9月15日,領克品牌在廣州南沙舉辦了領克10 EM-P媒體尊享品鑒試駕會,向媒體及業內人士展示其首款中大型插電式混動轎車——領克10 EM-P的旗艦實力。
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作為領克邁向高端新能源市場的重要力作,此次廣州站活動不僅延續了品牌“起步即Ultra”的產品理念,也讓媒體們親身體驗了10 EM-P在動力、舒適與智能方面的全面表現。
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外觀設計上,領克10 EM-P延續了The Next Day設計語言,以“晨光律動”為靈感,選用豪車同款鎏光金與天云米雙珠光車色,搭配大尺寸寬境車身和超長軸距,整體氣場豪華且不張揚。實際走近車輛,寬大的車身比例與鋒利的線條在陽光下呈現出豐富的光影層次,旗艦轎車的氣質一目了然。
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進入車內,4.8㎡的豪適空間立即帶來開闊感。四座云感零壓座椅支持通風、加熱和按摩功能,坐感柔軟而支撐性良好,即便長時間駕駛也不會疲勞。哈曼卡頓23揚聲器豪華音響營造出包圍感極佳的音場體驗,座艙的豪華感與科技感兼具。試駕過程中,無論是高速巡航還是城市慢行,座椅舒適度和靜謐性都讓人印象深刻,乘坐體驗明顯超越同級別車型。
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動力方面,10 EM-P搭載EM-P?智能電混系統,結合1.5T高效電混引擎+DHT Evo 混動電驅和后橋P4電機,系統最大功率達390kW,最大扭矩755N·m。實際駕駛中,起步加速十分迅捷,0-100km/h僅需5.1秒,推背感明顯,但動力輸出平順自然。CLTC工況下,虧電油耗低至4.2L/100km,純電續航可達240公里,綜合續航高達1400公里。試駕中,在城市道路與高速交替的情況下,10 EM-P的能量回收和油電切換都非常平順,同時6kW對外放電和快充能力讓長途出行更無后顧之憂。
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智能駕駛輔助是10 EM-P的另一亮點。全系標配激光雷達、Thor芯片以及千里浩瀚H7安全輔助駕駛方案,實現超過40項輔助功能。在試駕過程中,車輛對車道保持、自動巡航和緊急制動等反應靈敏,駕駛輔助邏輯自然,減輕了駕駛壓力。座艙內,全新LYNK Flyme Auto 2系統搭載高通8295芯片,支持多任務小窗、AI語音大模型等功能,交互界面直觀且響應迅速,提升了整體駕駛體驗的智能感。
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寫在最后:通過此次深度體驗,豆哥不僅領略了領克10 EM-P的卓越產品力,也感受到領克在新能源時代的技術自信與創新能力。作為領克品牌電動化轉型的重要里程碑,10 EM-P憑借出色的綜合表現,勢必為高端新能源轎車市場注入新活力。
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