江蘇
近日，比亞迪第五代DM技術成功入選清華大學2025年版《汽車構造—動力系統》教材，并榮登教材封面，這不僅是比亞迪技術實力的又一次彰顯，更是中國汽車工業技術創新的重要里程碑。
回溯至2021年，比亞迪第四代DM技術便已憑借其獨特的“給發動機做減法”創新理念，取消輪系并構建了“以電為主”的混動架構，迅速吸引了學術界的廣泛關注。
同年，該技術經清華大學教材編委會嚴格評審，被正式編入汽車專業核心課程教材《汽車動力系統原理》，并成為封面技術，從而在高等教育體系中樹立了標桿地位。
時至今日，比亞迪第五代DM技術再攀高峰，核心零部件全面升級，將百公里虧電油耗降至驚人的2.9L，引領行業進入油耗2時代。
同時，該技術還創新性地融入了AI大模型與AI能耗管理策略，技術領先性實現了新的飛躍。
此次入選，無疑是對比亞迪在插混領域持續創新與領先地位的再次權威認可。
比亞迪DM技術連續兩次入選清華教材，其意義遠超企業商業成功本身。它標志著中國汽車動力技術領域已從“學習者”成功轉型為“定義者”，展現了強大的技術創新實力。比亞迪DM技術的“教科書現象”，不僅為中國汽車工業的技術創新提供了可借鑒的實踐范本，更為培養下一代汽車工程師注入了強大的技術自信與文化自信。這一成就，無疑是中國從汽車大國邁向汽車強國道路上的重要注腳。
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