9月新能源車銷量預計超125萬輛；7名車主起訴特斯拉欺詐獲立案

1.9月新能源車銷量預計超125萬輛

乘聯分會發布了9月乘用車零售預估數據。最新廠商調研數據顯示，占市場總銷量近八成的頭部廠商本月零售目標普遍較高，同環比均有所提升，綜合政策支撐與旺季需求釋放，預計本月狹義乘用車零售市場規模可達215萬輛左右，環比增長6.5%，同比增長2.0%。其中，新能源零售量預計125萬輛左右，滲透率有望攀升至58.1%，再創歷史新高。

乘聯分會指出，傳統“金九銀十”銷售旺季來臨，各廠商季度末沖量力度加強，然而各地以舊換新補貼政策的調整與收緊，也為后續市場帶來一定不確定性。考慮到去年同期在以舊換新政策推動下形成較高基數，預計本月車市將呈現平穩增長態勢，同比增速略有收窄。

2.我國充電樁總數突破1734萬

國家能源局發布最新數據，截至2025年8月底，我國電動汽車充電基礎設施（槍）總數達到1,734.8萬個，同比增長53.5%。其中，公共充電設施（槍）431.6萬個，同比增長37.8%，公共充電樁額定總功率達到1.96億千瓦，平均功率約為45.48千瓦；私人充電設施（槍）1,303.2萬個，同比增長59.6%，私人充電設施報裝用電容量達到1.15億千伏安。

在“十四五”期間，我國已建成全球最大的電動汽車充電網絡，每5輛電動汽車就有2個充電樁。同時，我國可再生能源發電裝機占比由40%提升至60%左右，新能源技術裝備領跑全球，新能源專利數占全球四成以上，光伏轉換效率、海上風電單機容量等不斷刷新世界紀錄，新型儲能規模躍居世界第一。

3.7名車主起訴特斯拉欺詐獲立案

“自己支付5.6萬元購入FSD五年多，僅能夠實現高速公路上自動跟車變道，當初宣傳的露天停車場自動召喚車輛等功能沒有成功實現過，完全自動駕駛更是遲遲沒有兌現。”因FSD功能未兌現，多名車主起訴特斯拉欺詐，要求賠款事件有新進展，這也是第一次有中國車主針對FSD功能對特斯拉提出訴訟。

近日，記者從批量訴訟的原告代理律師處獲悉，這批案件的原告都是特斯拉車主，他們認為特斯拉涉嫌欺詐消費者，要求退一賠三。目前案件已正式立案，正在等待一審開庭。該案件代理律師表示，“現在法院只是告知立案，還沒有進一步告知開庭情況，后續還有特斯拉車主陸續要求起訴立案。”記者就此聯系特斯拉方面，暫無有效回應。

4.寶馬新產品開發戰略公布

寶馬宣布將重塑產品開發策略，未來全球車型將精簡為三大核心平臺，以適應電動化轉型和市場需求差異。寶馬將采取“雙軌”路線，繼續保留燃油發動機的同時，加大對純電動車的投資。

寶馬未來的三大平臺包括：Neue Klasse電動車架構，這是從零開發的新平臺，優化了重量分配、空氣動力學和下一代軟件；燃油車專屬平臺，面向入門級市場，尤其在印度、中東和部分東歐地區，燃油車仍將長期支撐盈利；多能平臺，主要用于大型SUV和轎車，既可裝電池組也可配燃油機，使寶馬能按市場靈活切換動力方案。

新平臺體系將取代現有的FAR前驅、CLAR后驅及電動車改造版本，使產品線更精簡、高效。寶馬還開發了名為“Heart of Joy”的新軟件系統，控制車輛在不同動力下的動態表現，確保無論開Neue Klasse電動車還是六缸轎車，都能感受到經典的寶馬駕控樂趣。

5.保時捷調整電動化計劃

事實證明，即使是保時捷也難逃現實的考驗。面對持續銷量低迷和日益增長的盈利壓力，保時捷宣布電動汽車戰略發生重大轉變，推遲了幾款新型電動車型的推出，并將內燃機和混合動力汽車的生產壽命延長至未來十年。

最大的變化之一涉及即將推出的定位高于卡宴的全新SUV系列將只提供內燃機和插電式混合動力，該系列原本計劃以純電動陣容亮相。此外，Panamera（參數丨圖片）和卡宴等熱門車型在2030年代將繼續采用內燃機和混合動力技術。此次重組代價高昂。作為歐洲最大的汽車制造商，大眾汽車表示，保時捷的此次大規模產品調整將使其損失51億歐元。對于保時捷來說，這次調整是一個重大轉變，預計將導致保時捷今年的營業利潤損失高達18億歐元。

6.續航、配置優化，新款樂道L60上市

新款樂道L60上市開售，4款車型的售價區間為20.69-25.59萬元，采用電池租用方案的價格為14.99萬元起。新款主要對配置、能耗和續航進行優化，新增曙光金外觀配色、月榕棕和云縵米內飾顏色。

智能化方面，新增空間問答，后驅濕滑路面制動輔助和小樂AI智能體驗。配置方面，新增后排座椅通風、隱藏式ETC、全艙屏幕防藍光功能，以及后排右側折疊下桌板。能耗方面，后驅版百公里降低至11.9kWh，四驅版的百公里能耗降低至12.4kWh。

7.新款阿維塔07限時價20.99萬起

2026款阿維塔07推出純電、增程兩種動力形式共計6款配置，限時權益價20.99-26.99萬元。新款的外觀、內飾沒有變化，新增晴藍外觀配色和巖棕內飾配色。配置方面，華為鴻蒙座艙4.0生態升級到鴻蒙座艙5，華為乾崑ADS 4升級為全系標配，并新增了輔助駕駛小藍燈、流媒體內后視鏡、全車電吸門等。電池方面，新增支持5C超充的52.01kWh電池包。

8.仰望U9X成為全球最快汽車

仰望汽車旗下U9賽道特別版車型定名為仰望U9 Xtreme（仰望 U9X），全球限量發售30臺，并提供獨一無二的整車定制方案。與定位“可賽可街可玩”，兼顧日常舒適性與賽道駕趣的仰望U9不同，仰望U9X專注于極致賽道性能，整車軟硬件均進行了賽道化升級，以適配賽道場景下的性能需求。

今年8月，該車以工程測試車身份創造全球電車極速紀錄；僅一個月后，該車再度突破極限，憑借496.22km/h的全新成績取代燃油車登頂全球汽車極速榜首。同時，仰望汽車還公布了該車在德國紐博格林北環的首次圈速成績——6分59秒157。