電池彈射技術引爭議；全新問界M7、尚界H5上市；賓利重拾燃油車

1.電池彈射技術引爭議

近日，一段關于汽車電池在熱失控時可以彈出的視頻在網絡熱傳。視頻顯示，一輛車身貼著“中國碰撞維修技術中心”的汽車演示該技術可以在電池熱失控時，將電池拋出車身3-6米外，實現車電分離。視頻稱，“中國碰撞維修技術中心”與均勝電子聯合推出了這項電池彈射技術。該視頻迅速引起爭議，比如“把活命留給自己，把災難彈射給眾人”，“死道友不死貧道”……對此，均勝電子回復稱，他們與“中國碰撞維修技術中心”不存在任何形式的合作開發協議。

相關信息顯示，“中國碰撞維修技術中心”并無工商備案信息。有知情人士透露，該“中國碰撞維修技術中心”屬于麥特集團。該集團成立于1992年，主要做汽車后市場相關業務，旗下擁有威力獅（參數丨圖片）（welion）、奔騰（BANTAM）、MAXIMA等品牌。有媒體于9月22日午間撥打了公司官網的電話，位于山東煙臺的中國總部電話無人接聽，北京分公司的三個號碼均為空號。

2.全新問界M7售27.98萬元起

全新問界M7在昨晚舉辦的鴻蒙智行秋季新品發布會上正式上市，推出增程、純電兩種動力形式共計12款車型，售價區間為27.98-37.98萬元。作為換代車型，外觀的整體風格與問界M8類似，封閉式前臉配備扁平化大燈組并采用飾條連接，營造出貫穿式LED大燈效果，前包圍還加入了鍍鉻條裝飾。車身側面配備半隱藏式門把手，車尾采用全新造型的貫穿式尾燈。尺寸方面，車長5080mm，軸距3030mm，提供5座或6座可選。

車內配備16.1英寸3K中控屏+10.25英寸副駕屏以及液晶儀表屏，并換裝最新三輻式多功能方向盤和電子懷擋。小藝智慧助手深度融合DeepSeek，一路聊2.0支持300+類地理信息可問。另外，還升級了主駕零重力座椅、后排娛樂屏和車載冷暖箱等多項舒適性配置。全系搭載的華為ADS 4輔助駕駛系統，支持高速/城市領航輔助駕駛、實現車位到車位無縫銜接、全向防碰撞預警系統等多項功能。續航方面，增程版CLTC純電續航最高315km，純電版最高續航里程710km。

3.尚界H5售15.98萬元起

尚界H5也同步上市，推出純電、增程共6款車型，官方指導價15.98-19.98萬元。這款中型SUV是華為與上汽聯合打造的首款車型，外觀延續鴻蒙智行家族式的圓潤設計，車身側面配備機械式門把手，車頂線條趨于平直。貫穿式尾燈配合上方尺寸頗大的擾流板造型以及下方鍍鉻元素飾條，給車尾整體帶來了不錯的視覺層次感。

車內采用15.6英寸懸浮式中控屏和10.25全液晶儀表組合，還配備標志性的“星環散射體”音響系統，并全系標配鴻蒙座艙。輔助駕駛方面，Max版搭載華為ADS 4，Pro版搭載華為ADS基礎版。續航部分，增程版搭載1.5T增程器，百公里饋電油耗5.19L，CLTC純電續航235km；純電版有535km、655km、525km以及640km四個版本可選。

4.廉價版Model Y真要來了？

多年來只在爆料里出現的“廉價版”特斯拉車型，似乎離我們越來越近了。在特斯拉最新的軟件更新中，出現了關于“實惠版Model Y”（代號E41）的詳細配置信息。該車相比現售的Model Y少了很多配置，比如取消了全景玻璃車頂、二排屏幕、電動折疊后視鏡、迎賓投影燈、倒車影像攝像頭加熱等。據說音響、懸架、輪圈、內飾用料、座椅功能等方面也有簡化，甚至連胎壓監測也被取消了。

有網友直呼“沒有最毛坯，只有更毛坯”，也有網友認為“只要價格到位，一切都是浮云”。特斯拉制造爆款的能力不容小覷，8月上市的Model YL，在二排乘坐感不算舒服、三排空間也相當勉強，甚至也沒有“冰箱彩電”的情況下，10月產能已售罄，交付日期排到了11月。可以說，“一邊吐槽一邊買”是特斯拉在中國市場的一種寫照，“實惠版Model Y”能不能復制Model YL的爆款效應，倒是令人期待了起來。

5.新款GL8陸尊燃油版售30.99萬起

新款GL8陸尊燃油版推出了3款車型，全系均為豪華艾維亞版本，官方指導價30.99-36.99萬元。新款增加了“紫氣東來”車色以及“霞紫月白”“霞灰月黛”內飾配色，新增主駕座椅按摩、方向盤加熱、全自動空調、Nappa真皮座椅、第二排電動滑動座椅、第三排180度電動翻折以及eCruise L2級輔助駕駛等實用功能。動力方面，全系搭載2.0T發動機+48V輕混，匹配9AT變速箱。

6.阿維塔計劃2027年沖擊40萬輛目標

阿維塔戰略2.0正式發布，長安汽車、華為、寧德時代三方合作，致力于產品技術服務全維升級，加速全球化發展。阿維塔計劃到2030年聯合發布17款車型，覆蓋轎車、SUV、MPV、跑車等，技術升級包括華為乾崑ADS 4、昆侖智慧增程等“六大神器”。

服務方面，將推出“智美七星”計劃，涵蓋智詢、智護、智選等服務。全球化方面，阿維塔提出“海納百川”計劃，目標2030年進入80多個國家、布局700+渠道；2027年全球銷量達到40萬輛，年收入達千億；2030年全球銷量80萬輛；2035年挑戰150萬輛的全球銷量。

7.歐拉全新SUV命名為“歐拉5”

歐拉全新SUV正式命名為“歐拉5”，將開啟歐拉采用“品牌+數字”的全新命名體系。這款緊湊型純電SUV將在9月25日首發亮相，外觀造型延續了歐拉好貓的風格，采用圓形頭燈、封閉式前臉配梯形進氣口、短保險杠、傳統門把手以及貫穿式尾燈等元素。

配置方面，可選車頂激光雷達、后攝像頭、側面雷達、雙色車身、無天幕以及多種造型的輪圈。動力搭載最大功率150kW的電機，配備蜂巢能源磷酸鐵鋰短刀動力電池，同時還將搭載來自菲格科技EAi的線控制動系統。

8.賓利重拾燃油車

原計劃到2035年全面淘汰燃油發動機，但隨著大眾集團旗下保時捷重申對內燃機技術的投入，賓利也隨之計劃進行重大調整。據外媒報道，賓利計劃為添越、歐陸GT和飛馳推出純燃油繼任車型，以滿足中東和北美等市場對傳統燃油豪華車的持續需求。這標志著其此前“只有電動車”戰略的逆轉。

大眾集團旗下品牌的相互依賴關系是賓利戰略調整的重要因素。保時捷上周五宣布，將投入31億歐元延長燃油車型的生命周期，同時取消了原計劃以電動車形式推出的“K1”旗艦車型。奧迪也在去年取消了到2033年只銷售電動車的計劃。由于這三大品牌共享平臺、動力系統和關鍵零部件，保時捷和奧迪的決策直接影響了賓利的產品路徑。