包頭至榆林！歐曼銀河全球價值品鑒之旅（混動篇）：馳騁更穩定

2025年9月14日，萬里繁星?歐曼銀河全球價值品鑒之旅（混動篇）車隊從包頭啟程，穿越鄂爾多斯盆地，于17日順利抵達榆林。此次征程中，歐曼銀河9、銀河5M混動重卡及銀河7燃氣重卡，直面國道密集車流、丘陵溝壑坑洼坡道，并以“底盤穩控筑牢安全底線、場景化混動匹配動力需求、高可靠性設計夯實運營基礎”的優勢，交出高效、節能、舒適的運輸答卷，并在用戶品鑒活動中贏得現場卡友的廣泛認可與高度評價。

三重核心配置 實現“舒適”與“時效”雙重保障

從包頭沿包茂高速轉入國道路段，“包頭-鄂爾多斯-榆林”干線的復雜考驗即刻顯現，坑洼路面與連續起伏坡道密集分布，疊加國道混雜車流，對車輛的抗顛簸性、操控穩定性及駕乘舒適性形成三重嚴苛挑戰。

歐曼銀河9、銀河5M混動重卡及銀河7燃氣重卡，以“扎實底盤+專業調校懸掛+高端減震座椅”的三重核心配置，精準破解國道復雜路況痛點。扎實的底盤結構是基礎保障，通過強化車架剛性與關鍵部位承重設計，為車輛提供穩固支撐，從根源上降低顛簸傳導；麥格納團隊精心調校的底盤懸掛，能有效過濾路面顛簸沖擊，即使面對連續起伏坡道或坑洼路段，懸掛伸縮響應精準，車身姿態始終平穩可控。而高端減震座椅可根據路面顛簸頻率自動調節減震力度，將殘余震動進一步消解，再加上混動重卡電機驅動的平順特性，讓駕駛員即便在蜿蜒山路、起伏坡道中長時間行駛，也能保持“穩如泰山”的駕乘質感，徹底擺脫“顛簸疲勞”困擾，實現“舒適行駛”與“時效保障”的雙重落地。

而且，鑒于鄂爾多斯及榆林地區多風沙、且涵蓋礦區重載、干線運輸等復雜工況的特點，歐曼銀河重卡駕駛室經流線型設計避開易進風位置，車窗、車門等多處做多層密封與精準防護，可有效阻隔當地沙塵侵入，為司機塑造更溫馨的駕乘環境。

場景化混動：契合當地資源運輸路況與成本訴求

眾所周知，“包頭-鄂爾多斯-榆林”干線多風沙、涵蓋高速干線、鄉鎮中轉、礦區資源運輸等復雜路況，歐曼銀河混動重卡在底盤穩控與可靠性設計的雙重支撐下，以“場景化技術路線”精準適配全維度運輸需求：針對包茂高速等長途場景的高速巡航、頻繁超車工況，歐曼銀河9憑借620馬力混動發動機與300馬力電機的“分速域、分場景”智能動力邏輯。在高速行駛時，電機會為發動機提供助力，二者協同驅動，讓車輛實現高效運營并降低油耗。在50km/h以下自動切換電機驅動消除怠速油耗，適配高速與市區接駁的路況切換。

更關鍵的是，鄂爾多斯至榆林沿線的煤炭運輸多為短途重載中轉，且需在煤礦、集散點間頻繁穿梭，啟停與低速行駛工況占比極高，傳統燃油重卡在此類場景下油耗居高不下。而歐曼銀河5M插電式混動重卡以480馬力混動發動機+300馬力電機的“純電+混動”雙模式，輕松應對低速運轉、反復啟停的復雜場景。在頻繁啟停過程中，系統可自動切換至純電模式，由300馬力電機直接驅動，不僅響應迅速且無燃油消耗，還能有效減少動力中斷帶來的能量損耗與沖擊，讓整個行駛過程更平順、高效。當遇到標載爬坡、需要急加速等大負荷工況時，混動發動機與電機則即時協同發力，爆發出更強勁牽引力。

另外，歐曼銀河5M插電式混動重卡，依托自主HCU 智能算法，能針對煤炭運輸的典型工況高效回收能量，將勢能轉化為電能，帶來超15%-20%的成本降低，更好地契合當地“羊煤土氣”等資源的運輸訴求。

用戶共識：以技術適配性構建運輸選擇“核心認同”

在從包頭穿越鄂爾多斯，到達榆林的過程中，福田汽車舉辦了全系混動產品用戶品鑒活動。活動現場，歐曼銀河9、銀河5M混動重卡及銀河7燃氣重卡集中展示，到場用戶通過親身品鑒，更直觀地感知到歐曼重卡的綜合優勢，對其“技術貼合需求、產品適配場景”的實力給予充分認可。

常年跑“包頭-榆林”干線運輸的張師傅，在體驗銀河9的駕駛室與底盤細節后表示：“我跑這條干線五年，最困擾的就是鄂爾多斯段的坑洼路顛簸，今天看了銀河9的懸掛調校參數和車架剛性設計，能明顯感覺到它對這條復雜路況的適應性，要是用它跑長途，駕駛強度肯定能大幅降低。”專注榆林周邊礦區煤炭短途倒運的李師傅，體驗歐曼銀河5M后表示：“我跑礦區到電廠單程20多公里，它純電就能跑來回，不用加油，短途倒運太省了，開著它跑煤炭心里肯定很踏實。”

從包頭盆地高速到鄂爾多斯丘陵溝壑，再到榆林礦區短途，歐曼銀河重卡以“技術服務場景、產品解決問題”為核心，精準匹配“包頭-鄂爾多斯-榆林”運輸圈需求。在這段征程中，既展現出歐曼重卡的產品實力，也印證其“以用戶為中心”的品牌理念，更為從業者提供“用得上、用得省、用得穩”的解決方案。