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長(zhǎng)三角MOMO
從華為發(fā)新車到蔚來最重要的NIO Day,企業(yè)紛紛將重大發(fā)布會(huì)定在杭州,表面看是性價(jià)比決定論,背后卻是城市基礎(chǔ)設(shè)施、營(yíng)商環(huán)境、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、人才儲(chǔ)備、大消費(fèi)整體服務(wù)能力等多重要素的博弈。
今晚,華為正式發(fā)布享界S9T,居然是在杭州。
此前,華為的新車發(fā)布基本不出深圳,上個(gè)月在成都開了一場(chǎng),也是為了借助成都車展的影響力。
而就在昨天,比亞迪商用車在杭州發(fā)布了e-Bus 3.0平臺(tái)和全新客車C11。本周六,蔚來最重要的NIO Day,也會(huì)落地杭州。而且這一屆一改車友票選城市,是蔚來官方直接指定。
再加上本土企業(yè),比如吉利系(李克勤唱《紅日》那場(chǎng)星耀8的發(fā)布)、零跑(今年連續(xù)發(fā)了B10和B01)、阿里系(剛剛公布了大項(xiàng)目高德掃街榜)的重大發(fā)布會(huì),考慮到月底更是還有場(chǎng)包含了阿里“云棲大會(huì)”、網(wǎng)易“未來大會(huì)”、安恒“西湖論劍”的數(shù)貿(mào)會(huì),現(xiàn)在杭州的發(fā)布會(huì),真是越來越熱鬧。
無(wú)怪乎有的汽車記者吐槽,突然發(fā)現(xiàn)自己的航旅縱橫,杭州的光點(diǎn)越來越亮。
那么,越來越多的重大發(fā)布會(huì),從北上廣深挪到了杭州。這背后的原因是啥?
第一個(gè)原因,性價(jià)比高是王道。
任何行業(yè)的任何產(chǎn)品和服務(wù),價(jià)格都是最直接的競(jìng)爭(zhēng)力。
2022年亞運(yùn)會(huì)和亞殘會(huì),為杭州留下的42個(gè)競(jìng)賽場(chǎng)館,比如“大蓮花”奧體中心,這為各類發(fā)布會(huì)提供了充足的場(chǎng)地空間。
而相比于北京、上海,之前預(yù)定杭州的場(chǎng)地租賃成本要低30%以上,就算最近有所提高,也便宜很多,再加上更低的住宿和餐飲成本,這都是實(shí)實(shí)在在的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。
北京一位專業(yè)做搭建的朋友和我說,他們常年全國(guó)跑,甚至海南一年都有幾個(gè)活,但是很少來杭州。因?yàn)楸镜毓緢?bào)價(jià)最多能比他們低一半。
原因其一是阿里當(dāng)年養(yǎng)活了完整的供應(yīng)鏈,嚴(yán)苛的比價(jià)系統(tǒng),已經(jīng)使得很多搭建公司,通過設(shè)備自營(yíng)代替租賃等方式把成本壓到了地板,“尤其是阿里在庫(kù)的那些供應(yīng)商,簽訂的年框協(xié)議價(jià),可能比我們成本都低”。而且,杭州本地還有各種文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)補(bǔ)貼和費(fèi)用減免。
曾經(jīng)有個(gè)外地供應(yīng)商,杭州某個(gè)活動(dòng)報(bào)價(jià)太低了,執(zhí)行時(shí),把提報(bào)的5×4(米)的大屏,悄悄換成了4×3的,后來差點(diǎn)翻車。
除了場(chǎng)館和搭建,很多企業(yè)特別是車企,發(fā)布會(huì)都會(huì)請(qǐng)大量的博主和網(wǎng)紅,而杭州有大量的MCN和這方面資源,在杭州辦會(huì),就意味著這部分人員的機(jī)酒費(fèi)用就省下來了。
綜合起來,相比于北上廣深,在杭州辦會(huì),最多可以減少接近一半的預(yù)算,效果卻一點(diǎn)也不打折扣。
第二個(gè)原因,完整的科技產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
我前段時(shí)間,寫了一篇《黃仁勛說一定會(huì)去杭州》,里面解釋了為什么杭州被稱為“中國(guó)硅谷”,列舉的原因包括:先發(fā)優(yōu)勢(shì)帶來的人才儲(chǔ)備、開源的生態(tài)精神和確定性帶來的創(chuàng)業(yè)浪潮。
同樣的理由下,“杭州六小龍”等新興企業(yè),和傳統(tǒng)的阿里巴巴等互聯(lián)網(wǎng)大廠形成了有力互補(bǔ),構(gòu)建了“軟硬結(jié)合”的產(chǎn)業(yè)新生態(tài)。
來這里開發(fā)布會(huì)的企業(yè),看中的正是這種科技屬性拉滿、調(diào)性貼近的良好氛圍。
在杭州,既能找到有洞察力的投資者、潛在的合作伙伴,還有懂技術(shù)的觀眾。各種專業(yè)受眾的存在,讓發(fā)布會(huì)不再是一場(chǎng)單向的展示,還多了行業(yè)對(duì)話的機(jī)會(huì)。
還有一組數(shù)據(jù)也很重要:2020年以來,超過230萬(wàn)名35歲以下的大學(xué)生來到杭州。這些年輕人,讓杭州成為了新產(chǎn)品、新概念的理想首秀場(chǎng)。在這里發(fā)布新品,可以最早感受到市場(chǎng)的反應(yīng),聽到最前沿的用戶反饋。
同時(shí),這些年輕人,對(duì)于很多創(chuàng)新產(chǎn)品,也形成了實(shí)實(shí)在在的購(gòu)買力。蔚來在解釋為什么把今年的NIO Day放在杭州時(shí),透露了一組數(shù)據(jù)。
