四川
全球獨一份小米SU7出租車出現在了青海德令哈。
此前，王先生接受媒體采訪時回應，自己本就是一名出租車司機，選擇小米SU7純粹是因為喜歡。
從成本的角度來說，之前每天加氣需要120-140元，現在用電每天只需40-60元，一天能省80元左右，每月能節省約2400元，一年下來就是近3萬元。
一輛出租車使用年限為8年，即使強制報廢也劃算。
當然，車輛的前期投入也不便宜。
小米SU7最基礎的版本，裸車價需要21.59萬元，加上保險、入戶、改裝等各項成本，保守估計總投入在25萬元左右。
9月18日，車主王先生接受采訪時表示，以前一天跑8小時，只能掙300-400元，現在每天跑12個小時，可以達到600-800元。收入比之前翻了一倍。
王先生和父親共同運營這輛車，兩個人雙班跑車，日收入總和可以到1000元。
兩個人跑車，一個月全勤不休息的情況下就是月入三萬。
粗略算一下，兩個人跑一年，就能把車子投入跑回本。
而月入3萬，在跑車這個行當里，算是妥妥的頭部了！
能達到這樣的收入，當然也和小米SU7的知名度密不可分。
車主王先生表示，現在不在街上拉人，乘客都是直接打電話預約。
王先生在社交媒體發布視頻后，受到了很多網友的支持，目前也創建了自己的客戶群。
有坐過這輛出租車的乘客表示，情緒價值拉滿，下次還坐。
這樣的“工賊”行為，也讓當地同行分外不爽。
王先生先是被同行直接踢出了司機群，還在運營第一天因為沒有安裝車頂燈被舉報非法營運。
豪華車跑出租、跑網約車不是個例，此前烏魯木齊特斯拉出租車、天津邁巴赫當網約車也都上過熱搜。
凡事有一便有二，想必未來會有更多小米SU7或者其他豪車被用于出租車或網約車。
德令哈出租車司機們擔心的“軟件不行升級硬件”的現象將會增多，行業內卷 加劇，將有更多出租車師傅選擇更豪華的車型。
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