捷尼賽思的新車是有新能源的意思，但更像是復古的車型

不管你是否承認，你都不能否定新能源車將主宰汽車市場的事實，現在的消費者買車，8成都會考慮新能源車型。特別是小米下場造車，年輕人躁動起來，喜歡跑車的年輕人也開始買電車，所以，傳統的企業不發展新能源市場必定會被淘汰。

今天要說的是捷尼賽思品牌，旗下有一款概念車X Gran Equator，這是一款純電車型，設計風格和現在的新能源車好車有著較大的出入。仔細看，你會發現這款電車有一點復古。新車會持續展示到7月份，如果你在紐約，可以去現場看下，你應該會喜歡上這款車。

外觀方面，一眼望去，新車設計較為簡約，這種簡約體現在全車上。比如前臉部分，沒有格柵，甚至大嘴都是一條縫隙，一體感很強。燈組是分體設計，上面是兩條平行的燈帶，此燈帶向車身側面延伸到輪眉后面，這樣的造型市場上找不出第二家。下面是圓形的燈組設計，內部有上下兩層共8個燈珠，亮起后辨識度很高。新車護杠比較突出，但引擎蓋和前臉過渡太過自然，風格介于硬漢和時尚之間。

側面來看，車身比例失調，車頭很長，腰線和門把手隱藏，風格圓潤，但車頂行李架以及24英寸五輻式輪轂構造，又突出了硬漢的感覺。車頂設計的較為平整，內部空間很大。尾部，新車是對開式尾門，設計風格和前臉一樣，有著兩條平行的燈帶，一直延伸到后翼子板處。車子下方也有突出的護杠，前后風格較為統一。

內飾部分，新車內飾的設計同樣是你沒有見過的設計，風格是現代和復古相結合，豪華氣質有，但沒有大屏幕那種科技感。中控臺設計簡潔很多，一些信息顯示只通過四個圓形儀表盤，沒有我們想象中的大屏幕。同時，新車保留了部分實體按鍵，方便駕駛員操作。方向盤也是多功能圓形設計，上面有啟動按鍵。其他功能區域邊框也是橢圓形設計，風格偏圓潤一些，這種不具備攻擊性的風格特別適合家用。新車內部空間大，前排的座椅可以旋轉，而且后排也有扶手箱，且有鏤空區域，可以放杯子，4座的設計也是為了保障舒適度。

動力方面，概念車只是向大家展示了新車的設計風格，動力方面的參數還是未知數，需要等車子量產后才能知曉。對于這款硬派的復古車型而言，性能應該不會差，畢竟它24英寸的輪胎可不是城市SUV能配備的。

總的來說，概念車就是向大家展示天馬行空的設計，量產車能繼承多少下來還是未知數，喜歡這款車的消費者可以關注下。