內資殘暴涌入港股372億！全球股市慘遭黑色星期一，AH股為何抗跌？

3月9日消息，隨著美以空襲伊朗，伊朗“封閉”霍爾木茲海峽，雙方嘴炮不斷之下，原油市場急速暴漲，而全球股市再度風聲鶴唳，慘遭黑色星期一。

其中，英法股市跌超1%，日韓股市紛紛暴跌超5%，道指也跌1.66%，納指跌1.14%，滬指跌幅較小為0.67%，恒科成為今日最靚的仔，今日跌幅只有0.12%。

據金石雜談統計wind數據，自2月28日伊朗軍事沖突升級以來，原油暴漲，其中布油漲28%，以美國為代表的 NYMEX WTI原油暴漲36%；原油暴漲一方面提高了全球通脹預期，降低降息預期，壓制風險資產；另一方面原油暴漲凸顯地緣沖突加劇，同樣打壓風險資產。

而全球股市方面，除了不受波及的俄羅斯股市，還有常年牛市不斷的以色列ta35，其他股市幾乎全部下跌，美國三大股指今晚也跌超1%，日韓股市跌幅最大。一方面，日韓股市前期漲幅過大，另一方面日韓對霍爾木茲海峽海峽石油的依賴度極高。

首先解釋下，為何A股更抗跌？如是金融研究院院長管清友在個人微博表示，“動蕩世界，中國資產的安全價值進一步凸顯”。

正如其所說， 在過去二十多年，中國在石油戰略儲備、油氣進口來源多元化、運輸通道安全、新能源發展等方面做得是比較成功的。但同時要注意，面對新的問題，需有所準備。

A股之所以更抗跌，幾個因素在發揮作用：豐富的石油儲備、多元化的能源消費結構、新能源轉型以及政策呵護、穩定的市場環境。

1）中國一直在發展綠色經濟，綠電、光伏、新能源汽車等新興產業快速崛起，有效的對沖了石油為主的經濟結構。

2）綜合市場消息， 截至2026年初，中國戰略+商業石油儲備已超13億桶，總儲油能力直奔23.9億桶，是美國戰略儲備的6倍以上，覆蓋全國消費超130天，遠超國際90天安全線。

3）中國多元化的能源進口結構。去年全球約31%的海運石油經由霍爾木茲海峽運輸。然而，野村證券首席中國經濟學家陸挺表示，通過該海峽運輸的石油僅占中國整體能源消耗的6.6%。中國現在只有大約40%到50%的海上石油進口依賴霍爾木茲海峽。作為對比，韓國對霍爾木茲海峽依賴度高達70%，日本更是高達90%。

4）正如劉煜輝高呼：安全成為一種稀有產品，買中國，就是買安全。

其中一個體現是，隨著“韓流”告一段落，大量的外資涌入中國香港，據興證策略：今年以來被動外資持續流入港股。

這就是我們要說的第二個問題，為何恒科成為今日全球最靚的仔，從跌3.79%到幾乎翻紅。一是背靠內地，安全第一，60%是內地企業，受霍爾木茲海峽影響小；二是日韓股市受霍爾木茲影響大，大量資金流出，即便外資流入港股有限，一部分中國資金回補港股是必然。

三是，正如金石雜談前兩天所說，恒科已經被嚴重低估，無論RSI處于超買還是PE處于歷史低位，存在技術性反彈需求。

四是，國內資金對恒科態度發生變化，南下資金暴力涌入372億抄底港股，凸顯內資態度的轉變。

五是，張憶東在2月下旬表示，目前整個日韓，包括中國臺灣的股市，對于港股的分流，可能已經到了一個后期，短期超買明顯；

港股，無論是騰訊、還是阿里巴巴為代表的恒科兩大權重，現在騰訊就是十倍出頭一點的估值，而阿里巴巴還是有中國最強的AI大模型，它是有科技動能的。現在市場對阿里、騰訊的科技含量沒有納入考慮。

對于互聯網為代表的這種老登科技的厭惡、失望，一種追漲殺跌的情緒，現在也已經釋放得比較淋漓盡致了。就算不作為科技股，而是作為老登消費股這樣的估值，我認為也是到了一個合理偏低的估值。

最后一個問題，原油為何從暴漲到急速跳水？今日的原油市場可謂上躥下跳，早盤一度逼近120美元關口，目前則只有不到103美元，早盤暴漲27%到目前漲幅只有11%。

原油暴漲背后，中東局勢沖突越發嚴重，隨著霍爾木茲海峽商業航運幾近癱瘓，海灣地區的原油出口正不斷受阻，庫存迅速累積，各大產油國開啟減產潮，伊拉克、阿聯酋、科威特等主要產油國已宣布減產。

摩根大通表示，中東產油國“停產潮”正迅速蔓延，停產規模最高或逼近600萬桶/日。一旦全面停產，油價或暴漲30美元/桶。高盛警告稱，霍爾木茲海峽石油流量已暴跌90%，若危機持續，油價甚至超越2008年歷史峰值。

不過，由于早盤沖的太高，短期定價了太多利空，稍有消息就會迎來短線跳水。尤其多重利空消息來襲：一是，川普發帖，伊朗核威脅消除后短期油價將迅速下跌，他認為這對美國、世界以及安全與和平而言，代價微不足道。

二是，午后消息稱，G7財長將于周一召開緊急會議，討論由國際能源署協調聯合釋放石油儲備的可能性，以應對海灣沖突引發的油價飆升。

據市場分析，若考慮動用戰略石油儲備的決定，將標志著特朗普政府的立場發生重大轉變。特朗普政府上周曾表示，不需要動用儲備來穩定市場。

三是，今晚各種消息真真假假，開始有人傳特朗普要發布停戰的消息，雖然大概率為假，但同樣在擾動原油市場。

展望未來，興證策略表示，美伊沖突短期或仍將持續，避險情緒和供給擾動帶來的地緣風險溢價仍將共同支撐油價；中期來看，盡管地緣風險溢價可能隨局勢降溫而回落，但真實的地緣風險或將推升原油運輸保險成本和儲備需求，進而帶動原油價格中樞上移。因此，油價中樞維持高位，可能將是未來一段時間主導行業配置的核心變量。