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雷克薩斯旗下的經典車型有不少，但最經典的還是LFA跑車，不過它在2012年就停產了。不過 雷克薩斯 在日前又發布了一臺以LFA命名的概念車，不過這不再是一臺搭載了V10發動機的車型，而是一臺純電動車型。
外形方面，新車的前臉采用的是封閉式格柵設計，有著一定的棱角感；大燈組采用了熏黑處理，內部集成有箭頭形的日行燈以及點陣式的光源，風格顯得比較銳利。
燈組下方設計有小巧的導流槽，能夠提高空氣動力學表現；中間部分則是尺寸比較大的梯形進氣口，內部使用了蜂窩狀結構進行裝飾，風格顯得比較夸張。
側面造型方面，車身采用了雙門溜背式造型，線條感比較干練，雙色車身還營造出了懸浮式車頂，凸顯了運動氣息；腰線采用了貫穿式設計，點綴出了車身側面的層次感；而且還配備有電子外后視鏡以及隱藏式門把手，能夠起到降低風阻的作用；輪轂采用了五輻式造型，與之搭配的是大尺寸剎車盤，車身姿態感營造的非常到位。
尾部造型方面，熏黑的尾燈組采用了貫穿式設計，兩側還向下延伸到了翼子板位置，點亮后很有辨識度；下包圍部分的造型比較夸張，配備有六邊形樣式的低位剎車燈，風格顯得比較夸張，整個車尾屬于比較厚重的類型。
尺寸方面，新車的長寬高分別是4690/2040/1195mm，軸距為2725mm，相比LFA燃油版來講車長增加了185mm，寬度增加了145mm。
內飾方面，整體屬于非常簡潔的風格，提供有半幅式多功能你方向盤、全液晶儀表盤以及電子外后視鏡屏幕等等，而且并沒有提供懸浮式中控屏，整個駕駛員位置有一環繞式的感覺，換擋采用了類似旋鈕式的設計。
動力方面，官方稱新車是采用純電驅動的，但并沒有透露具體的參數，而且采用了純鋁底盤打造，和豐田GR GT以及GR GT3賽車共享底盤結構。
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