本田CR-V上新全球30年榮耀款 優(yōu)惠4萬(wàn) 14.59萬(wàn)元起

9月22日，東風(fēng)本田CR-V（參數(shù)丨圖片）全球30年榮耀款在中國(guó)武漢正式上市。為了回饋廣大用戶，新CR-V燃油版的官方指導(dǎo)價(jià)保持不變；同時(shí)緊跟用戶需求，新CR-V混動(dòng)版配置全面升級(jí)，四驅(qū)系統(tǒng)配置到過(guò)往暢銷的版本上，新增智逸四驅(qū)版，并下調(diào)高配版本指導(dǎo)價(jià)。

東風(fēng)本田CR-V全球30年榮耀款現(xiàn)時(shí)售價(jià)14.59萬(wàn)元起，同時(shí)新CR-V還準(zhǔn)備了價(jià)值高達(dá)2.4萬(wàn)元的全能生活禮遇，包括：貸款10萬(wàn)3年免息、廠家置換補(bǔ)貼至高4千元、核心部件終身質(zhì)保以及可疊加享受國(guó)家或地方以舊換新補(bǔ)貼等多重福利。

智能與駕控進(jìn)階

新車搭載全新升級(jí)的Honda CONNECT 4.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，不僅以更清爽、更直觀的全新UI界面，帶來(lái)革新性的數(shù)字座艙體驗(yàn)，還從實(shí)際使用場(chǎng)景出發(fā)，讓科技真正服務(wù)于用戶生活。

再次進(jìn)化的語(yǔ)音助手響應(yīng)迅捷，行車過(guò)程中無(wú)需分心手動(dòng)操作，安全又便捷。家人同行時(shí)，娛樂(lè)擴(kuò)展功能還支持“唱吧”、“隨心看”等應(yīng)用，車廂秒變移動(dòng)娛樂(lè)艙，讓每一程都充滿歡聲笑語(yǔ)。此外，新增的天貓精靈智聯(lián)、智能日程管理、應(yīng)用商店、智能感知等功能，也進(jìn)一步拓展了車機(jī)生態(tài)，真正實(shí)現(xiàn)“人車家”互聯(lián)的智慧出行新體驗(yàn)。

新車傳承本田一貫的駕控基因，前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架組合經(jīng)精心調(diào)校，既能過(guò)濾掉路面瑣碎顛簸，保障乘坐舒適性，又能在過(guò)彎時(shí)提供扎實(shí)支撐，帶來(lái)十足的駕駛樂(lè)趣。

Real-Time AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)配合多種駕駛模式，隨時(shí)切換，省油穩(wěn)當(dāng)，讓用戶無(wú)論在何種路況下，皆可安心馳騁，怎么開都好開。

動(dòng)力方面，東風(fēng)本田CR-V全球30年榮耀款提供燃油和混動(dòng)雙動(dòng)力選擇，全方位滿足用戶需求。

第四代i-MMD系統(tǒng)，具備EV、混合動(dòng)力和發(fā)動(dòng)機(jī)直連三種驅(qū)動(dòng)模式，WLTC綜合工況油耗僅為5.49L/100km，實(shí)測(cè)更是低至3.5L/100km，城市通勤一箱油可跑近1000公里，且僅需加注92號(hào)汽油。

舒適與安全并重

東風(fēng)本田CR-V全球30年榮耀款延續(xù)了本田“MM空間理念”，讓其車內(nèi)空間尺寸的長(zhǎng)寬高達(dá)到2510mm×1590mm×1190mm，打造出越級(jí)的乘坐體驗(yàn)。

第二排座椅更支持前后190mm滑動(dòng)調(diào)節(jié)、靠背16段32°調(diào)節(jié)，無(wú)論是長(zhǎng)途乘坐的舒展姿態(tài)，還是兒童安全座椅的靈活布置，皆可輕松實(shí)現(xiàn)。

此外，全系升級(jí)了12.3英寸DA智能屏+10.2英寸液晶儀表屏，信息一目了然；50W無(wú)線充電提速3倍，告別電量焦慮；12個(gè)BOSE揚(yáng)聲器，配合ANC主動(dòng)降噪技術(shù)，帶來(lái)沉浸式聽覺(jué)盛宴。再加上90°后門尊貴開啟、大尺寸開啟式全景天窗與電動(dòng)遮陽(yáng)簾、前排座椅通風(fēng)/加熱，后排座椅加熱等實(shí)用配置，新車的每一處細(xì)節(jié)都彰顯對(duì)家庭用戶的細(xì)膩關(guān)懷。

東風(fēng)本田CR-V全球30年榮耀款全新升級(jí)了Honda SENSING 360+安全超感系統(tǒng)，基于整車19個(gè)高精度傳感器的硬件提升，搭載了超20項(xiàng)駕駛輔助功能，包含高速領(lǐng)航輔助，可以實(shí)現(xiàn)包括超車輔助、入閘道輔助、并線輔助、彎道偏離預(yù)警四大功能，讓長(zhǎng)途行車更輕松；駕駛員異常應(yīng)對(duì)系統(tǒng)可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)駕駛員狀態(tài)，如果有疲勞駕駛、分心駕駛等情況會(huì)及時(shí)發(fā)出誘導(dǎo)警告或主動(dòng)發(fā)出救援信號(hào)；離車安全預(yù)警系統(tǒng)能在停靠并下車時(shí)，及時(shí)告知后方是否有障礙物，確保下車安全。

自1995年誕生以來(lái)，本田CR-V始終引領(lǐng)城市SUV的發(fā)展潮流。如開創(chuàng)先河的第一、二代車型，他們以“轎車化舒適性+SUV多功能性”的理念打破市場(chǎng)認(rèn)知，尤其第二代車型由東風(fēng)本田引入生產(chǎn)后，一舉開啟中國(guó)城市SUV的黃金時(shí)代，拓展了無(wú)數(shù)家庭的生活半徑。

第三、四代車型則聚焦機(jī)械性能與能效提升，搭載“地球夢(mèng)”科技發(fā)動(dòng)機(jī)與ECON智能化綠色節(jié)能輔助系統(tǒng)，燃油經(jīng)濟(jì)性顯著優(yōu)化。

面對(duì)汽車行業(yè)電動(dòng)化、智能化變革，第五、六代CR-V布局“燃油+混動(dòng)+插電”三動(dòng)力矩陣，并全面配備輔助駕駛功能與智能車機(jī)系統(tǒng)，以更節(jié)能、更智能、更安全的全能實(shí)力直面智電新時(shí)代的挑戰(zhàn)。

歷經(jīng)30年淬煉，CR-V不斷自我超越，成就了難以復(fù)制的“CR-V現(xiàn)象”，最終成長(zhǎng)為公認(rèn)的“全能家用”標(biāo)桿。