻。
首次使用前應將彈簧張力調至較松的位置，隨后根據習慣增加至合適檔位。
切記不可同時解鎖雙腳，解鎖過程要果斷扭動完成，猶豫只會帶來更多危險。
山地車鞋更適合通勤用途，凸紋鞋底便于臨時步行，行走安全性更高。
公路鎖鞋應避免長距離行走，可搭配鎖片防滑蓋保護鎖片位置。
定期檢查鎖片磨損情況，尤其注意塑料鎖片的磨損指示標記，過薄會有斷裂風險。
保持腳踏機構清潔，避免泥沙影響鎖定功能。
修整鞋底防滑齒邊緣，可能提升山地車鎖鞋使用壽命，提高入鎖順暢度。

隨時關注你的鎖片磨損情況

鎖片壽命受騎行里程、行走頻率及環境條件影響。當出現入鎖困難、意外脫鎖或明顯松動感時，應及時需更換新鎖片。建議定期檢查磨損標記，確保系統始終處于最佳工作狀態。

今天的內容就到這里，我們下期再見，單車基械匠，給您帶來更多新奇，好玩，有趣，實用的單車知識。