威海：山東移居天花板，卻是最不像山東的城市

威海，號稱山東最適合移居的城市，但方言卻別具一格，聽起來像是加密密碼，難懂指數在省內若是稱第二沒人敢稱第一，即便是同樣說著膠東官話的煙臺青島人，也很難聽懂威海方言，不只是方言，威海在山東省內也屬于位置最“偏”的一個，威海地處山東半島最東端，陸上只與省內的煙臺接壤，其余北東南三面則毗鄰黃海，海岸線長達968千米，以東與朝鮮半島隔海相望，距離韓國最近只有320公里，是中國大陸距離韓國最近的城市之一，以北與遼東半島相望，與大連直線距離只有158公里，與省會濟南的距離比韓國還要遠，陸上與其他城市的溝通路徑比較單一，只能途徑煙臺，因此，威海火車站不是終點站就是始發站。不過，因海而生因海而興，威海向海發展具備頂級優勢，民俗文化、飲食技藝也與海洋息息相關，尤其是漁業歷史甚至能夠追溯到新石器時代。

并且，因威海屬于海洋性氣候，冬無嚴寒，夏無酷暑，空氣質量優良率連續五年位居北方城市首位，加上威海又十分注重生態環境保護和城市治理，城市森林覆蓋率達到了42.8%，建成區綠化率46.5%，近海水質達標率更是連續 6 年保持100%，昆崳山、大乳山、劉公島、成山頭等獨特自然景觀與城市交織，形成了獨特的生態格局，憑借優越的環境和制度要求，威海成為我國首個國家衛生城市，并被聯合國人居署評為 “全球最適合人類居住的城市” 之一。同時，因為向海發展，威海社會包容性比較強，東北人和韓國僑民喜歡移居此地，因此，威海市井也逐漸形成了威海方言中摻雜著東北話與韓語的奇特現象，威海的旅游資源在山東省內也屬于top級別，2024年旅游人數高達6727.25萬人次，人均接待游客量18萬人次，旅游收入超過700億元，同比增長11%，省外游客主要來源于江浙滬、北京等經濟發達地區。

同時作為我國第一批中國沿海開放城市，威海還是我國對韓經貿的重要橋頭堡，威海港與韓國仁川港建立了“四港聯動” 物流通道，使得韓國商品在72小時內便能覆蓋華北市場，并且在十年間，威海對韓貿易量翻了一番，跨境電商零售進出口額連續六年位居山東省第一。

除了經濟和文化上的獨特性，威海的地理位置，也決定了其在戰略價值方面不容忽視的地位。威海地處渤海進出口，與遼東半島旅順港可形成“雙錨鎖鑰” 之勢，共同扼守渤海海峽。因此自明朝洪武年間設立威海衛起，這里便成為了拱衛京畿的海防重鎮，并與成山衛、靖海衛共同構成山東半島的 “海防鐵三角”，到了近代，威海組建起我國近代第一支海軍，成為北洋海軍發源地，劉公島便是當時北洋水師的永久駐泊地，只是因特殊的戰略價值，威海也在近代見證了中國海防的興衰，1894年至1895年，北洋水師在甲午戰爭中大敗日軍，號稱亞洲第一強隊的北洋水師幾乎全軍覆沒。戰后，威海淪為英國殖民地，1898年至1930年殖民期間，英國殖民者在劉公島興建醫院、碼頭等設施，作為其遠東艦隊的訓練基地，這種殖民時期形成的軍事防御體系與后來的現代城市功能疊加，使得“海防文化” 與 “開放文化”在威海交織，進一步凸顯了這座沿海城市歷史文化的獨特性。

在地理邊緣性與歷史開放性的疊加下，威海的儒家文化的傳統烙印沒有內陸那么深刻，又因海洋文明的浸潤形成多元基因。雖然看起來不像山東，但本質上仍是山東多元文化中的關鍵一環。