以杭州為首的浙江,在2024年7月,成為蔚來在全國(guó)首個(gè)銷量突破10萬(wàn)臺(tái)的省份,如今,蔚來、樂道、firefly螢火蟲,在浙江省即將迎來交付突破15萬(wàn)臺(tái)的里程碑。
據(jù)統(tǒng)計(jì),2024年全國(guó)新能源車城市銷量,杭州排在第二,全年賣了30.7萬(wàn)輛。新能源汽車滲透率更是高達(dá)59%,每賣5輛車,就有差不多3臺(tái)是新能源。
可以說,以杭州為代表的長(zhǎng)三角城市群,已經(jīng)成了主流市場(chǎng)消費(fèi)的“風(fēng)向標(biāo)”。
第三個(gè)原因,友好的營(yíng)商環(huán)境和成熟的配套服務(wù)能力。
發(fā)布會(huì)作為大型活動(dòng),需要特定的審批手續(xù),而眾所周知,杭州在優(yōu)化各種審批流程和監(jiān)管上,其寬松友好是全國(guó)領(lǐng)先的。
前面提到,得益于服務(wù)阿里多年的諸多大型發(fā)布會(huì),見過“大世面”,本地相應(yīng)的供應(yīng)商也很成熟,已經(jīng)形成了完整的發(fā)布會(huì)產(chǎn)業(yè)鏈。從活動(dòng)策劃、舞臺(tái)搭建到燈光音響、媒體傳播,本地供應(yīng)商都積累了豐富的大型發(fā)布會(huì)經(jīng)驗(yàn)。
很多年前我還是記者的時(shí)候,一次出差去上海有大半天空閑,就讓當(dāng)?shù)嘏笥褞矣瓮嫦隆K紤]了良久,和我說:想不到啥合適地方,咱們?nèi)ズ贾菸骱澊グ伞?/p>
作為頂級(jí)旅游城市,杭州豐富的自然資源,作為企業(yè)辦會(huì)的加分項(xiàng),不僅僅在于旅游。
比如,對(duì)于車企而言,發(fā)新車會(huì)有對(duì)應(yīng)的上路實(shí)測(cè)或者試駕,而杭州多山路,不用跑遠(yuǎn)就能滿足。前幾天,東風(fēng)風(fēng)行推新款星海V9,更是會(huì)玩,在寶壽山景區(qū)搞了個(gè)沙灘派對(duì)。
除了以上這些顯性環(huán)境,我還注意到一個(gè)“彩蛋”細(xì)節(jié)。
2024年之前,每年杭州的演唱會(huì)數(shù)量全國(guó)進(jìn)不了前十,而在2024年一下到了第五(前四是上海、北京、成都、深圳,這個(gè)排名和企業(yè)大型發(fā)布會(huì)熱度貌似高度重合)。
今年,更是收獲黃老板EdSheeran、夢(mèng)龍、水果姐、OneRepublic、濱崎步和XG女團(tuán)等等頂級(jí)演出。
而根據(jù)“霉霉經(jīng)濟(jì)學(xué)”(野村證券估算,霉霉新加坡演唱會(huì),帶動(dòng)旅游收入超4億美元),各種大型演出,可以帶動(dòng)交通餐飲酒旅等全方面的消費(fèi)。
反過來也可以說,各種大型演出對(duì)于消費(fèi)全鏈條的反復(fù)“錘煉”,也打通了杭州綜合接待能力的“任督二脈”,使得杭州能夠輕松應(yīng)對(duì)各類大型發(fā)布會(huì)的人員接待需求。
一場(chǎng)發(fā)布會(huì)的成功,背后是城市基礎(chǔ)設(shè)施、營(yíng)商環(huán)境、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、人才儲(chǔ)備、大消費(fèi)整體服務(wù)能力等等多重因素的協(xié)同。
杭州發(fā)布會(huì)為什么越來越多?實(shí)際上,是以上這些深層要素全面成熟的外在表現(xiàn)。
企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng),城市同樣。
杭州的發(fā)布會(huì)熱潮,也在預(yù)示著,中國(guó)城市競(jìng)爭(zhēng)正在進(jìn)入新階段。
比起其它一線城市和新一線城市,杭州也有很多能力并無(wú)優(yōu)勢(shì)。
首先就是蕭山機(jī)場(chǎng)存在感太低了,離市區(qū)遠(yuǎn)不說,航班還總晚點(diǎn),雖然現(xiàn)在機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建了,但這個(gè)問題還沒有徹底解決。
舉辦超大型活動(dòng)的基建也不太夠,5萬(wàn)平米以上的大型場(chǎng)館,目前只有杭州國(guó)際博覽中心、杭州大會(huì)展中心等少數(shù)幾個(gè)。
另外,大型活動(dòng)期間,往往會(huì)交通管控,而杭州地鐵的覆蓋范圍和末班車時(shí)間(部分線路約在23:00就停了),也不大能滿足所有活動(dòng)需求。
更影響辦會(huì)體驗(yàn)的,就是杭州“美食荒漠”的標(biāo)簽了。西湖醋魚的老梗,不知道還要多久才能過去。
不過,除去這些仍待提高的細(xì)節(jié),大的方面看,從比政策優(yōu)惠、比基礎(chǔ)設(shè)施,到比創(chuàng)新生態(tài)、比文化氛圍、比人才吸引,甚至比“夜市經(jīng)濟(jì)”,在這場(chǎng)全方位新的競(jìng)爭(zhēng)中,杭州或許稱得上,已占據(jù)了些許先機(jī)。
后面比拼的,就是耐力了。或者再加上,創(chuàng)新的魄力。
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